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市政協(xié)委員“亮劍”市區(qū)停車難

市政協(xié)委員“亮劍”市區(qū)停車難

建議科學(xué)規(guī)劃停車位、發(fā)展“城市智能共享停車”

近年來,私家車仿佛一下子擠滿了市區(qū)的大街小巷和居民小區(qū),停 車難也成了很多車主的困惑?梢哉f,當(dāng)前“停車之痛”已成為城市通 病,因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。在政協(xié)河源市七屆二次會(huì)議期 間,溫達(dá)雄、林潮炫、殷漢華、鄧運(yùn)德、陳少青、賴彌平等多位政協(xié)委員,就 如何緩解市區(qū)停車難問題,紛紛“開腔”,提出了合理有效的解決辦法。


昨日中午,中山大道與建設(shè)大道交會(huì)處的凱旋城廣場(chǎng)停車場(chǎng)已近飽和。

現(xiàn)狀:市區(qū)停車難

根據(jù)市車管所的數(shù)據(jù)顯示,去 年1 至12 月,全市共新增小型機(jī)動(dòng) 車38981 輛,月平均上牌量接近 4000 輛。截至2017 年底,全市小 型機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了154100 輛。雖然每年市委、市政府通過改 造、新建增加了一些停車位,但依 然杯水車薪,市區(qū)停車難問題仍舊 突出,停車難已經(jīng)成了當(dāng)前影響居 民群眾日常生活的一個(gè)重要問題。

根據(jù)政協(xié)委員們的調(diào)查摸底發(fā) 現(xiàn),車多位少、違規(guī)占用停車位、公共 交通不發(fā)達(dá)、市民綠色出行意識(shí)不強(qiáng) 是造成市區(qū)停車難問題的主要原因。

原因一:車多位少,公共停車位少

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),市區(qū)共有機(jī)關(guān) 單位、企事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院等地的 各類停車泊位66197個(gè)(不包括市高 新區(qū)),而已經(jīng)劃分的道路路內(nèi)僅有 8200個(gè)、人行道有2300個(gè),市區(qū)汽車 總量與道路停車泊位比率僅為17: 1。對(duì)比市區(qū)小車數(shù)量,路面上的停 車位也就顯得“微不足道”,停車供需 嚴(yán)重失衡。市區(qū)住宅小區(qū)38905個(gè) 的停車位約占停車位總量的59%,上 班期間小區(qū)的停車泊位便成了空置, 沒有得到有效利用。同樣,不少單 位的停車場(chǎng)在周末、節(jié)假日沒有對(duì) 外開放,也造成了停車資源的浪費(fèi)。

原因二:違規(guī)占用停車位,人為導(dǎo)致停車數(shù)量減少

在市區(qū)中心市場(chǎng)周邊、興源路、 旺源路、永福路等一些商家為了吸引 顧客,把“禁止停車”的牌子擺在公共 停車位上,將公共停車位變成了私人 停車位。還有些司機(jī)因技術(shù)較差或 部分文明修養(yǎng)較差的市民,不遵守停 車規(guī)定,亂停亂放車輛現(xiàn)象嚴(yán)重,人 為造成停車地點(diǎn)能停放的車量減少。

原因三:公共交通不發(fā)達(dá),綠色出行意識(shí)不強(qiáng)

由于當(dāng)前我市公共交通網(wǎng)絡(luò) 和公交工具不健全,市民為了出行 方便當(dāng)然會(huì)考慮購買和使用私家 車。而且,當(dāng)前市民綠色出行意識(shí) 不強(qiáng),對(duì)采用步行或自行車等綠色 環(huán)保的出行方式,僅僅停留在倡導(dǎo) 層面,尚不能產(chǎn)生有效、發(fā)自內(nèi)心 的綠色、生態(tài)、環(huán)保意識(shí)和理念。

措施:科學(xué)規(guī)劃停車設(shè)施

面對(duì)停車難問題,不少政協(xié)委員都提出了各種解決措施。

措施一:科學(xué)規(guī)劃停車設(shè)施

政協(xié)委員溫達(dá)雄等認(rèn)為,解 決停車難問題,首先要做到科學(xué) 規(guī)劃并合理配備停車設(shè)施,將停 車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與城區(qū)發(fā)展的 規(guī)模、方向有機(jī)結(jié)合起來。做到 提早謀劃,與充分利用現(xiàn)有的便 道和路邊資源開辟新的停車設(shè)施 相結(jié)合,逐步形成以配建停車場(chǎng) 為主體、路外公共停車場(chǎng)為輔助、 路邊停車泊位為適當(dāng)補(bǔ)充,與城 區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和 諧的靜態(tài)交通格局。

措施二:懲治違規(guī)占用車位,倡導(dǎo)市民綠色出行

政協(xié)委員林潮炫與殷漢華認(rèn)為, 政府應(yīng)該對(duì)商家與個(gè)人違法占用公 共停車位現(xiàn)象加大執(zhí)法力度,并建 立長(zhǎng)效管理機(jī)制,杜絕占道經(jīng)營(yíng)、 私占公共車位等現(xiàn)象,此外,還應(yīng) 對(duì)其他車輛占用停車位、機(jī)動(dòng)車不 合理停放等現(xiàn)象也要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

政協(xié)委員張?jiān)吹日J(rèn)為,我市還 應(yīng)大力發(fā)展市區(qū)公共交通,盡快規(guī) 劃構(gòu)建立體交通體系,引入綠色低 碳高科技的軌道交通。大力宣傳和 倡導(dǎo)綠色出行,減少私家車出行。

措施三:發(fā)展“城市智能共享停車”

政協(xié)委員賴彌平等建議,我 市應(yīng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù) 據(jù)和云計(jì)算等科技手段,建設(shè) “城市智能共享停車”平臺(tái)。在 中心城區(qū)的主要道路(如:興源 路、大同路、紅星路等)實(shí)行計(jì)時(shí) 收費(fèi)停車,移動(dòng)支付付費(fèi),利用 價(jià)格杠桿原理,調(diào)節(jié)停車供需之 間的矛盾,提高停車位的使用 率、周轉(zhuǎn)率。此外,也應(yīng)將部分 企事業(yè)單位,特別是學(xué)校和住宅 小區(qū)閑置出來的停車位共享出 來,用移動(dòng)支付的手段實(shí)行計(jì)時(shí) 有償停放,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)停車, 緩解市區(qū)停車難問題。

政協(xié)七屆二次會(huì)議期間收到提案188件

又訊:昨日,記者從市政協(xié)提案法制委員會(huì)獲悉,在政協(xié)河源 市七屆二次會(huì)議期間,政協(xié)委員、政協(xié)各參加單位和各專門委員 會(huì),積極通過提案履職建言。截至2018 年1 月17 日19 時(shí),共提交提 案188 件,內(nèi)容涉及我市經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明等各個(gè)領(lǐng) 域。其中,圍繞促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的提案36 件,圍繞社會(huì)保障 和改善民生的提案57 件,圍繞科技教育體育文化事業(yè)和人才培養(yǎng) 的提案53 件,圍繞環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)的提案26 件,圍繞法治 建設(shè)和法制的提案10 件,其他提案6 件。

■本報(bào)記者 劉曦 彭茂洋/文 陳仕平/圖

 



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