本報(bào)訊 記者 黃冉 隨著公務(wù)用車制度改革完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)的日漸臨近，我市目前正在加緊制定改革方案，確保改革一步到位。昨日，市長(zhǎng)彭建文主持召開專題會(huì)議，聽取我市公車改革工作推進(jìn)情況。據(jù)悉，為解決改革后跨部門公務(wù)用車問題，我市將考慮組建一支車隊(duì)，并實(shí)行統(tǒng)一管理、集中使用。

上月中旬，《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革總體方案》正式出臺(tái)，這一重要的改革方案將在接下來的時(shí)間指導(dǎo)各市全面開展改革工作。根據(jù)該方案要求，我市市直機(jī)關(guān)、縣區(qū)公務(wù)用車改革要在今年9月底前完成，鄉(xiāng)鎮(zhèn)于12 月底前完成。目前，我市正根據(jù)省的方案和自身實(shí)際情況制定改革方案，待下月敲定方案并經(jīng)省委省政府同意后，我市的公車制度改革就將進(jìn)入全面實(shí)施階段。

據(jù)了解，此次改革的最大變化就是取消了一般公務(wù)用車并實(shí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼制度，同時(shí)壓縮一部分執(zhí)法執(zhí)勤用車。我市在制定方案時(shí)，將充分考慮實(shí)際情況，合理確定保留的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)等用車數(shù)量，以及公務(wù)人員的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等。公車制度改革牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此，我市的改革方案還將涉及司勤人員安置、取消的公務(wù)用車處置、公務(wù)交通保障機(jī)制完善、公務(wù)用車管理制度健全等內(nèi)容。按照省的方案，我市完成公車制度改革后，節(jié)約開支的比例將達(dá)到7%。

彭建文表示，盡管公車制度改革范圍廣、時(shí)間緊、難度大，卻是厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)、轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)后勤服務(wù)社會(huì)化改革的大勢(shì)所趨。要保持政令暢通、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“一盤棋”思想，不折不扣完成改革，把改革所涉及的每一項(xiàng)具體工作做細(xì)做實(shí)，并在實(shí)施中做好政策的解讀。他強(qiáng)調(diào)，在制定公車制度改革方案時(shí)，要特別關(guān)注交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、跨部門公務(wù)用車、單位保留用車等幾個(gè)要點(diǎn)，進(jìn)一步核對(duì)保留用車的數(shù)量，取消的公務(wù)用車在拍賣中則要保持公平公正。