本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 沈高 賀蓉 曾峻 前日，省交通集團(tuán)所屬紫惠高速公路項(xiàng)目發(fā)布消息稱，瀝青路面已于11月30日全部完工，將于12月下旬建成通車，屆時(shí)河源紫金到惠州車程僅需1小時(shí)。

11月30日，在施工現(xiàn)場，記者見到兩臺攤鋪機(jī)并排推進(jìn)，6臺壓路機(jī)緊跟其后，黝黑的瀝青路面不斷向前延伸。紫惠項(xiàng)目總經(jīng)理鄭建浩指著攤鋪機(jī)螺旋布料器上的一個(gè)小葉片，介紹道：“這是我們通過研究后加裝的反向葉片，加工制作雖簡單，但它產(chǎn)生的反向作用力，能有效增強(qiáng)瀝青混合料的攤鋪均勻性，最大程度減少離析。”

工程師給瀝青路面照“CT”。

“我們積極開展‘微創(chuàng)新’活動，進(jìn)行設(shè)備微改造、工藝微改進(jìn)、工法微改良，僅在路面工程中就應(yīng)用了17項(xiàng)‘微創(chuàng)新’，極大提升了工程品質(zhì)。”鄭建浩表示，在每一段瀝青攤鋪完成后，紫惠高速的工程師們都會馬上給瀝青路面照“CT”，運(yùn)用三維探地雷達(dá)系統(tǒng)對路面進(jìn)行全斷面立體掃描，獲取瀝青面層厚度等數(shù)據(jù)，并經(jīng)過“大數(shù)據(jù)”分析后轉(zhuǎn)化成三維模型，動態(tài)呈現(xiàn)路面內(nèi)部構(gòu)造，從而指導(dǎo)現(xiàn)場施工，提升瀝青路面施工質(zhì)量。

“目前，路面工程已全部完成，房建、交安、機(jī)電等工程也基本完成，正在推進(jìn)通車前調(diào)試等營運(yùn)準(zhǔn)備工作。”鄭建浩介紹，紫惠高速預(yù)計(jì)于12月下旬通車。

紫惠高速是省重點(diǎn)項(xiàng)目，全長77.41公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，設(shè)瓦溪、九和南、藍(lán)塘北、鳳安、好義、大嵐、橫瀝互通立交共7處，設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。

紫惠高速通車后，從紫金縣駕車到惠州市區(qū)只需1小時(shí)，同時(shí)紫金前往廣州、深圳、東莞時(shí)間也縮短將近40分鐘。