本報(bào)訊 記者 曹志成 通訊員 宋思思 龍尋高速，未來連接粵贛兩省的全新通道。為打造百年品質(zhì)工程，“精細(xì)管理、夯實(shí)根基”的建設(shè)管理理念應(yīng)運(yùn)而生。龍尋高速的工程師通過打造精細(xì)化管理“智慧工地”管理體系，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息運(yùn)轉(zhuǎn)的“快、精、簡”為目標(biāo)，讓數(shù)智化管理為安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)提供可靠助力和保障。

為保障項(xiàng)目全線的無死角管理，項(xiàng)目通過引入“智慧工地”電子沙盤，集合全線施工信息，讓參建各方可通過數(shù)智化的管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌控工地細(xì)節(jié)，結(jié)合線下+線上對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度質(zhì)量進(jìn)行管控。

為保障信息的準(zhǔn)確無誤、最大限度消除監(jiān)管盲區(qū)，無人機(jī)巡航在龍尋高速也得到了廣泛的應(yīng)用。“通過無人機(jī)傳回的畫面，我們可以隨時(shí)查看項(xiàng)目施工進(jìn)度、環(huán)境敏感點(diǎn)等情況。”信息化管理工程師介紹，系統(tǒng)將全線航拍圖像歸攏后，參建各方可以通過電子沙盤及時(shí)了解全線各項(xiàng)建設(shè)情況，可有效提升管理效能。

除了全線建設(shè)情況的監(jiān)管，數(shù)智化的管理也體現(xiàn)在了施工設(shè)備和施工材料等方面。以路基施工為例，項(xiàng)目為32噸壓路機(jī)裝上“計(jì)步器”，采用信息化管理手段記錄碾壓的軌跡里程和范圍，確保壓路機(jī)碾壓施工流程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

在材料管理方面，項(xiàng)目在廣東首創(chuàng)“強(qiáng)化混凝土生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”，在常規(guī)拌合站試驗(yàn)室生產(chǎn)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，增加外加劑循環(huán)監(jiān)控，直接采集相關(guān)信息，進(jìn)一步保障混凝土質(zhì)量。施工人員可通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看監(jiān)控信息，進(jìn)一步保障了混凝土拌合質(zhì)量。

“通過一系列系統(tǒng)的引入，有效提升了項(xiàng)目的精細(xì)化管理，也解決了一些中小項(xiàng)目管理上常見的難題。”龍尋高速副主任唐浩表示，在保障打造品質(zhì)工程的同時(shí)，項(xiàng)目還總結(jié)積累了一系列通過科技創(chuàng)新解決通病、提升品質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)，未來可供行業(yè)引入?yún)⒖肌?/p>