本報訊 據(jù)人民網(wǎng)消息，近日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布2020年11月充電樁運營數(shù)據(jù)。截至2020年11月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁69.5萬臺。其中，11月比10月公共充電樁增加2.9萬臺。如果算上私人充電樁數(shù)量，截至今年11月份，全國充電基礎設施（公共+私人）累計數(shù)量為153.9萬臺，同比增加31.1%。

大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。從地域來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中的特點依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、河北、湖北、河南TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、北京、福建、河南、山西、湖北、浙江等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

此外，公共充電基礎設施運營商集中度高，截止到2020年11月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，占總量的90.6%，其余的運營商占總量的9.4%。

總體來看，2020年1-11月，充電基礎設施增量為32萬臺，公共充電基礎設施增量超過去年同期水平，但隨車配建充電設施增量依然不高，同比下降30.0%。其中，集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.2%。