本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 田利蘇 前日，在紫惠高速T7標施工現(xiàn)場，一場“特別”的植樹活動正在進行，一棵棵榕樹被種在了施工便道兩旁，它們在經過2年時間的遷居后，又回到了原來的家園。這是紫惠高速打造綠色公路的又一重要舉措。未來，項目建設前沿線所移植到相應地方的660棵原木，將按計劃被分批移植回到原位置。

高速沿線風景優(yōu)美。

作為廣東省第一批綠色公路典型示范創(chuàng)建項目，紫惠高速一直堅守“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，在項目建設過程中，充分尊重當地生態(tài)環(huán)境。“我們在紫惠項目規(guī)劃的時候，就已經在思考如何保護當地的生態(tài)環(huán)境了。”廣東紫惠高速公路有限公司總經理鄭建浩介紹，在項目開工之初，紫惠高速就收集了紅線范圍內具有地域特色的原木，對植被物種進行最大限度的還原和保護，待施工便道、服務區(qū)基本成形后，再移植到相應地方“安家落戶”。當天種下的38棵榕樹和大葉相思木，是首批原木返家的“先行者”。接下來，紫惠高速將根據施工進度，逐步將剩余的622棵原木分批進行移植，讓每一棵樹都能“回家”。

另外，紫惠高速項目邊坡建設過程中，建設單位秉承順應地形，采用微處理設計，堅持工程建設和綠化并行，沿線采用種植常見花種做法，科學調整花草籽噴播配方，讓邊坡風景花開四季，美麗如畫。鄭建浩表示，紫惠高速將重點圍繞“自然美麗的路域風景”“安全智慧的交通設施”“環(huán)保低碳的綠色體系”“和諧共享的特色廊道”四大主題，大力開展綠色生態(tài)公路建設。

在沿線景觀設計方面，紫惠高速充分考慮了行車時的視覺效果，將全線從北至南分為嶺南特色段、紅花碧水段、生態(tài)交融段三個景觀帶。每個景觀帶采用不同的設計風格和花木配置，其中嶺南特色段以紫色為主，配以紫荊、大葉紫薇；紅花碧水段以紅色為主，配以木棉、大紅花；生態(tài)交融段以黃色為主，配以黃槐、黃花風鈴木。今后，項目通車后，行駛在紫惠高速上，車主們會覺得眼前一亮，紫、紅、黃依次呈現(xiàn)，明快的色彩變化，在綠水青山的襯托下，愈加美麗動人。

截至目前，紫惠高速項目軟基處理完成89%，涵洞工程完成87%，橋梁基礎完成76%，綠化完成60%，品質工程正在穩(wěn)步推進，綠色公路正在全面鋪開。項目計劃2020年建成通車。