連平內(nèi)莞隧道全線貫通 改線工程項目預計年底可實現(xiàn)全線通車
本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 前日上午9點30分,隨著隧洞內(nèi)傳出一聲爆破巨響,備受關注的全省首例、國內(nèi)罕見的一級公路雙連拱變截面隧道——連平內(nèi)莞隧道全線順利貫通。作為G105國道連平內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段災毀改線工程重點項目,內(nèi)莞隧道單線全長1295米,貫通后為高效推進項目建設創(chuàng)造了條件。
已貫通的內(nèi)莞隧道。通訊員 謝航 攝
國道G105線連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段改線工程(公路搶險救災工程)位于連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)以北,G105國道K2331至K2334段,路線總體呈北南走向,起點位于連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)的顯村以南,止于連平縣的大陂頭村。
內(nèi)莞隧道作為G105國道災毀改建工程的重難點工程,隧道全長1295米,其中左線長660米,右線長635米。采用一級公路雙向四車道雙連拱結(jié)構形式設計,對應的抗震設防烈度為六級,設計時速60km。
據(jù)中鐵一局G105國道內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段災毀改線工程總工程師張廣輝介紹,內(nèi)莞隧道進口偏壓,左、右幅埋深不一致,導致圍巖壓力不一致,施工地質(zhì)條件差,圍巖破碎,裂隙大,加上臨近國道施工交叉干擾大等,施工難度高,對施工技術要求比較高。此次隧道的貫通,將為全線竣工投入使用奠定基礎。
據(jù)了解,2019年6月,連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)國道G105線顯村路口至內(nèi)莞大橋段遭受特大洪水侵襲,道路損毀嚴重,對G105國道的安全通行和沿線群眾的出行、生產(chǎn)生活造成了極大影響。2019年11月,G105國道連平內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段災毀改線工程項目正式動工,截至目前,項目總工程量完成83%,預計在今年12月底可以實現(xiàn)全線通車,屆時將極大地提高G105國道顯村段交通安全性能。
熱點圖片
- 頭條新聞
- 新聞推薦
最新專題
- 酷暑時節(jié),下水游泳戲水的人增多,也到了溺水傷亡事件易發(fā)高發(fā)季節(jié)。近日,記者走訪發(fā)現(xiàn),雖然市區(qū)河湖周邊基本立有警示牌,但不少公開的危險水域仍有野泳者的身影。為嚴防溺水事故發(fā)生,切...