據(jù)騰訊汽車網(wǎng)消息，時(shí)下新一 批的年輕消費(fèi)群體開(kāi)始慢慢成長(zhǎng) 起來(lái)，他們的需求變得更加多樣 化，對(duì)于車輛的顏值、配置、動(dòng)力 性、操控感，包括油耗水平都有非 常高的需求。那么今天我們所推 薦的4 款車型則是為了這部分消 費(fèi)者而甄選的，他們擁有較為全面 的綜合產(chǎn)品力，同時(shí)保證了足夠的 配置性價(jià)比，作為一款10 萬(wàn)元級(jí) 的緊湊級(jí)車型來(lái)說(shuō)，能夠滿足大部 分年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

東風(fēng)日產(chǎn)新藍(lán)鳥(niǎo)。

東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)

指導(dǎo)價(jià)：10.59-14.39萬(wàn)元

全新藍(lán)鳥(niǎo)的開(kāi)發(fā)是以中國(guó)市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，日產(chǎn) 在中國(guó)的研發(fā)中心為主導(dǎo)，再收集多國(guó)汽車消費(fèi)者 的喜好與需求，先期在中國(guó)上市，然后全球化推 出。所以，中國(guó)的年輕人成為了這款車開(kāi)發(fā)的原始 目標(biāo)客戶群。

尺寸方面，LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)長(zhǎng)寬高分別為4683/ 1780/1465mm，軸距為2700mm，這樣的身材保證了 一定的內(nèi)艙空間。車身側(cè)面，新車采用了黑色的A、 B、C 柱，從而營(yíng)造了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。此 外，雙色輪圈也進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，紅色的網(wǎng)狀紋理面板非常有特點(diǎn)， 運(yùn)動(dòng)化的配色很符合年輕人的口味。而內(nèi)飾最大 的特點(diǎn)還是在于全新的交互界面，安卓系統(tǒng)可以用 WIfi、蘋果用數(shù)據(jù)線來(lái)實(shí)現(xiàn)手機(jī)屏幕投影。這也很 符合年輕人處處離不開(kāi)手機(jī)的習(xí)慣。配置方面， LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)根據(jù)配置不同還配備了一鍵啟動(dòng)、多 功能方向盤、智能剎車輔助、盲區(qū)警示、車道偏離預(yù) 警等，在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新藍(lán)鳥(niǎo)采用了126馬力的1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩154Nm。配有DIS 燃油雙噴射技 術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門技術(shù)，在保證足夠動(dòng)力 性的前提下，最大程度地完善燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。傳動(dòng) 系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

上汽通用別克全新英朗

指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元

英朗不僅延續(xù)了別克最新的外觀造型，同時(shí)在 局部還借鑒了RIVIERA II 概念車的設(shè)計(jì)元素。得 益于全新英朗更加修長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度，并延續(xù)了“動(dòng) 感流暢”的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線在B柱后開(kāi)始向后上 揚(yáng)并與尾燈相連。

內(nèi)飾方面，全新英朗采用了最新的別克標(biāo)志性 360 度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，整體無(wú)論是設(shè)計(jì)還是 布局均相比老款更加年輕和運(yùn)動(dòng)，其中全系標(biāo)配了 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、博世最新9.1 版本ESC 電子 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和納米級(jí)防PM2.5 的空調(diào)濾芯 等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤和中控 臺(tái)觸控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中 三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤也更換了新造型，并在鍍鉻裝 飾條上進(jìn)行了調(diào)整。而中控臺(tái)則在鍍鉻條的巧妙 “貫穿”下變得層次分明，中間的多媒體和空調(diào)操控 按鍵也進(jìn)行了最大的簡(jiǎn)化，使得上手操作更加便 利。另外，全新英朗在內(nèi)部的材質(zhì)和做工上均進(jìn)行 了較大的提升。

動(dòng)力方面，全新英朗搭載了全新的1.4T DVVT 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與7 速DCG雙離合變速器相匹 配，能提供最大106kW（144Ps）的動(dòng)力輸出；以及搭 載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與5 速 手動(dòng)或6 速自動(dòng)變速器，能提供84kW（114Ps）的最 大動(dòng)力輸出。另外，新車還配備了前麥弗遜式和后 多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

廣汽豐田新款雷凌。

廣汽豐田新款雷凌

指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.08萬(wàn)元

廣汽豐田官方宣布雷凌Turbo 上 市，新車搭載豐田1.2T直噴渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT 變速箱。同時(shí)雷凌 1.8L隨之同步標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)。

外觀方面，由于只是換裝了新動(dòng) 力，因此雷凌1.2T車型的外觀沒(méi)有明 顯變化，只是在車身尾部右側(cè)新增 “D-4T”標(biāo)識(shí)。雷凌1.2T 新增“琥珀 棕”車身色，富有質(zhì)感。此前有珍珠 白、水晶銀、炫晶黑、寶石藍(lán)、珊瑚紅、 閃電橙。

內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)了此前的自 然吸氣車型簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)。配置方 面，雷凌Turbo 和雷凌1.8L 全系標(biāo)配 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)；同時(shí)全系導(dǎo)入車身 穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和上 坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)，將此前的安全 配置缺失一次補(bǔ)齊。其中，1.2T V 豪 華版搭載了LED 日間行車燈、鋼琴黑 梯形大嘴格柵、帶有專屬紅線縫線和 帶LEVIN標(biāo)志的雷凌Turbo 專屬運(yùn)動(dòng) 座椅，采用專屬黑紅相間環(huán)窗飾件。 1.2T V豪華版和1.8L 系列還搭載了8 英寸智能手機(jī)互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，搭載的D-4T 直噴渦 輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到36%，在1500rpm 的轉(zhuǎn)速時(shí)可輸出最大扭矩185Nm，最 大功率85kW，整體性能表現(xiàn)超越普通 1.8L 車型水準(zhǔn)。與之匹配的CVT 變 速箱將模擬8 速自動(dòng)變速箱，并配有 SPORT模式。

新一代標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià)：9.97-15.97萬(wàn)元
新一代標(biāo)致308 變得更加成熟， 精致的外觀配合高效的小排量渦輪 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使得其更貼近中國(guó)主流 用車人群，專門針對(duì)國(guó)人喜好進(jìn)行 升級(jí)的外觀有著很大的吸引力，內(nèi) 飾無(wú)論設(shè)計(jì)和質(zhì)感都屬于同級(jí)中上 游水平。新一代308 提供了珠光白、 新波爾多紅、松木棕、鉑金灰、銀石 灰5 種顏色。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，新一代308 在 繼承了308S 的風(fēng)格上還有著許多創(chuàng) 新，5.8°的中控傾斜度更易駕駛員操 控。高位組合儀表配合多功能真皮方 向盤，使方向盤不遮擋儀表，且抬高的 儀表能使駕駛員做到行駛中手眼同 向，極大提升行車安全性。在座艙的 材質(zhì)上，新一代308 的西裝暗紋真皮 座椅采用優(yōu)質(zhì)皮革與織物材質(zhì)的混 搭，提升了舒適感，并極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)和 carplay 智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)為行車增加 了便利性。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與全系標(biāo)配 的ESP9.1 系統(tǒng)則保障了行車的安全。 另外還有諸如盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這樣的駕 駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了日常行車 的安全性保障。

動(dòng)力方面，新一代308 提供了 1.6L/1.2T/1.6T 三種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi) 者選擇，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別 為117 馬力/136 馬力/167 馬力。在傳 動(dòng)系統(tǒng)方面，1.6L/1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選5 速手動(dòng)及6 速手自一體變速箱，而 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配6 速手自一體變速 箱。另外，新車全系標(biāo)配STT 智能啟 停系統(tǒng)，百公里最低油耗5.1L。