本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 伍恒鋒 6月12日11時，在和平縣下車鎮(zhèn)和一村施工現(xiàn)場，隨著最后一節(jié)500米長軌鋪設完成，贛（州）深（圳）高鐵廣東段與江西段成功接軌，標志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設完成，為年底順利通車打下堅實基礎。

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分，線路全長436.37公里，設計時速350公里，由廣州局集團統(tǒng)籌建設，其中，中鐵四局承擔贛深高鐵廣東段雙線共計704.9公里鋪軌任務。

為唱響“先行之路，精品贛深”主旋律，確保贛深高鐵廣東段順利鋪軌，在廣鐵集團深圳工程建設指揮部（以下簡稱“深圳工程指揮部”）的精心籌劃下，中鐵四局贛深鐵路5標工程指揮部投入4組聯(lián)合研發(fā)的鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，實現(xiàn)有砟和無砟牽引模式的自由切換，方便、快捷地完成區(qū)間線路和站內(nèi)線路相結合的鋪軌作業(yè)，全面提高鋪軌作業(yè)效率，確保施工質(zhì)量與節(jié)點工期。

同時，深圳工程指揮部精心統(tǒng)籌，聯(lián)合中鐵四局等參建單位克服多方困難，把確保工程建設安全質(zhì)量、工期進度作為深入推進“我為群眾辦實事”實踐活動的重要舉措，成立聯(lián)合黨總支，組織黨員突擊隊18支，帶領廣大施工人員攻堅克難，連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成工程任務目標。

贛深高鐵預計2021年年底建成通車，屆時，贛州至深圳的通行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時，對推動粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”具有重大戰(zhàn)略意義。