本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 隨著各站房工程收尾及正線工程的全面完成，贛深高鐵距離通車又近了一步。近日，本報記者先后走訪河源東站、河源北站（東源站）、龍川西站、和平北站，探訪各站房建設(shè)情況。目前，我市四個站房建設(shè)基本接近尾聲，正線工程全面建成，有4列動車組上線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，正線工程預(yù)計11月下旬完成初步驗收，12月初完成安全評估和開通達(dá)標(biāo)評定工作。

河源東站。

河源東站

河源東站位于江東新區(qū)臨江鎮(zhèn)迎客大橋以東約2公里處，與迎客大道相交，建筑面積2萬平方米，架空層面積1.42萬平方米；站房以“展翅高飛，揚(yáng)帆起航”為切入點，橫向線條如連平河、忠信河、新豐江三河之水般自由流淌，寓意河源為“三河之源”；設(shè)計年發(fā)送旅客量近期500萬、遠(yuǎn)期700萬；最高聚集人數(shù)2500人，遠(yuǎn)期高峰小時發(fā)送量2300人。河源東站站場規(guī)模為2臺6線，設(shè)島式站臺2座，設(shè)到發(fā)線6條（含正線2條）；預(yù)留廣河規(guī)模為2臺6線，惠河城際2臺4線。

河源東站綜合交通樞紐工程作為贛深高鐵河源東站最重要的配套工程之一，于2019年10月正式動工，總投資約27億元，建設(shè)總工期為3年。該工程項目主要分為市政基礎(chǔ)建設(shè)與市政公共配套建設(shè)，市政基礎(chǔ)建設(shè)的主要建設(shè)內(nèi)容包括交通樞紐區(qū)域內(nèi)廣場、綠化、河源東站前兩側(cè)匝道（5條）及18條道路。

目前，河源東站站房已進(jìn)入裝修收尾階段，綜合交通樞紐配套工程正穩(wěn)步推進(jìn)，力爭11月底達(dá)到試運(yùn)營條件。

河源北站。

河源北站

河源北站（東源站）位于東源縣黃田鎮(zhèn)，是銜接贛深高鐵與地方的聯(lián)系紐帶。目前，站房進(jìn)入收邊收口階段。走進(jìn)站房內(nèi)部，竹節(jié)狀石材的室內(nèi)墻面，加上竹林景觀等為站內(nèi)增加了嶺南建筑風(fēng)格元素，檢票閘機(jī)、自動售票機(jī)等設(shè)備已安裝完成。站房主體外墻附近，工人正在對墻面進(jìn)行清刷。

北站交通樞紐及周邊配套設(shè)施建設(shè)項目規(guī)劃總投資14.88億元，建設(shè)規(guī)模1051.73畝，建設(shè)內(nèi)容包含綜合樞紐工程及市政配套工程。其中，站前廣場及綜合交通樞紐工程總用地面積98畝，建筑面積10.5萬平方米，包括站前廣場、長途客運(yùn)站、公交樞紐站、游客集散中心、地下出租車場、地下社會車場、非機(jī)動車場、內(nèi)循環(huán)道路、綜合交通樞紐中心、東源文化展示中心、污水處理廠及配套商業(yè)等功能設(shè)施。

截至目前，站前廣場土方、擋土墻基礎(chǔ)支護(hù)樁基本完成，停車場已初步成型，接駁線正在抓緊施工，項目總體進(jìn)度約70%。

和平北站。

和平北站

贛深高鐵南下入粵第一站——和平北站位于和平縣陽明鎮(zhèn)均聯(lián)村，目前“兩路一廣場”項目建設(shè)正加緊推進(jìn)，站房已全面完工進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。

在“兩路一廣場”前面，挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌車等施工設(shè)備正如火如荼地施工中。中鐵五局“兩路一廣場”項目總經(jīng)濟(jì)師鄭新榮介紹，“兩路”包括站前大道、緯二路；站前廣場總面積6萬平方米，分為北停車場區(qū)和中央景觀廣場區(qū)兩個區(qū)域，如今道路、橋涵、給排水、景觀綠化等工程正在按計劃推進(jìn)。

“入粵古郡，客韻新生”是和平北站站房的設(shè)計理念，屋頂設(shè)計源自圓形圍龍屋的飄逸形態(tài)及方形圍龍屋的方正形態(tài)，兩種形態(tài)在空間中結(jié)合形成具有識別性的客家建筑符號。走入候車大廳，傳統(tǒng)空間的木構(gòu)架被抽象出來，放在大廳空間的吊頂正中，并以現(xiàn)代的材料鋼構(gòu)件表達(dá)出傳統(tǒng)空間的結(jié)構(gòu)韻律。同時，候車大廳在內(nèi)部空間側(cè)墻設(shè)計上，還結(jié)合現(xiàn)代的建筑方式來體現(xiàn)古時客家建筑“高墻細(xì)窗”美感。目前，站內(nèi)配套各項收尾工作正在進(jìn)行中。

據(jù)悉，和平北站為線側(cè)下式站房，規(guī)模為2臺4線，站房總建筑面積9900多平方米，高峰期每小時發(fā)送量可達(dá)450人。

龍川西站。

龍川西站

在龍川西站站場，記者見到，建設(shè)工人正在加班加點，加快推進(jìn)站場門前廣場、綠化等其他配套設(shè)施建設(shè)。龍川西站設(shè)計理念為“秦漢之韻厚德龍川”，充分汲取了佗城歷史建筑特點和龍川學(xué)宮的建筑形式，采用四坡屋頂與穩(wěn)重基座相結(jié)合，整個站房看起來簡潔大氣，獨具特色。龍川西站是贛深高鐵全線第三大、河源段最大的站點。

龍川西站站房建筑面積2萬平方米，候車大廳6200平方米，站房外廣場面積4.5萬平方米，站臺規(guī)模4臺12線，設(shè)正線4條，到發(fā)線8條，站臺寬度12米。6200平方米的檢票大廳內(nèi)，施工人員正在進(jìn)行裝修收尾。檢票閘機(jī)等設(shè)備均已進(jìn)場配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)介紹，龍川西站站房外幕墻已基本完成，室內(nèi)裝飾裝修也接近尾聲。

龍川西站綜合交通樞紐生產(chǎn)經(jīng)理李明介紹，龍川西站站場東廣場處于收尾階段，正在進(jìn)行廣場綠化、照明等方面的施工；綜合交通樞紐主樓已完成3層，停車樓已完成兩層，均在準(zhǔn)備封頂工作。

龍川西站綜合交通樞紐及配套工程項目的建設(shè)，將為龍川西站客流、物流疏解起到重要的服務(wù)保障作用，有力推動龍川三大平臺之一的高鐵新城的開發(fā)建設(shè)。項目配套有站前集散廣場（含出租車、社會車輛落客區(qū)）、社會車輛停車場、長途客運(yùn)站、公交車首末站及站場、龍川文化展示中心、配套商業(yè)等相關(guān)服務(wù)功能。