9月21日，“高質(zhì)量發(fā)展看長春”全國主流媒體長春行暨全國黨報社長總編“發(fā)現(xiàn)長春之美”主題采訪活動啟幕，來自中國晚報協(xié)會近百家新聞單位的媒體人用腳步踏查長春的創(chuàng)新活力，用筆觸描繪長春的產(chǎn)業(yè)興旺，用鏡頭記錄長春的幸福繁榮，生動地展現(xiàn)長春人民務(wù)實求真、狠抓落實的實勁，久久為功、只爭朝夕的干勁，敢打敢拼、砥礪奮進的闖勁，多角度地介紹長春全面振興率先實現(xiàn)新突破，實現(xiàn)可持續(xù)振興的高質(zhì)量發(fā)展故事，讓更多的人了解長春、關(guān)注長春。

本次活動由中共長春市委宣傳部主辦，長春晚報社承辦。

21日，從一汽“一號門”到紅旗文化展館，再到林田國際汽車標識博物館，采訪團深入了解“汽車城”的輝煌歷史、國車紅旗的品牌成長之路，感受長春雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和濃厚的汽車文化氛圍。

“一號門”開啟民族汽車工業(yè)之門

作為“共和國汽車工業(yè)長子”中國一汽的誕生、成長之地，長春市被稱為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”，素有“汽車城”的美譽。“汽車城”這張名片之于長春，是挺起民族品牌之脊梁的無限榮耀，是地方經(jīng)濟的中流砥柱，是隨處可見的城市文化，是融入骨髓的人文精神，是“風(fēng)景這邊獨好”的底氣和自信……

中國一汽是中國汽車工業(yè)史上一座不可磨滅的豐碑，創(chuàng)造的無數(shù)個“第一”永載史冊，共和國幾代領(lǐng)導(dǎo)人和一汽的故事廣為人知，它的標志性建筑也成為城市的地標之一。

1956年7月13日， “一號門”內(nèi)一輛汽車從總裝配線上開了下來，她被命名為“解放牌”，新中國第一輛汽車誕生了，從這一天起，中國不能制造汽車的歷史結(jié)束了。2007年4月，“一號門”隨同當年一汽建造起來的廠房和職工住宅被列為長春市首批保護歷史建筑。

在一汽“一號門”廣場，毛主席親筆題寫的“第一汽車制造廠奠基紀念”的基石在陽光下熠熠生輝。大家駐足在這里，重溫當年毛主席對“我們也要有這樣的大工廠”的熱切盼望。

一汽股權(quán)投資公司一汽文旅項目組組長楊久亮介紹說：“一汽一號門作為新中國汽車工業(yè)的發(fā)源地，承載著一汽的起點，也是整個中國汽車工業(yè)的起點。在這里，可以充分感受到中國汽車工業(yè)從無到有的發(fā)展歷程，見證了從弱到強的轉(zhuǎn)變。它不僅是新中國第一輛汽車——CA10解放牌卡車的誕生地，同時也是新中國第一輛轎車東風(fēng)牌轎車的誕生地，還是新中國第一輛高級轎車，也是現(xiàn)在的國車紅旗轎車的誕生地。因此，一汽一號門不僅記錄了中國汽車工業(yè)的歷史，也蘊含了中國汽車和一汽輝煌的發(fā)展歷程。”

隨后，采訪團隊走進生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，循著“大小屋檐”穿越時光，感受建筑大師梁思成的建筑理念，體驗最具鮮明中國特色的“單位大院”。

沿著歷史的痕跡，采訪團穿梭在這些建筑間，新中國汽車工業(yè)搖籃的篳路藍縷與砥礪前行歷歷在目。

新華日報社黨委委員、揚子晚報總編輯王文堅在參觀后表示：“這次參觀中最讓我印象深刻的是那種火紅年代的氛圍，特別是上世紀50年代的廠房和展示的一汽紅旗車型。它們體現(xiàn)了老一輩人艱苦奮斗、自力更生的精神。從無到有，從手工打造到擁有自主技術(shù)，這種精神非常動人，值得我們后代學(xué)習(xí)和繼承。同時，作為紅旗車的用戶，我對紅旗車的設(shè)計理念和內(nèi)飾裝潢印象深刻，它們都達到了世界一流水平。這種追求自主創(chuàng)新、不斷前進的精神，無論在哪個行業(yè)，都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。”

“紅旗”經(jīng)典匯聚民族力量

采訪團來到紅旗文化展館，該展館建于2000年，它是中國第一家以汽車品牌命名的文化展館，通過文物、模型、照片、實物、沙盤等形式，詳細展示了紅旗品牌50多年來的發(fā)展歷程和自力更生、敢于拼搏的紅旗精神。

展館陳列了20輛新老紅旗轎車和大量的歷史文獻資料，其中有被稱為“中國第一轎車”的“東風(fēng)”牌小轎車，有毛澤東乘坐的CA772防彈轎車，以及幾代國家領(lǐng)導(dǎo)人在國慶閱兵時乘坐的特種檢閱車等。

面對如此珍貴的館藏，采訪團的成員們不無感慨。深圳晚報黨委書記、負責人楊勇表示：“今天，我有幸與大家一同參觀了一汽紅旗文化展館和一汽一號門，這讓我感觸頗深。看到我們國家在如此艱難的條件下，從無到有建立起自己的汽車工業(yè)，這實在不容易。這不僅讓我感到自豪，也給了我很大的啟發(fā)。同時，我也深刻感受到了改革開放給人民生活和國家經(jīng)濟社會帶來的巨大變化。我們要繼續(xù)努力，為實現(xiàn)國家經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展而奮斗。”

隨著時代的變遷，中國一汽的發(fā)展也與時俱進。高科技賦能生產(chǎn)，先進的自動化生產(chǎn)車間，不僅節(jié)約了人力物力，還有效地提高了生產(chǎn)力；品牌文化內(nèi)涵的深挖，充分詮釋了民族品牌脊梁的意義。如今長春正全力推進汽車產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級上臺階，打造萬億級規(guī)模的國際一流汽車城，讓城市名片綻放出更奪目的光彩。

博物館內(nèi)感受汽車文化

在參觀了紅旗文化展館后，采訪團來到了林田國際汽車標識博物館，這是一家以汽車標識文化為主題的非營利性私人收藏博物館。博物館展陳空間目前占地4萬平方米，在全球67個國家搜集了877個品牌，館藏實物3千多個。

這里是汽車文化的聚集地，采訪團在這里不僅可以領(lǐng)略汽車文化，同時更能感受到汽車標識背后的情感和價值。館內(nèi)豐富多樣的AR體驗設(shè)施也引起了大家的興趣，采訪團成員們紛紛進行了體驗，科技帶來的快樂盈滿了整個展廳。

中國晚報工作者協(xié)會會長劉海陵在參觀了一汽“一號門”、紅旗文化展館和林田國際汽車標識博物館后表示：“這次我對長春的印象非常深刻，我深深感受到了這座城市厚重的歷史和文化。長春在國際化方面有著顯著的進步，尤其是在傳統(tǒng)工業(yè)與現(xiàn)代科技的結(jié)合方面，長春正吸收全球科技創(chuàng)新成果，這讓我對它未來的發(fā)展充滿期待。汽車產(chǎn)業(yè)是長春的強項，面對新能源汽車的挑戰(zhàn)，同時也是機遇。長春已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域做出了很多努力，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈很長，新能源只是動力能源的改變。利用新技術(shù)和數(shù)字平臺改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，我相信長春在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和下游產(chǎn)業(yè)的打造上會有所作為。”

據(jù)介紹，本次活動得到了無限極（中國）有限公司的大力支持。

來源：長春晚報