本報(bào)訊 記者 彭茂洋 通訊員 高萬(wàn)文 近日，隨著一組500米長(zhǎng)軌緩緩鋪入贛深高鐵林寨隧道出口無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著中鐵六局廣州公司承擔(dān)施工的贛深鐵路三標(biāo)二分部管段正式開(kāi)始鋪軌。

中鐵六局廣州公司承建的贛深鐵路三標(biāo)二分部位于和平縣，全長(zhǎng)約12.3公里，隧道3座，橋梁13座，橋隧比在85%以上，施工組織難度大，工期緊張，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

作為由廣鐵集團(tuán)自主承建的第一條350公里高速鐵路，自開(kāi)工以來(lái)，中鐵六局廣州公司贛深項(xiàng)目部就按照智能綠色高鐵建設(shè)新理念，以創(chuàng)建贛深精品示范線為目標(biāo)，根據(jù)“精品、智能、綠色、人文”贛深的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，積極踐行“先行之路，精品贛深”，力爭(zhēng)贛深高速鐵路建設(shè)成為標(biāo)桿和精品。

中鐵六局廣州公司贛深項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)深圳工程建設(shè)指揮部、中鐵六局贛深指揮部及廣州公司的整體安排部署，在施工中大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，強(qiáng)化考核激勵(lì)，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，推進(jìn)了項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，安全實(shí)現(xiàn)了主體工程完工。同時(shí)，按照鋪軌施工的要求，對(duì)全標(biāo)段12.3公里的線路進(jìn)行全方位、立體化的管理，有效應(yīng)對(duì)工程線管理區(qū)間長(zhǎng)、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜的情況，全面確保鋪軌施工安全，為后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。