改造后的縣城新城區(qū)交通設(shè)施十分完善。

龍川人民享受省委省政府加快粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的政策紅利，高鐵夢(mèng)將實(shí)現(xiàn)。2014 年11 月24 日，龍川縣召開新一輪交通大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員會(huì)，提出實(shí)施“112233”工程，即以高速公路、高速鐵路為骨架，干線公路為支線，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，各級(jí)運(yùn)輸站場(chǎng)為結(jié)點(diǎn)，全力打造交通樞紐城市。項(xiàng)目累計(jì)投資達(dá)360億元。

今后7 年，龍川將持續(xù)推進(jìn)汕昆高速公路龍川段、河惠莞高速公路龍川段建設(shè)，讓全縣9 成以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)通高速，有效破解縣內(nèi)交通運(yùn)輸落后制約發(fā)展的“瓶頸”問題。并逐步構(gòu)建起北接泛珠三角和長(zhǎng)三角，內(nèi)接省內(nèi)珠三角的現(xiàn)代化綜合交通體系。

同時(shí)，龍川將結(jié)合縣城擴(kuò)容提質(zhì)工作，將高鐵的站點(diǎn)、高速公路出口互通點(diǎn)與縣城“五大經(jīng)濟(jì)板塊”對(duì)接，加快龍川“大縣城”建設(shè)，開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的縣域發(fā)展新格局。

全民支持修路

24鎮(zhèn)設(shè)“護(hù)路隊(duì)”確保順利施工

豐稔鎮(zhèn)毗鄰縣城，涉及205 國(guó)道北移、龍川新站場(chǎng)遷移、贛龍紫高速、龍川西縱公路建設(shè)及省道227 線升級(jí)改造等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。該鎮(zhèn)此前成立護(hù)路隊(duì)，確保交通重點(diǎn)項(xiàng)目在轄區(qū)順利實(shí)施。

據(jù)了解，龍川24 個(gè)鎮(zhèn)成立“護(hù)路隊(duì)”，依規(guī)打擊公路建設(shè)沿線的“三違四搶”行為，確保所有重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“無(wú)障礙”施工。城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的老隆、佗城等6 鎮(zhèn)還成立了 “巡查隊(duì)”，對(duì)擴(kuò)容提質(zhì)范圍內(nèi)的“三違四搶”進(jìn)行查處。

在緩解縣城內(nèi)部交通壓力方面，龍川縣委書記韋欽強(qiáng)日前率隊(duì)到縣城北出口現(xiàn)場(chǎng)辦公，破解北行交通“瓶頸”�？h城北出口僅為雙向二車道的省道227 線，節(jié)假日堵車成為常態(tài)。龍川決定擴(kuò)大北出口，在現(xiàn)有兩車道的基礎(chǔ)上擴(kuò)寬至四車道，公路兩邊設(shè)人行道。

韋欽強(qiáng)拜會(huì)了中國(guó)交通第二公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司，溝通河惠莞（贛龍紫）高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)推進(jìn)情況。據(jù)悉，河惠莞（贛龍紫）高速公路是龍川搶抓省委省政府加快振興粵東西北地區(qū)發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)龍川交通基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)的重要載體，該項(xiàng)目建成后，將打通龍川中北部17 個(gè)鎮(zhèn)80萬(wàn)群眾“出行難”的交通瓶頸。

暢想高鐵門前過

龍川西站初定為四臺(tái)八線站場(chǎng)

日前，在贛州至深圳新建鐵路客運(yùn)專線工程預(yù)可行性研究專家預(yù)評(píng)審會(huì)上，專家組初步同意該線路進(jìn)入龍川的方案。有專家指出，新設(shè)龍川西站方案線路順直，標(biāo)準(zhǔn)高，拆遷工程量小，符合城市發(fā)展方向，帶動(dòng)城市西北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

龍川縣委書記韋欽強(qiáng)此前率隊(duì)拜會(huì)中鐵四局勘察設(shè)計(jì)院。中鐵四局勘察設(shè)計(jì)院方面表示，將站在全國(guó)高鐵交通布局的高度及綜合“高鐵要覆蓋廣東”的工作意見，將贛南、湘南及粵東西北沿線納入規(guī)劃。

與此同時(shí)，中國(guó)鐵路總局對(duì)贛深高鐵線路走向經(jīng)過龍川的方案表示支持，并指出龍川縣作為交通重要樞紐，設(shè)有京九線華南地區(qū)最大編組站，連接梅州與潮汕地區(qū)，線路經(jīng)過龍川可吸引客流，為群眾提供出行方便。

高鐵過龍川塵埃落定，這一消息暖了百萬(wàn)蘇區(qū)群眾的心。龍川決定用5 年時(shí)間打造高鐵高速一體化交通大格局，打造粵東北交通樞紐網(wǎng)。而鐵路網(wǎng)和高速網(wǎng)是構(gòu)建整個(gè)交通樞紐網(wǎng)的兩個(gè)要件。在鐵路路網(wǎng)建設(shè)方面，主要構(gòu)建贛深高鐵、龍川至福建龍巖鐵路、龍川至韶關(guān)鐵路、龍川至汕尾鐵路為骨架的鐵路運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。在高速公路建設(shè)方面，將全力推進(jìn)以河惠莞高速公路龍川段、汕昆高速公路龍川段為主的高速公路網(wǎng)建設(shè)。

綜合交通樞紐

實(shí)施“112233”交通公路發(fā)展戰(zhàn)略

龍川縣此前召開的新一輪交通大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員會(huì)，提出實(shí)施“112233”交通公路發(fā)展戰(zhàn)略，此舉將圓百萬(wàn)蘇區(qū)人民的高鐵夢(mèng)、高速夢(mèng)。

“112233”指的是，編織1 個(gè)互通互聯(lián)的龍川綜合交通網(wǎng)，協(xié)助建設(shè)1 條高鐵；協(xié)助建設(shè)2 條高速公路，建設(shè)2 個(gè)站場(chǎng)；協(xié)助建設(shè) 3條鐵路，建設(shè)3條“國(guó)”字號(hào)道路。

龍川縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，河惠莞高速公路龍川段已列入2013—2017 年全省高速公路大會(huì)戰(zhàn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。廣東省已與江西省對(duì)該項(xiàng)目達(dá)成同步建設(shè)共識(shí)，目前兩省已確定交界點(diǎn)坐標(biāo)，我省將于今年年底開工建設(shè)。

在動(dòng)員會(huì)上，韋欽強(qiáng)要求全縣要統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，通過這次交通大會(huì)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn) “三年一小變、五年一大變”，使龍川交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟上全省乃至全國(guó)的發(fā)展步伐，成為粵東、粵東北、贛南、湘南和閩西重要的交通樞紐。

在打造粵東北交通樞紐的同時(shí)，龍川立足于自身地域特點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃，在境內(nèi)打造 “三縱六橫”公路路網(wǎng)規(guī)劃，構(gòu)建“縣內(nèi)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，為廣大群眾出行提供便捷的公路運(yùn)輸服務(wù)。

“大縣城”建設(shè)

釋放振興粵東西北經(jīng)濟(jì)政策紅利

記者獲悉，龍川此前曾邀知名專家編制縣域交通規(guī)劃，讓高速公路、干線鐵路、快速鐵路、國(guó)道“互通互聯(lián)”，構(gòu)建北接泛珠三角和長(zhǎng)三角，內(nèi)接省內(nèi)珠三角的現(xiàn)代化綜合交通體系。同時(shí)，龍川結(jié)合縣城擴(kuò)容提質(zhì)工作，將高鐵的站點(diǎn)、高速公路出口互通點(diǎn)與縣城的“五大經(jīng)濟(jì)板塊”對(duì)接，加快“大縣城” 建設(shè)。

事實(shí)上，龍川早已具備擴(kuò)容提質(zhì)的基礎(chǔ)。從人口數(shù)來說，縣城原本規(guī)劃為7 萬(wàn)人，如今居住人數(shù)達(dá)30 萬(wàn)，縣城已到了非擴(kuò)容不可的程度。從擴(kuò)容的要素來講，龍川新規(guī)劃的五大產(chǎn)業(yè)，提供了大量崗位，亦可滿足擴(kuò)容所需的人氣和生產(chǎn)力。

接下來的5 年中，龍川將構(gòu)建一個(gè)集高鐵、高速、國(guó)道等為一體的現(xiàn)代化綜合交通大網(wǎng)絡(luò)，有效破解縣內(nèi)交通運(yùn)輸落后制約發(fā)展的“瓶頸”問題，開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的縣域發(fā)展新格局，為龍川的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

正如縣委書記韋欽強(qiáng)所說，搶抓省委省政府振興粵東西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)政策紅利，龍川加大交通公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及縣城擴(kuò)容提質(zhì)工作，雙管齊下，規(guī)劃建設(shè)5 大重點(diǎn)交通項(xiàng)目，做強(qiáng)做大縣城5 大產(chǎn)業(yè)板塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合、園城互動(dòng)，必將進(jìn)一步提升中心城區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，改變之前“小牛拉大車” 的城市格局。

本報(bào)記者 楊金萍 特約記者 劉偉東