每年的這個時(shí)候?qū)τ谄�車行業(yè)來說都算是一個“承上啟下”的時(shí)段，時(shí)近年終，借著每年11月的廣州車展，各大廠家也都會在這個時(shí)候推出一些新款車型，以刺激第二年的市場表現(xiàn)。它們有的會選擇在年底上市，也有的會選擇在第二年年初上市。不過，不管是在年底還是年初，一般這個時(shí)候推出的車型對于廠家來說都是比較重要的車型。在今年的2019廣州車展上，很多合資品牌也都推出自己的新款車型，它們有的已經(jīng)在車展上上市，有的即將上市，還有的將會在明年年初上市。綜合來看，有這么幾款SUV可以說是本屆車展最引人關(guān)注的合資品牌SUV，并且它們當(dāng)中很多都很有可能會成為爆款車型。

上汽通用別克昂科旗

上市時(shí)間：2019年11月20日

別克昂科旗的車頭采用了全新造型的家族化飛翼格柵，現(xiàn)代化的橫向格柵設(shè)計(jì)顯著提升前臉視覺寬度。Matrix矩陣式LED分體式大燈通過上半部分的別克標(biāo)志性回旋鏢造型與下半部分燈組模塊，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特征，并能實(shí)現(xiàn)矩陣式大燈26個獨(dú)立照明分區(qū)，有效提升行車安全。

別克昂科旗的車內(nèi)采用了環(huán)抱一體式座艙，配合頭層真牛皮三幅式方向盤、鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾等設(shè)計(jì)，形成富有層次的內(nèi)飾曲面。雖然并沒有配備當(dāng)下流行的全液晶儀表，但機(jī)械表盤與中央大尺寸液晶屏的組合，同樣提供了豐富的車輛信息和不錯的交互體驗(yàn)。

動力方面，別克昂科旗全系搭載通用汽車第八代Ecotec2.0升可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速器，最大功率174千瓦，并可在1500至4000轉(zhuǎn)/分的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出350牛米最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4升/100公里，滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，別克昂科旗全系車型可享受動力總成8年或16萬公里超長原廠質(zhì)保。

廣汽豐田威蘭達(dá)

上市時(shí)間：2020年第一季度

威蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造而來，造型方面，威蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上與全新RAV4榮放有著較為明顯的區(qū)別，相對而言要更加飽滿一些，整體風(fēng)格并沒有那么犀利。并且從格柵的細(xì)節(jié)來看，它與雷克薩斯RX更加類似。

廣汽豐田威蘭達(dá)。

威蘭達(dá)的內(nèi)飾與全新RAV4榮放基本保持一致，威蘭達(dá)的內(nèi)飾看上去時(shí)尚精致，層次感分明。此外，車內(nèi)中控臺被大面積的軟質(zhì)材料所包裹，整體做工及用料符合一貫水準(zhǔn)。而半液晶式儀表盤及10.1英寸懸浮式中控液晶屏的加入，為車內(nèi)的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏內(nèi)還集成了百度CarLife和趣駕WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。

動力部分，基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造的威蘭達(dá)，分別搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)及2.5升混合動力系統(tǒng)，均滿足于國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2.0升發(fā)動機(jī)的最大功率為126千瓦，峰值扭矩為209牛米。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速器�；靹酉到y(tǒng)的綜合功率為163千瓦，匹配E-CVT變速器。此外，它還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾探影

上市時(shí)間：2019年12月4日

在外觀方面，探影采用了更貼近于歐版大眾T-Cross車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形的前臉設(shè)計(jì)是大眾家族最新家族化元素，不過中央的鍍鉻飾條更加粗壯，配合跨界味十足的前包圍，賦予了它更多的野性。

探影在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上突出了層次感和年輕化，并且與途鎧相同，為了進(jìn)一步滿足年輕人的需求，一汽-大眾探影還將會提供三款與車身顏色相同的內(nèi)飾配色。

配置方面，雖然現(xiàn)在探影還沒有正式上市，但是從實(shí)拍車型上的配置來看，至少在高配車型上它應(yīng)該會配有液晶儀表盤、多功能方向盤、8英寸中央觸控液晶屏、倒車影像、自動空調(diào)、全景天窗等配置。當(dāng)然，配置的多少勢必會與價(jià)格成正比關(guān)系，這一點(diǎn)毋庸置疑。

動力方面，探影將會擁有兩種排量的動力系統(tǒng)，一種為1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而另一種則為1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。與這兩款發(fā)動機(jī)相配合的也將會是6速手自一體變速器和7速雙離合變速器。

廣汽本田皓影

上市時(shí)間：2019年11月30日

與東風(fēng)本田CR-V相比，皓影的風(fēng)格明顯要更加粗狂一些，特別是對于它的外形設(shè)計(jì)而言，它通過多棱角的設(shè)計(jì)整體散發(fā)出強(qiáng)烈的力量感。前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并與兩側(cè)前大燈組相連的設(shè)計(jì)手法是目前本田最新的家族式風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)使它看上去更為年輕、時(shí)尚。

在配置方面，皓影主打了智能安全，在這方面搭載HondaSENSING安全超感系統(tǒng)和HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。作為Honda最新研發(fā)升級的第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，第二代HondaCONNECT不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)。皓影BREEZE也成為本田首次搭載第二代HondaCONNECT的車型。不過，這些勢必不會在入門級車型上就有所配備，顯然它只會出現(xiàn)在中高配甚至高配車型上。

皓影在動力方面也采用了與CR-V相同的配備，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和配備由2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的i-MMD混動系統(tǒng)。無論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是混動系統(tǒng)，都是目前本田使用較為廣泛的動力系統(tǒng)。

據(jù)易車網(wǎng)