云上課、云健身、云辦公……在“萬(wàn)物皆上云”的情況下，汽車(chē)行業(yè)亦成為“云時(shí)代”里不可忽視的活躍分子，“云銷(xiāo)售”“云發(fā)布”由此先后出爐�，F(xiàn)階段，“云端生活”顯然成為公眾生活中不可或缺的一部分。然而，待疫情過(guò)后，“云銷(xiāo)售”“云發(fā)布”能否成為汽車(chē)市場(chǎng)新趨勢(shì)？

云賣(mài)車(chē)成車(chē)商首選模式

棲于云上的汽車(chē)行業(yè)，打頭陣的“云行為”無(wú)疑是“云銷(xiāo)售”。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，特殊時(shí)期為方便用戶看車(chē)購(gòu)車(chē)，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、長(zhǎng)安福特、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、一汽豐田等品牌紛紛開(kāi)拓線上汽車(chē)銷(xiāo)售渠道。

在長(zhǎng)安福特瀚福專賣(mài)店的直播專場(chǎng)中，主播正介紹新銳界ST的一系列配置，同時(shí)坐到車(chē)內(nèi)為觀眾講解，親身試駕，觀眾通過(guò)彈幕可與主播實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)足不出戶可直接看車(chē)，減少了奔走4S店的時(shí)間成本。據(jù)長(zhǎng)安福特瀚福專賣(mài)店負(fù)責(zé)人透露，該店每周有7場(chǎng)直播，銷(xiāo)售人員都有機(jī)會(huì)做主播。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬此前也表示，疫情讓小鵬汽車(chē)拼命思考業(yè)務(wù)線上化方式，這次的事情就可能把小鵬自己的在線賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)給逼出來(lái)了。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，還有不少品牌銷(xiāo)售人員通過(guò)微信、QQ等社交軟件發(fā)布門(mén)店VR展廳，讓用戶足不出戶也能體驗(yàn)真實(shí)的看車(chē)環(huán)境，而且線上留言后銷(xiāo)售人員跟進(jìn)速度很快。記者針對(duì)5個(gè)不同品牌的車(chē)型進(jìn)行咨詢，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)，5個(gè)品牌的4S點(diǎn)均有銷(xiāo)售人員進(jìn)行電話回訪。

打開(kāi)新品宣傳發(fā)布新思路

“云銷(xiāo)售”被解鎖后，汽車(chē)業(yè)為避免按下暫停鍵，再次向“云發(fā)布會(huì)”進(jìn)攻。按照每年的新車(chē)發(fā)布規(guī)律，2月份發(fā)布的新車(chē)數(shù)量，雖然總量比不上三四月份的新車(chē)潮，卻標(biāo)志著上半年北京/上海車(chē)展季的到來(lái)。然而，今年由于疫情影響，一些上市新車(chē)開(kāi)始改為線上發(fā)布。

原定想要在2月14日“情人節(jié)”當(dāng)天上市，討個(gè)好彩頭的吉利ICON，在經(jīng)歷發(fā)布會(huì)延期之后，選擇了在2月24日采用線上發(fā)布會(huì)宣告上市，由此拉開(kāi)了今年“云發(fā)布會(huì)”的大幕。

緊跟其后，極星Polestar以中國(guó)區(qū)直播的形式完成了Precept概念車(chē)在全球的首秀，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、廣汽豐田全新TNGA中型SUV威蘭達(dá)、一汽奔騰T77Pro、奇瑞全新瑞虎7、純電動(dòng)BMWi3等10多款車(chē)型也先后以“云發(fā)布會(huì)”的形式打開(kāi)了汽車(chē)新品宣傳發(fā)布新思路。

新技術(shù)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)近日也在線上直播發(fā)布，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮作為“首席體驗(yàn)官”，全程直播了23公里的道路實(shí)測(cè)。

記者觀察

趕云潮流 但也要接地氣

走向云端，無(wú)疑是汽車(chē)行業(yè)在疫情面前尋得的最佳求生路徑。然而，云賣(mài)車(chē)、“云發(fā)布”在形式和制作成本上優(yōu)勢(shì)明顯，但想要在未來(lái)成為主流卻并不容易。

云賣(mài)車(chē)和“云發(fā)布”，由于難以讓觀眾和消費(fèi)者隔著屏幕產(chǎn)生沉浸感和參與感，尤其是對(duì)于汽車(chē)這種非常需要親身體驗(yàn)的產(chǎn)品，一個(gè)PPT以及照本宣科式的配置介紹很容易讓人產(chǎn)生疲憊感，產(chǎn)品的亮點(diǎn)及技術(shù)的創(chuàng)新也就難以有效地傳達(dá)給消費(fèi)者。

因此，如何將線上發(fā)布和銷(xiāo)售能更好地與產(chǎn)品相結(jié)合，在宣傳形式上能結(jié)合熱點(diǎn)，貼近消費(fèi)者，將成汽車(chē)廠商不得不去思考的問(wèn)題。

汽車(chē)產(chǎn)品傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式和發(fā)布模式給消費(fèi)者帶來(lái)的沖擊體驗(yàn)和參與感，是當(dāng)前線上無(wú)法解決和取代的。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，線上銷(xiāo)售和發(fā)布或許會(huì)受到越來(lái)越多車(chē)商的選擇，但其想成為主流，還有很長(zhǎng)的路需要走。

據(jù)羊城晚報(bào)