本報訊 記者 劉曦 昨日，市委書記張文主持召開河源市供應(yīng)鏈企業(yè)座談會。記者獲悉，當(dāng)前，我市正在制定新的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，計劃在市區(qū)建設(shè)10 平方公里的物流園。張文要求，要盡快成立物流和供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，在做好物流園區(qū)、無水港、保稅倉等硬件規(guī)劃的同時，政府要多搭平臺、多做服務(wù)，給予大力支持；要用 3 年時間發(fā)展我市供應(yīng)鏈企業(yè)，把我市建設(shè)成粵北贛南區(qū)域性物流中心和華南地區(qū)物流中心。

會上，廣鐵集團(tuán)、順豐速運、河源鐵路貨運站等13 家物流企業(yè)和政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，圍繞河源發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢、存在問題、具體謀劃等暢所欲言，建言獻(xiàn)策。

張文指出，當(dāng)前我市交通基礎(chǔ)設(shè)施有了很大的改善，有四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)和快速路網(wǎng)，尤其是鐵路密度全省最高，可快速連接珠三角和長三角，公路網(wǎng)里程也在不斷增加，擁有區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢，發(fā)展物流業(yè)正當(dāng)其時。然而，過去由于基礎(chǔ)設(shè)施投入不足、城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小且需求不足、政府對物流供應(yīng)鏈重要性認(rèn)識不足等問題，我市物流業(yè)發(fā)展較為落后。因此，我市發(fā)展現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和問題并存。

物流，就是要解決物從何來，流向何處的問題。張文強(qiáng)調(diào)，發(fā)展物流業(yè)，不僅要解決本地的物品流通，更要把外地的物品引向河源。河源物流及供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展，要緊扣國家“一帶一路”戰(zhàn)略，緊扣省促進(jìn)粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，以及全面融入深莞惠“3+2”區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，面向珠三角尤其是深莞惠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、擴(kuò)張的需求，以綜合性的物流園區(qū)和基地以及多式聯(lián)運的建設(shè)為切入點，大力發(fā)展現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈企業(yè)，完善城市物流功能和產(chǎn)業(yè)政策體系，形成便捷、高效、覆蓋面廣的物流集散網(wǎng)絡(luò)，提升河源在國家物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點功能，使物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)成為河源支柱型產(chǎn)業(yè)，成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要內(nèi)容，切實把我市建設(shè)成粵北贛南區(qū)域性物流中心和華南地區(qū)物流中心。