全新K5 作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的旗艦車型，其動(dòng)力與配置都代表著起亞品牌最尖端的技術(shù)實(shí)力。而K5 混動(dòng)版的推出，也讓中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)識(shí)到了起亞品牌在新能源方面的不俗實(shí)力。K5 混動(dòng)版在保留K5 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍實(shí)力基礎(chǔ)上，通過(guò)加載高效永磁同步電機(jī)，讓K5 混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)完美跨界。新車官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-24.88萬(wàn)元。
 

雙擎合一成就完美

作為一款新能源車型，K5 混動(dòng)版具有高功率、低油耗、低排放的性能等多方面優(yōu)勢(shì)。 K5 混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)在不同駕駛階段調(diào)配動(dòng)力系統(tǒng)，讓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)打出了黃金組合拳，實(shí)現(xiàn)車輛能效的全面提升。

在起步階段，車輛只通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)，在節(jié)省燃油的同時(shí)還降低了車輛噪音。在起步之后的加速階段，車輛充分調(diào)配燃油及電機(jī)雙系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)輔助的組合形式，展現(xiàn)出卓越的加速性能。而在高速?zèng)_刺階段，車輛會(huì)根據(jù)駕駛狀態(tài)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并可隨時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行充電。K5 混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)的黑科技，體現(xiàn)在車輛減速階段對(duì)制動(dòng)能量的回收利用。當(dāng)車輛進(jìn)入減速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后，車輛會(huì)對(duì)制動(dòng)能量進(jìn)行回收，從而對(duì)電機(jī)進(jìn)行充電。

也就是說(shuō)，K5 混動(dòng)系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了開(kāi)源節(jié)流，車輛通過(guò)在不同駕駛狀態(tài)下有效選擇最節(jié)能的動(dòng)力搭配方式，更對(duì)車輛制動(dòng)能量進(jìn)行了有效回收，從而真正意義上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。得益于此，K5 混動(dòng)版的綜合工況油耗僅為4.8L/100 公里，其燃油效率堪稱同級(jí)之翹楚。

高尖配置領(lǐng)跑B 級(jí)車市場(chǎng)

K5 混動(dòng)版在配置方面，也傳承了起亞品牌向來(lái)的高頂尖風(fēng)格，在該市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。K5 混動(dòng)版擴(kuò)大適配軟性環(huán)保材質(zhì)，使駕乘者獲得更為舒適的觸感。車內(nèi)專屬的8 英寸觸摸屏智能導(dǎo)航系統(tǒng)，集成UVO和百度 carlife 車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、電話、搜索周邊信息等功能，還可與儀表盤(pán)同步顯示能源流程圖，時(shí)刻提醒駕駛者形成良好的節(jié)能駕車習(xí)慣。

K5 混動(dòng)版的設(shè)計(jì)，在與燃油版全新K5 形成差異化區(qū)隔的同時(shí)，也帶來(lái)了對(duì) “Design KIA”的全新思考，在其卓越的設(shè)計(jì)背后，是每一處的精心雕刻，發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。風(fēng)阻自控式前中網(wǎng)不僅造型獨(dú)特，眼鏡般的造型在凌厲中透露出一絲俠客風(fēng)范，其還具備了智能啟閉功能，可以在行駛過(guò)程中幫助車型實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)阻的控制，從而降低油耗。超廣角投射式前大燈，極具鉆石質(zhì)感的線條切割體現(xiàn)出高端品位；大幅適配的全新五輻條雙色鏡面炫動(dòng)輪轂，彰顯車輛專屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

本報(bào)記者  鄒力