近日，記者從東風(fēng)雪鐵 龍河源通九州4S 店了解 到，全新一代C5 以及C5 Aircross（SUV 車型）已經(jīng)上市。全新一代C5 和C5 Aircross 均基于EMP2 平臺(tái) 打造，輕量化是EMP2 平臺(tái) 主要特點(diǎn)之一，使用這個(gè)模 塊化平臺(tái)生產(chǎn)的車型將在 關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼、鋁 合金等復(fù)合材料打造。減 重后油耗有望降低，進(jìn)一步 節(jié)約消費(fèi)者的使用成本。

全新一代C5

一代雪鐵龍C5 于2000 年巴黎車展正式亮相，開創(chuàng) 了源自品牌歷史靈感的 “C”命名體系。2008 年，第 二代C5 在布魯塞爾車展發(fā) 布，并于2009年底正式引入 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。如今，東風(fēng)雪鐵 龍第三代C5 已經(jīng)來(lái)到我們 面前，并對(duì)整體造型進(jìn)行了 大幅升級(jí)。

全新一代C5 與現(xiàn)款 C5 相比，車身尺寸有所增 加，長(zhǎng)、寬、高分別為4825× 1860×1480 毫米，軸距達(dá)到 2815 毫米。不過(guò)新車依然 采用家族式外觀設(shè)計(jì)，車標(biāo) 在鍍鉻的前進(jìn)氣格柵上方 延展，并嵌入分體式大燈 組，前大燈采用LED 光源。 全系標(biāo)配17 寸鋁合金輪 圈，并且采用全新的5 輻設(shè) 計(jì)。動(dòng)力方面，全新一代 C5 將提供與現(xiàn)款車型相同 的1.6T 和1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)。其 中，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為123 千瓦，扭矩達(dá)到245 牛米。 1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)功率 150 千瓦，扭矩280 牛米的 動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 的傳動(dòng)系統(tǒng)，將是6 速自動(dòng) 變速箱。

內(nèi)飾是全新一代C5 換 代的重中之重，全新的LA MAISON 唯享座艙基于雪 鐵龍CAC 設(shè)計(jì)理念所打造 全新座艙設(shè)計(jì)，換裝了全新 的三輻式多功能方向盤，并 且配備了全液晶儀表盤。 中控臺(tái)使用了時(shí)下流行的 貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。中控 臺(tái)采用8 英寸的懸浮液晶 大屏，底部不留部分實(shí)體功 能按鍵，并支持360°全息倒 車影像。

全新SUV C5 Aircross

如今中國(guó)SUV 市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)最為激烈的無(wú)疑是緊湊 級(jí)細(xì)分領(lǐng)域。C5 Aircross 的推出，意味著東風(fēng)雪鐵龍 正式進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng) 中。C5 Aircross 采用全新 的家族式外觀設(shè)計(jì)。臉頭 燈組采用分體式設(shè)計(jì)，與進(jìn) 氣格柵融為一體，下包圍依 舊采用黑色護(hù)板，前保險(xiǎn)杠 兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口。同 時(shí)，新車側(cè)面車窗B 柱與C 柱之間還設(shè)置有十分粗壯 的鍍鉻飾條，并且前門下邊 緣還設(shè)置有環(huán)狀裝飾。新 車配備有雙輻式多功能平 底方向盤、全液晶儀表盤、 電子擋桿、全景天窗以及電 子手剎等，配置十分豐富。 大面積真皮包裹，中控液晶 屏兩側(cè)配有四個(gè)獨(dú)立空調(diào) 出風(fēng)口，整體干凈簡(jiǎn)潔。

C5 Aircross 預(yù)計(jì)搭載 1.6THP 和1.8THP 兩款渦 輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中， 1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為123 千瓦，扭矩達(dá)到245 牛米。 1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)功率 150 千瓦、扭矩280 牛米的 動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 的傳動(dòng)系統(tǒng)，將是6 速自動(dòng) 變速箱。

本報(bào)記者 鄒力