《楚天都市報》7月2日報道：近日，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金荷花園小區(qū)內(nèi)，業(yè)主張女士的丈夫清早突發(fā)疾病，緊急撥打120求助，救護(hù)車接到病人后卻因道路拐角處停放車輛無法調(diào)頭，被困在小區(qū)大約15分鐘，最后病人在送醫(yī)途中停止呼吸。小區(qū)建成18年，停車難問題困擾已久，也向社區(qū)、街道、房管等部門報備反映過，但一直沒有得到妥善解決。雖然在道路一側(cè)劃了停車位，但很多業(yè)主不聽勸阻，晚上停在非停車位的區(qū)域，導(dǎo)致救護(hù)車出行受阻。

突發(fā)疾病立即叫救護(hù)車，當(dāng)救護(hù)車趕到小區(qū)時卻因為無法掉頭而耽誤了病人搶救的黃金期，從而導(dǎo)致一條生命的失去，誰見了都覺得痛心。隨著汽車數(shù)量的增多，多年來，不少小區(qū)的管理都會遭遇“停車難”“亂停車”“車堵塞消防通道”的難題，由于物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)限，對于亂停車、小車堵住消防通道的業(yè)主，一些物業(yè)管理公司只能再三強(qiáng)調(diào)，卻不能拖車、封路。停車難原因，一部分是由小區(qū)在早期規(guī)劃時并沒有預(yù)料到汽車數(shù)量的增速會如此之快，另外是一些業(yè)主無法購買地下停車位、不買停車位的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這就滋生了將車停在過道的想法；物業(yè)無法干涉，也助長了這些不文明行為。

一個人的生命凋謝了，悲痛的是家人和親人，可能對那些停車堵住生命通道的人而言，這并沒有帶來多少觸動與思考。生命通道，就是要與人方便與己安全。那些只顧著自私亂停車輛的車主們，是否有認(rèn)真想過，要是這種事件發(fā)生在自己家人身上，那帶來的后果不單單是痛苦，更是無限的懺悔。

我國《消防法》第六十條規(guī)定，占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的，責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款。然而，有多少人對這個法律規(guī)定有認(rèn)真了解，有些人甚至?xí)�有僥幸心理：物業(yè)不敢怎么樣，查到最多也就罰款。

總之，不管出于什么樣的原因，都應(yīng)該要保證生命通道、消防通道暢通。這就要求管理小區(qū)的物業(yè)必須硬氣，嚴(yán)格按照物業(yè)管理協(xié)議，一旦占用消防通道該如何處理就如何處理；業(yè)主們也要同心協(xié)力，對這樣的不文明行為進(jìn)行抵制、摒棄，對這些不文明的車主一致持反對意見。關(guān)鍵是，執(zhí)法部門更要定期開展暗訪、檢查，對于違法行為給予嚴(yán)厲懲罰，要讓業(yè)主車主提高保持生命通道暢道的意識，不能等到出了事故才去處理消防通道的堵塞問題。

吳奕鎮(zhèn)