本報(bào)訊 記者 鄒力 闖紅燈要被記6 分還要被罰款，司機(jī)們肯定不愿意以身試險(xiǎn)被扣分罰款，但是最近經(jīng)常往返市區(qū)和高新區(qū)的李先生卻顯得很無(wú)奈，因?yàn)樗�不�?jīng)意間就闖了好幾次紅燈。

李先生告訴記者，高新區(qū)龍記大道安裝了一批“新款”的交通信號(hào)燈，晚上還好，可到了白天，因?yàn)轱@示燈的顏色比較淺，又是扁平加白色框的設(shè)計(jì)，再加上路寬相隔的距離也比較遠(yuǎn)，所以他好幾次到高新區(qū)辦事，都一不小心忽略了紅燈，一腳油門(mén)就過(guò)去了。“現(xiàn)在想起來(lái)都有點(diǎn)后怕，也不知道自己被開(kāi)了幾張罰單，而且這條路車少路寬，大家都開(kāi)得比較快，要是遇上意外，后果就不堪設(shè)想了。”李先生無(wú)奈地說(shuō)。

記者來(lái)到李先生所說(shuō)的高新區(qū)龍記大道，發(fā)現(xiàn)這條路上的紅綠燈的確與一般的交通燈不一樣，紅綠燈鑲嵌在扁平的白色框中，白天在陽(yáng)光的照射下非常不明顯，而且馬路間距比較大，不熟悉的司機(jī)很容易將其忽略掉。在市區(qū)論壇上，不少網(wǎng)友都對(duì)這條路上的紅綠燈進(jìn)行了吐槽，皆反映白天難以辨認(rèn)該道路上的信號(hào)燈。

記者找到了負(fù)責(zé)該路段信號(hào)燈建造的高新區(qū)管委會(huì)，并向其反映了市民的訴求，管委會(huì)工作人員表示，近段時(shí)間的確收到過(guò)一些市民反映類似的問(wèn)題，但是高新區(qū)所有信號(hào)燈的管理權(quán)限現(xiàn)已移交給了交警部門(mén)。記者隨即又聯(lián)系到了市交警大隊(duì)交通設(shè)施科，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，最近的確已接收了該片區(qū)的交通信號(hào)燈管理權(quán)限，也對(duì)市民對(duì)該路段信號(hào)燈的相關(guān)訴求進(jìn)行過(guò)了解，近期將會(huì)對(duì)此路段上所有存在問(wèn)題的交通信號(hào)燈進(jìn)行全面改造，屆時(shí)將徹底解決這些交通信號(hào)燈給市民造成的困擾。

新聞1+1

濱江大道紅綠燈不規(guī)范

市民期盼早日解決

本報(bào)訊 記者 鄒力 有網(wǎng)友在微信朋友圈吐槽，稱新開(kāi)通不久的濱江大道上的紅綠燈，很多設(shè)置得不夠合理和不夠人性化。對(duì)此，記者聯(lián)系上了市交警支隊(duì)交通設(shè)施科負(fù)責(zé)人，他表示雖然暫時(shí)未接管該路段的交通信號(hào)燈管理權(quán)，但非常歡迎廣大市民對(duì)設(shè)置的交通信號(hào)燈提出寶貴意見(jiàn)，這樣更有助于道路交通信號(hào)的設(shè)置和改造。

近日，有網(wǎng)友在微信朋友圈吐槽道，“整條濱江大道的紅綠燈那是大聚會(huì)么？從高新區(qū)開(kāi)始到迎客大橋幾公里的路程，紅綠燈多達(dá)9 個(gè)之多。我是剛起步還沒(méi)掛到3 擋就又要停下來(lái)了，有些只是一個(gè)路口，不是十字路口，都裝了個(gè)紅綠燈。”該網(wǎng)友還對(duì)濱江大道與東江大橋立交處的交通信號(hào)燈提出了質(zhì)疑，“這條路算是一條分岔路，右邊道和主道會(huì)合，左邊道左轉(zhuǎn)和往上的主道會(huì)合。但是只看到有兩個(gè)紅綠燈，一個(gè)是往河源方向的，另一個(gè)是往高新區(qū)方向的，如果我左轉(zhuǎn)往河源市區(qū)方向應(yīng)該看哪個(gè)紅綠燈好呢?”記者隨即驅(qū)車在濱江大道上走了一轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)濱江大道與東江大橋立交處交通信號(hào)燈的設(shè)置的確存在該網(wǎng)友吐槽的不合理之處。

記者隨即聯(lián)系上了市交警支隊(duì)交通設(shè)施科的負(fù)責(zé)人，他表示該路段的交通信號(hào)燈是由交通局負(fù)責(zé)建造和暫時(shí)管理的，很快它們的管理將會(huì)移交給交警部門(mén)；非常歡迎廣大市民對(duì)設(shè)置的交通信號(hào)燈提出寶貴意見(jiàn)，這樣更有助于濱江大道上交通信號(hào)的設(shè)置和改造。