本報(bào)訊 記者 曹志成 通訊員 李婧靈 高天賜 清明假期，當(dāng)你路過(guò)廣東交通集團(tuán)所屬揭博高速水墩互通，看到有無(wú)人機(jī)在巡航時(shí)，別驚訝，這是自動(dòng)控制無(wú)人機(jī)在智能巡檢。記者獲悉，通過(guò)全流程的自動(dòng)化賦能，無(wú)人機(jī)的自動(dòng)飛行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確和安全的巡檢，保障了高速公路的暢通。

為了更好地了解管轄路段交通狀況，及時(shí)疏導(dǎo)交通，揭博高速選取車(chē)流量較大的路段為試點(diǎn)，首次部署無(wú)人機(jī)自動(dòng)起降系統(tǒng)，與路面定點(diǎn)電子監(jiān)控和傳統(tǒng)的人車(chē)巡邏相配合，形成了動(dòng)靜結(jié)合空地一體的立體化全方位防控體系。

無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)具備無(wú)人機(jī)自動(dòng)收放、自動(dòng)充電、視頻通信和數(shù)據(jù)回傳等功能，巡查半徑5公里僅需十幾分鐘即可完成巡檢。與以往人員攜帶無(wú)人機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行飛行任務(wù)不同，無(wú)人機(jī)自動(dòng)起降系統(tǒng)，人員無(wú)需抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)可以24小時(shí)巡航，按預(yù)設(shè)巡航路線自動(dòng)執(zhí)行飛行任務(wù)，工作人員在監(jiān)控中心，通過(guò)大屏可以及時(shí)了解路段內(nèi)車(chē)流，為監(jiān)控調(diào)度、事故處置提供了依據(jù)。

當(dāng)該路段發(fā)生交通事故時(shí)，可利用無(wú)人機(jī)突破時(shí)間和空間的限制，在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，將圖像實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控中心，為緊急救援和交通疏導(dǎo)提供有力支持。針對(duì)輕微剮蹭的小事故，搭載了喊話器的無(wú)人機(jī)，可拍照留證并喊話?cǎi){駛員盡快駛離，避免交通擁堵和二次事故發(fā)生。