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據(jù)太平洋汽車網(wǎng)消息，近期有許多 身邊的朋友因?yàn)槎�胎的關(guān)系，都十分迫切 地需要購買一臺7 座車型，然后鑒于路況以及 自己的喜好，又不想選擇看著比較商務(wù)接待的 MPV，然后價(jià)格區(qū)間為20 萬元左右這個(gè)幅 度。綜合大家的需求，其實(shí)車市中還是可以 找到那么幾款表現(xiàn)和口碑都十分不錯(cuò) 的車型，配置高、動力強(qiáng)、性價(jià)比 好，下面就一起看看吧。

東風(fēng)標(biāo)致5008

官方指導(dǎo)價(jià)：18.77-27.97萬元

今年6 月份上市的東風(fēng)標(biāo)致5008，近 期又新增了兩款無界版車型，進(jìn)一步豐富 了整個(gè)車系的選擇。5008 基于PSA 集團(tuán) 最新的EMP2 平臺打造，在外觀上算得上 激進(jìn)，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵結(jié)合獅眼大燈，與 貫穿式獅爪LED 尾燈相互呼應(yīng)，勾勒出動 感時(shí)尚的前衛(wèi)造型，在同級別車型中絕對 算得上年輕富有個(gè)性的一派。

東風(fēng)標(biāo)致5008。

與外觀一樣，東風(fēng)標(biāo)致5008 的內(nèi)飾 造型也極具科技感，簡潔到不能再簡潔的 功能區(qū)布局配上層次疊加感十足的不規(guī)則 駕駛臺，這個(gè)被標(biāo)致稱為“ 第二代 i-Cockpit 唯我座艙”有著非常強(qiáng)烈的視 覺沖擊感，坐進(jìn)車內(nèi)一股濃濃的未來感便 會向你撲面而來。

東風(fēng)標(biāo)致5008 在座椅布局方面采用 了5+2 的7 座布局，最大的亮點(diǎn)在于第三 排，不但可以躺平放倒，還可以獨(dú)立拆卸， 非常靈活多變的設(shè)計(jì)讓其在同級中確實(shí)非 常有競爭力。

在動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致5008 有 1.6T 和1.8T 兩種排量發(fā)動機(jī)，其中尾標(biāo) 為350THP是搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率： 123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/ 1400-4000rpm。另外尾標(biāo)為380THP 則 是搭載1.8T 發(fā)動機(jī)，它的最大功率為 150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/ 1400-4000rpm。

車型點(diǎn)評：東風(fēng)標(biāo)致5008 目前可以選 擇的車型非常豐富，1.8T 的動力表現(xiàn)又非 常不錯(cuò)，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而 且駕駛起來也是游刃有余，該放松時(shí)放 松，該穩(wěn)健時(shí)又可以給你帶來足夠的支 撐。重要的是標(biāo)致多年注重操控駕駛以 及底盤質(zhì)素的口碑是無需質(zhì)疑的，齊全的 配置、個(gè)性的外觀都顯得很有性價(jià)比，市 場上的銷量也十分穩(wěn)定，是個(gè)很值得大家 去體驗(yàn)的車型。

斯柯達(dá)柯迪亞克

官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬元

外觀方面，新款車型沿用了17 款車型 的整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，一貫的斯柯 達(dá)家族式前臉，直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿 設(shè)計(jì)，營造出寬闊的視覺效果，層次感非常 強(qiáng)。而此次改款的豪華優(yōu)享版車型，增加 了LED 大燈、自動大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電 動調(diào)節(jié)外后視鏡等多項(xiàng)配置。

2018 款柯迪亞克全系增配HHC 坡 道輔助系統(tǒng)，并且在此次新增的豪華優(yōu) 享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電 動尾門的選裝。而TSI330 5 座豪華優(yōu) 享版及以上級別車型，除了其副駕駛座 椅均配備8 向電動調(diào)節(jié)及4 向電動腰托 之外，還有9 英寸多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)， 手機(jī)互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)通過該系統(tǒng)都 能得到實(shí)現(xiàn)。

柯迪亞克定位中級SUV，長寬高尺寸 分別為4698/1883/1676mm，軸距為 2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢，乘坐空 間足夠?qū)捲�，駕駛員和乘客都能擁有較為 舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱 功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。

動力方面，柯迪亞克搭載的是EA888 的1.8L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7 速雙離合變速箱。從這臺1.8T 發(fā)動機(jī)的 動力參數(shù)來看，即便是在滿載的情況下，也 完全不用擔(dān)心動力不夠的情況�？碌蟻喛� 還推出了一款2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在 1500rpm 的時(shí)候就能爆發(fā)出這一扭矩，動 力不容小覷。再加上搭載的全時(shí)四驅(qū)系 統(tǒng)，即便是玩越野也足以應(yīng)對。

車型點(diǎn)評：斯柯達(dá)將此次改款升級重 點(diǎn)放在配置方面，針對上市一年來消費(fèi)者 對配置需求的反饋，對旗下車型布局作出 調(diào)整，在售價(jià)不變的前提下，對相應(yīng)車型配 置進(jìn)行升級，比如說LED 大燈、主副駕駛 座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱這些配置，都是能 真正提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。而斯柯達(dá)本 身的德系品牌優(yōu)勢，以及空間動力方面的 優(yōu)勢并不會因?yàn)楦目疃�有所削減，非常值 得推薦的一款車型。

廣汽三菱歐藍(lán)德

官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬元

國產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊延續(xù)了霸氣的造 型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型 SUV的硬派作風(fēng)。側(cè)身和尾部采用更為飽滿 的線條，使得歐藍(lán)德看起來足夠大氣，另外國 產(chǎn)后的歐藍(lán)德在車身長度上增加了10mm。

內(nèi)飾依舊是粗獷的SUV 風(fēng)格，而并沒 有向轎車化轉(zhuǎn)變，甚至還帶有一些機(jī)械的 味道，這也符合三菱品牌的作風(fēng)，畢竟三菱 對SUV 的理解和對機(jī)械的熱愛，是深入內(nèi) 心的。雖然內(nèi)飾比較簡潔，但是大面積的 軟搪塑做工手感還是非常得出色，真皮方 向盤的手感也令人難忘。對于這個(gè)價(jià)位來 說，國產(chǎn)歐藍(lán)德的配置也不算低，座椅加 熱、自動空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等功能已經(jīng) 完全能夠滿足日常使用。

在第二排座椅調(diào)至最后時(shí)，第三排基 本上沒有空間了，好在第二排空間足夠 富裕，后兩排能夠得到一個(gè)較為舒適的 乘坐空間。7 座版歐藍(lán)德的一大優(yōu)勢是 靈活的儲物空間拓展，第二排和第三排座 椅能夠完全放平，對于搭載大件物品來說 非常有用。

歐藍(lán)德匹配2.0L 和2.4L 的發(fā)動機(jī)， 兩個(gè)排量的車型都提供了7 座版本，搭配 CVT 變速箱動力輸出非常平順。該變速 箱為模擬6 速，對動力的響應(yīng)足夠及時(shí)， 搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠(yuǎn)比想 象得要豐富，開起來并不乏味。2.4L 的 車型均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型配 備的是超選四驅(qū)，可見三菱對四驅(qū)的熱愛 依舊不減，也大大提升了歐藍(lán)德的越野能 力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動力組 合應(yīng)付不來。

車型點(diǎn)評：國產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊是典 型的三菱SUV 風(fēng)格，粗獷中帶著貼心和實(shí) 用，而越野不論到什么時(shí)候也都不會舍 棄。對于家用來說，7 座版歐藍(lán)德的乘坐空 間比預(yù)想得要出色，而靈活的后備廂空間 拓展也是提升實(shí)用性的表現(xiàn)。再加上稱得 上豐富的配置以及實(shí)惠的價(jià)格，對于熱愛 機(jī)械和越野的年輕人來說，沒有理由將歐 藍(lán)德拒之門外。

廣汽傳祺GS8

官方指導(dǎo)價(jià)：16.38-25.98萬元

GS8 的外形設(shè)計(jì)絕對原創(chuàng)并且還擁有 自己的風(fēng)格特點(diǎn)，所以它很容易讓人記 住。當(dāng)然，很多人看到它會與硬派SUV 聯(lián) 想到一起，因?yàn)檎麄�(gè)前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)足夠 霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更 強(qiáng)，而獨(dú)特的頭燈設(shè)計(jì)也突顯了硬派風(fēng)格。

GS8 的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，應(yīng)用 了很多弧線使得風(fēng)格更為時(shí)尚年輕化，如 果是坐在車內(nèi)還沒有看到外面的話，你絕 想不到外觀會如此硬朗。從工藝上來說， 廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實(shí)下了很大 功夫，用料和工藝都很考究，車內(nèi)多以搪塑 材質(zhì)為主，黑色飾板以及車門上的皮質(zhì)包 裹體現(xiàn)出了更高級的感覺。

GS8 的車身尺寸達(dá)到了中大級別，實(shí) 際空間的表現(xiàn)比2800mm 的軸距更為優(yōu) 異。在GS8 第二排座椅不僅可以靈活地調(diào) 整前后角度，同時(shí)第三排空間的表現(xiàn)也十 分可觀，再有在車型設(shè)計(jì)上還專門為第三 排乘客設(shè)計(jì)了更好的視覺效果，D 柱的后 移就是充分保留視野的辦法。

GS8 搭載了一臺2.0L 渦輪增壓發(fā)動 機(jī)來支撐它重達(dá)1.8 噸多的車身，參數(shù)表 現(xiàn)上最大功率達(dá)到了148kw，320N·m 的 最大扭矩可在1750-4000 轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆 發(fā)，在同級別的2.0T 動力中，傳祺的這臺 發(fā)動機(jī)已經(jīng)是靠前的水平了。變速器方面 匹配的是6 速手自一體變速箱，帶有雪地 模式、運(yùn)動模式，同時(shí)還提供了換擋撥片。

車型點(diǎn)評：傳祺GS8 的火熱，很好地印 證了中國消費(fèi)者目前對于一臺價(jià)格適中、 尺寸夠大的7 座SUV 的需求量有多大。因 此各家對于這個(gè)市場的爭奪也是愈發(fā)加緊 了步伐。作為一臺爆款車型，傳祺GS8 原 創(chuàng)的大氣外觀、講究質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出色 的車身尺寸都是它火爆的原因，當(dāng)然，也離 不開傳祺品牌在GS4、GS5 等車型上多年 累積的口碑。