日前，廣東省公安廳交通管理局、太平洋產險廣東分公司聯合舉辦“一盔一帶”安全守護行動啟動儀式，全省各地市設分會場。我市公安局交警部門督促快遞、外賣企業(yè)強化內部安全教育，為快遞小哥、外賣騎手配齊頭盔，規(guī)范行車安全。

不過，“一盔一帶”雖然經過一段時間的推廣，但路面上騎電動車不戴頭盔的街坊仍不在少數，有的說忘記拿，有的干脆說沒有。近日，廣東省交管局和相關企業(yè)聯合推出了共享頭盔服務，為廣大群眾提供便利。

一

據了解，目前廣東省共有130個警保共建的交通安全勸導站，配備了3C認證的優(yōu)質頭盔，供途經的群眾共享使用。市民如果忘記戴頭盔，只需要來到這里，用手機掃一掃二維碼，填好相關的信息并且繳付30元押金，就能免費借用一個頭盔48小時。

生活中，一些摩托車車主、電動車車主總會忘記戴頭盔，被交警攔車處罰。有些車主會認為這種處罰無非就是交交罰款把車領回來而已，殊不知這是對駕駛安全的漠視。他們對交通規(guī)則與交警執(zhí)法缺乏了解，要知道，交警部門開出罰單，處罰是次要，保護車主安全才是主要。

此次推行的共享頭盔，事實上是作為一種公共資源提供給車主使用，不能把它與共享單車、共享汽車、共享充電寶相提并論。共享頭盔是以公益作為前提，車主掃碼就能免費借用48小時。這種面向廣大群眾提供的共享資源，凸顯的是交通執(zhí)法的溫情，這才是共享頭盔的最大價值所在。

二

大家都知道，共享單車出現之初，一些人使用之后亂停亂放，甚至丟棄在路邊，它們“受傷”的問題受到了大家的關注，大家紛紛譴責這種不文明行為。如今，共享頭盔誕生了，借出之后它是否也會出現這樣的問題，被損壞被弄臟？

所以，其實市民戴著這些共享頭盔，戴上的不僅是安全，也是文明。如何維護這些公共設備，讓它們上路時“健健康康”守護車主安全，既拷問著市民的素質，更考驗著整個城市的文明水平。筆者認為，市民在使用過程中，一定要自覺愛護共享頭盔，珍視和善待相關部門的這份溫情，城市的文明與安全在你的保護下才會不斷提高。

三

話又說回來，騎摩托車、電動車上路不戴頭盔，一旦發(fā)生意外或者車禍，駕駛人與乘坐人頭部容易受到傷害，甚至出現生命危險。交管局事故調查數據顯示，因為未佩戴安全頭盔、未使用安全帶造成的死亡占比相當大。僅2019年，我國摩托車肇事導致的死亡超過2萬人，涉及電動自行車的事故死亡也接近2萬人。正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶，能夠將交通事故死亡風險降低60%-70%。因此，無論從遵守交通法規(guī)還是安全出行的角度，市民騎乘摩托車、電動車上路都應該主動佩戴頭盔。

不過，想要讓每一位騎車的車主都主動戴頭盔，讓他們養(yǎng)成這種安全意識，這并非短時間就可以形成，而是需要很長一段時間。提供共享頭盔，本身就是過渡性的輔助措施，是法治社會下的人性化關懷，目的在于改變陋習，提高安全意識。等到市民養(yǎng)成安全文明的出行好習慣，共享頭盔應該就完成了它的使命，可以功成身退了。

吳奕鎮(zhèn)