距離贛深高鐵全線通車的時(shí)間越來越近了，河源市民很快即可乘坐高鐵前往深圳或者江西，從河源東站到深圳北站僅用時(shí)一小時(shí)左右，不僅方便了市民出行，更將有力推動(dòng)河源經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

縱觀河源近五年來的交通發(fā)展，從鄉(xiāng)村“四好農(nóng)村路”提升，到高速公路建設(shè)，再到高鐵項(xiàng)目的落地建成，河源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破，迎來了一輪又一輪的發(fā)展，全市近五年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資579億元。

高速公路讓群眾廣受益。

交通設(shè)施不斷完善 群眾成為最大受益者

贛深高鐵途經(jīng)河源，在河源有和平北、龍川西、河源北、河源東四個(gè)站點(diǎn)。即將通車的高鐵將為沿線帶來怎樣的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，市民群眾都有哪些期盼？近日，本報(bào)記者走進(jìn)龍川縣佗城鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)于即將通車的高鐵，表達(dá)了自己無比期盼和喜悅的心情。

皇帝柑種植是佗城鎮(zhèn)楓深村的特色產(chǎn)業(yè)之一，在佗城鎮(zhèn)的一個(gè)皇帝柑基地里，管理人員葉碧玉告訴記者，這是基地豐收的第三年，產(chǎn)量近10萬斤，收入將有50萬元，贛深高鐵開通后，來自江西與珠三角的游客可以到佗城景區(qū)游玩，到果園體驗(yàn)采摘，高鐵的開通將拓寬產(chǎn)品市場(chǎng)，解決銷售問題。

除了高鐵之外，五年來，在河源境內(nèi)建成的高速公路同樣讓群眾廣受益。2017年12月28日，地處粵北山區(qū)的汕昆高速龍連段（以下稱龍連高速）建成通車，項(xiàng)目起點(diǎn)與梅河高速公路程江至藍(lán)口段相接，經(jīng)龍川縣、東源縣、連平縣，終點(diǎn)位于韶關(guān)市翁源縣。龍連高速的建成通車結(jié)束了沿線4縣13鎮(zhèn)無直通高速公路的歷史，將沿線130個(gè)貧困村串聯(lián)起來，粵北革命老區(qū)成功納入珠三角“兩小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。

2019年，龍連高速結(jié)合沿線地方特色，創(chuàng)新開展“龍連高速+旅游、農(nóng)產(chǎn)品、貨運(yùn)、油企、服務(wù)、傳媒”等多維度、多層次的“龍連高速+”活動(dòng)，先后與13家地方企業(yè)達(dá)成合作，過往龍連高速的旅客憑活動(dòng)宣傳單或通行費(fèi)票據(jù)可享受合作企業(yè)商家優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)提升通行車流量和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏，為助力地方鄉(xiāng)村振興建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。同時(shí)，龍連高速充分利用服務(wù)區(qū)平臺(tái)，創(chuàng)新為沿線貧困農(nóng)戶免費(fèi)打造“助農(nóng)自助售貨亭”，為沿線農(nóng)副產(chǎn)品銷售提供新渠道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，活動(dòng)助力沿線合作農(nóng)副產(chǎn)品銷售同比提升約21%，合作旅游景區(qū)營業(yè)收入同比提升約45%，合作酒店餐飲收入同比提升約13%。

近五年完成交通基礎(chǔ) 設(shè)施投資579億元

記者從市交通運(yùn)輸局了解到，近五年來，我市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資579億元，占全市固定資產(chǎn)總投資的15%，是前10年總投資的1.8倍。同時(shí)，市交通運(yùn)輸局完成了《河源市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》編制，組織開展了綜合立體交通、軌道交通、航空機(jī)場(chǎng)、綜合客運(yùn)樞紐、旅游與交通對(duì)接等一系列規(guī)劃研究，初步形成了以高速公路為主骨架，國省道干線公路為重要支撐，縣鄉(xiāng)公路為聯(lián)絡(luò)支線，南通珠三角、北聯(lián)贛西南、東承粵東北，以公路運(yùn)輸為主、鐵路運(yùn)輸為輔的交通運(yùn)輸體系。

五年來，河源實(shí)現(xiàn)贛深高鐵、梅龍高鐵全面開工建設(shè)并順利推進(jìn)，贛深高鐵建成通車將結(jié)束了河源無高鐵的歷史。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到712公里，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)100人以上自然村通硬化路目標(biāo)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效明顯，其中紫金縣被評(píng)為首批“四好農(nóng)村路”全國示范縣，源城區(qū)、東源縣被評(píng)為“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。與此同時(shí)，東江航道河源段恢復(fù)通航，東江航道擴(kuò)能升級(jí)前期工作扎實(shí)推進(jìn)，河源支線運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)選址工作有序開展，5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)納入省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃。

立體化交通體系 帶來發(fā)展新動(dòng)力

五年來，河源不斷完善公共交通出行條件，全力打造推動(dòng)河源發(fā)展、人民滿意的立體化交通體系。

全市客運(yùn)總體穩(wěn)步增長，城際客運(yùn)、城區(qū)公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)不斷優(yōu)化完善，全市95個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1251個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車；城市、鄉(xiāng)村公交加快發(fā)展，全市公交車電動(dòng)化率達(dá)到92%，市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%。我市還開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧物流服務(wù)，快遞+電商、快遞+制造業(yè)等跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不斷深入。貨運(yùn)物流提質(zhì)增效，開通河源至廣州港、河源至四川貨運(yùn)專列，推動(dòng)深圳鹽田國際在河源市掛牌成立內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)河源內(nèi)陸港建設(shè)“零”的突破。

市交通運(yùn)輸局介紹，圍繞市委、市政府中心工作，全市交通部門全力配合推進(jìn)河源中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)、燈塔盆地國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)、“六穩(wěn)”“六保”工作、打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”等，打造“融灣”“融深”互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)。依時(shí)完成68個(gè)“6·10”“6·12”重點(diǎn)災(zāi)毀重建項(xiàng)目，僅用15個(gè)月實(shí)現(xiàn)新紫金橋建成通車。同時(shí)落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施，抓好交通卡口聯(lián)合檢疫點(diǎn)檢測(cè)、站場(chǎng)港口碼頭疫情防控和粵港貨運(yùn)業(yè)務(wù)跨境貨車司機(jī)疫情防控工作，織密交通“防控網(wǎng)”。

本報(bào)記者 吳奕鎮(zhèn)