本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 昨日上午，市長(zhǎng)何國(guó)森主持召開第六場(chǎng)“面對(duì)面”解決群眾“急難愁盼”問題座談會(huì)，就“電動(dòng)車充電與安全”問題面對(duì)面傾聽群眾心聲、回應(yīng)群眾關(guān)切。

座談會(huì)上，受邀的10名群眾代表和1名市人大代表、1名市政協(xié)委員結(jié)合自身經(jīng)歷，就電動(dòng)自行車亂停亂放、入戶充電、公共充電樁不足等問題暢所欲言。何國(guó)森認(rèn)真聽取了群眾代表的意見建議，與群眾坦誠(chéng)相見、深入交流，并指定相關(guān)縣區(qū)、職能部門現(xiàn)場(chǎng)作出回應(yīng)。

何國(guó)森強(qiáng)調(diào)，各級(jí)各部門要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，認(rèn)真履職、竭誠(chéng)為民，著力解決好群眾反映的突出問題，確保人民群眾出行便利和生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前，要立即開展為期1個(gè)月的專項(xiàng)整治行動(dòng)，消除一批安全隱患；加快建設(shè)一批充電設(shè)施；加快規(guī)范充電樁報(bào)裝流程，力爭(zhēng)7月前出臺(tái)小區(qū)報(bào)裝充電樁規(guī)章流程和實(shí)施管理細(xì)則。要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，加快制訂我市電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案，加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)建設(shè)短板，提升充電服務(wù)保障能力；要強(qiáng)化宣傳教育，引導(dǎo)人民群眾安全使用電動(dòng)車和文明出行。

何國(guó)森要求，各級(jí)各有關(guān)部門要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，按照“主辦責(zé)任制”的原則，能解決的馬上解決，一時(shí)解決不了的要納入臺(tái)賬逐步解決；市府辦要強(qiáng)化督查督辦，推動(dòng)工作落實(shí)；各縣區(qū)要落實(shí)好屬地責(zé)任，全力推動(dòng)相關(guān)工作，切實(shí)把群眾反映的問題解決好。

市領(lǐng)導(dǎo)劉東豪參加會(huì)議。

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電動(dòng)車充電有點(diǎn)“鬧心”

我市將出臺(tái)方案，解決車主的煩心事

近年來，隨著新能源車的大力推廣與應(yīng)用，我市有不少市民選擇新能源汽車與電動(dòng)自行車（電動(dòng)摩托車）出行，但隨之而來的充電難、消防安全等問題也讓群眾有點(diǎn)煩。

在昨日召開的市長(zhǎng)“面對(duì)面”解決群眾“急難愁盼”問題座談會(huì)上，記者了解到，工作專班收集匯總了2021年1月至2022年6月群眾反映“電動(dòng)車充電與安全”的訴求，通過各部門、各渠道共收集群眾反映“電動(dòng)車充電與安全”突出民生問題471宗。其中電動(dòng)自行車充電安全、充電樁報(bào)裝問題最為突出。

充電樁供不應(yīng)求

近年來，我市新能源汽車保有量增長(zhǎng)較快。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，全市新能源汽車保有量2020年底僅有2806輛，而截至今年5月底就達(dá)到了11305輛。

新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，隨之帶來的是充電樁的供不應(yīng)求。截至今年5月底，全市建成充電站點(diǎn)247個(gè)、公共充電樁1005個(gè)（公用與專用樁，不含高速服務(wù)區(qū)和私人充電樁），充電樁車比為1：11。

電動(dòng)自行車（電動(dòng)摩托車）方面，全市電動(dòng)自行車約有6.8萬輛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市510個(gè)物業(yè)小區(qū)中，有電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施的物業(yè)小區(qū)約300個(gè)，充電設(shè)施近8000個(gè)，集中充電比例約1:8.5；市區(qū)范圍約310個(gè)物業(yè)小區(qū)中，有電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施的物業(yè)小區(qū)約200個(gè)，充電設(shè)施近4000個(gè)。

市有關(guān)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人綜合分析，出現(xiàn)這一情況，主要是受去年底開始油價(jià)一路上漲，我市新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，充電樁建設(shè)跟不上新能源汽車的增長(zhǎng)速度。

報(bào)裝充電樁有點(diǎn)難

不少市民選擇購買新能源車輛，最大的原因即是省錢、環(huán)保，但在報(bào)裝充電樁過程中，卻因各種各樣的原因最終沒能如愿。張女士在市區(qū)務(wù)工，去年底，她計(jì)劃購置一臺(tái)新能源汽車，然而在小區(qū)報(bào)裝充電樁時(shí)卻因需要提供各類繁雜手續(xù)，最終只能放棄。

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，充電樁用電報(bào)裝除需要提供有效身份證明材料和車位物業(yè)權(quán)屬證明材料外，還需提供業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)委員會(huì)或者物業(yè)管理公司出具的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同意書等材料，加之目前大多物業(yè)公司考慮到變壓器負(fù)載情況、小區(qū)住戶不同意等問題，不愿意出具同意書，導(dǎo)致車主無法安裝充電樁。

隨著充電汽車市場(chǎng)熱度的不斷升溫，市民對(duì)于充電樁的需求快速增長(zhǎng)，目前供電系統(tǒng)已在全市投資運(yùn)營(yíng)充電槍共538條，主要布點(diǎn)市區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等關(guān)鍵區(qū)域。在申請(qǐng)報(bào)裝方面，截至2022年5月，河源供電局共辦理充電樁用電報(bào)裝業(yè)務(wù)2512單，較去年同期增長(zhǎng)552%，超過2021年全年業(yè)務(wù)量。

記者了解到，我市目前建設(shè)充電樁過程中仍然碰到一些難點(diǎn)問題。如關(guān)鍵區(qū)域建設(shè)實(shí)施難度較大，在市區(qū)核心公共區(qū)域，獨(dú)立占地的充電設(shè)施建設(shè)用地難以保障；在私人乘用車領(lǐng)域，受用電容量、車位、物業(yè)管理等多種因素影響，充電樁建設(shè)難于落地。同時(shí)，充電樁建設(shè)投資大，投資回報(bào)期長(zhǎng)，財(cái)政補(bǔ)助較少，多數(shù)充電設(shè)施利用率偏低，充電服務(wù)企業(yè)效益不佳，影響社會(huì)資本投資充電設(shè)施積極性不高。

將出臺(tái)方案，解決群眾訴求

記者從座談會(huì)上了解到，對(duì)于市民反映的充電難、充電安全等問題，我市多部門將聯(lián)合出臺(tái)《河源市“十四五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），或?qū)⒚鞔_新建公共停車場(chǎng)及新增的路內(nèi)收費(fèi)停車位、城區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（不含住宅類）配建停車位，按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁。

對(duì)于已建大型商場(chǎng)、酒店賓館、文體場(chǎng)館、旅游景區(qū)、城市公園、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交通樞紐、公共停車場(chǎng)、道路停車位等公共場(chǎng)所，按不低于總停車位數(shù)量10%的比例逐步改造或加裝充電設(shè)施，并把責(zé)任落實(shí)到相關(guān)行業(yè)主管部門、縣區(qū)政府。

同時(shí)，《實(shí)施方案》還將對(duì)居民小區(qū)充電樁安裝難、企事業(yè)單位與鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁不足等問題做出相應(yīng)規(guī)定。

本報(bào)記者 吳奕鎮(zhèn)