本報訊 據(jù)經(jīng)濟參考報消息，意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒5月27日宣布正提議與雷諾公司合并，該消息提振了兩家公司股價。由于雷諾與日產(chǎn)汽車和三菱汽車是聯(lián)盟，此舉將令四家車企捆綁度提升，并有可能重塑全球汽車業(yè)。

菲亞特克萊斯勒在當(dāng)天一份新聞稿中表示，合并后的實體將擁有“平衡的治理結(jié)構(gòu)”，菲亞特克萊斯勒的股東和雷諾的股東將分別持有新實體50%的股份。他們表示，合并后的實體董事會將主要由獨立董事構(gòu)成。

據(jù)路透社報道，這筆交易將產(chǎn)生一家全球領(lǐng)先企業(yè)，幫助雷諾和菲亞特解決二者的一些弱項。汽車業(yè)正面臨重重挑戰(zhàn)，包括行業(yè)轉(zhuǎn)向電動車發(fā)展、排放規(guī)定收緊、聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車上使用的新技術(shù)研發(fā)成本高昂，這些都令汽車廠商面臨整合壓力。

合并消息傳出后，兩家公司在歐洲市場股價大漲，開盤漲幅均超過10%。市場人士稱，合并互補效應(yīng)會十分明顯，菲亞特克萊斯勒將在電動技術(shù)上得到彌補，雷諾則可以借助合并方在北美市場的占有率進行拓展。

據(jù)媒體援引知情人士透露，預(yù)計兩家公司將在電動汽車技術(shù)、制造平臺和車載互聯(lián)等領(lǐng)域展開合作。

關(guān)于合并的益處，日經(jīng)新聞社文章指出，在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟不擅長的高檔車領(lǐng)域，菲亞特克萊斯勒擁有“瑪莎拉蒂”和“阿爾法·羅密歐”等品牌，同時“吉普”品牌等表現(xiàn)突出的北美市場成為重要盈利來源。雷諾對歐洲市場的依存度高，雙方有望形成互補。