本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 李煒 鄭文仲 近日，24米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺上，中鐵四局贛深鐵路5標首片箱梁架設(shè)成功，開啟了項目新的征程，整體施工向重要的節(jié)點工期邁進了堅實的一步，同時也為贛深鐵路的順利建成通行，提供了有力保障。項目計劃于年底完成標段內(nèi)所有箱梁的架設(shè)任務(wù)。

據(jù)了解，位于我市的新建贛（州）至深（圳）鐵路5標項目，線路全長30.451km，工程總造價27.1億元。項目部全管段包含路基34段，橋梁34座，隧道9座，以及599km鋪軌任務(wù)和本標段箱梁預制、架設(shè)任務(wù)，橋梁占比43.2%，需架設(shè)337片箱梁。

根據(jù)工期安排，贛深鐵路將于2021年5月達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。為了總體工期的順利實現(xiàn)，項目部通過提高全體管理人員的思想認識和大局觀，全線緊緊圍繞“以打通架梁通道”為主線，以“架梁任務(wù)”為根本出發(fā)點，實行“架梁通道包保責任制”，合理進行資源配置，搶晴天、戰(zhàn)雨天，狠抓重心、強攻難點，根據(jù)架梁節(jié)點倒排工期，齊抓共管，確保架梁通道暢通。為確保此次箱梁成功架設(shè)，項目部超前組織、超前謀劃、超前準備。嚴格抓好安全質(zhì)量卡控，對作業(yè)班組進行系統(tǒng)的作業(yè)及安全技術(shù)交底；同時加強現(xiàn)場施工過程控制，認真落實施工方案，科學統(tǒng)籌配置機械設(shè)備，嚴格按照架梁操作規(guī)程，確保箱梁位置準確無誤。