專家到河源普及能源知識
能源是經(jīng)濟騰飛的動力,在各地發(fā)展能源產(chǎn)業(yè)過程中,人們往往會對拔地而起的工廠、煙囪產(chǎn)生畏懼,這既來自人們對環(huán)境的珍惜,也有自身能源知識不足的原因。昨日,我市連續(xù)舉辦了兩場以“電力與環(huán)境”為主題的能源知識科普報告會,用科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度向廣大心系環(huán)保的干部群眾釋疑解惑。報告會講師由國家發(fā)改委國際合作中心、國際能源研究所所長王進擔(dān)任。
專家普及能源知識
報告會伊始,王進就一針見血地指出,發(fā)展是一個國家或地區(qū)永恒的主題,而發(fā)展總要付出一定代價。他表示,地方發(fā)展中必然會對經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面造成影響,但發(fā)展卻能造就地方繁榮、增加人民群眾收入,兩相權(quán)衡下,發(fā)展仍是當(dāng)今第一要務(wù)。
王進提到,在促進經(jīng)濟社會發(fā)展的諸多動力之中,電力的地位舉足輕重,而用電量的多少,又從側(cè)面反映出人民生活質(zhì)量水平。他表示,從人均用電的角度來衡量,人均年用電量達到一萬千瓦時以上即為發(fā)達國家水平,人均用電量在五千至一萬千瓦時之間為比較發(fā)達國家水平,五千千瓦時以下的人均年用電量則為發(fā)展中國家水平。目前,廣東省的年人均用電量剛剛超過了4500 千瓦時,也就是說,盡管廣東省的用電量已經(jīng)接近比較發(fā)達水平,但仍然需要大力發(fā)展電力能源來提升人民生活質(zhì)量。
針對通過何種方式發(fā)展電力的問題,王進在報告會上指出,無論是火電、核電、水電、太陽能發(fā)電等,都各有利弊。目前我國仍以火力發(fā)電為主,同時也制定施行了全世界最嚴(yán)格的火電排放標(biāo)準(zhǔn),在火電發(fā)展進程中打下了顯著的綠色環(huán)保烙印。
報告會上,王進還就大氣污染和如何進行環(huán)境治理提出了專業(yè)看法。
聽眾感慨“原來如此”
報告會后,“原來如此”成為了許多干部群眾發(fā)出的感慨。不少人表示,由于過去對能源和大氣知識不甚了解,不少看法都存在一些誤區(qū)。報告會使大家對能源知識有了更深入和準(zhǔn)確的認(rèn)識,對大氣污染的成因和構(gòu)成有了更全面的認(rèn)識,同時也學(xué)會了用何種態(tài)度和方法來看待事物。
市水務(wù)局干部袁偉超告訴記者,此次學(xué)習(xí)讓他了解到空氣污染的復(fù)雜性,懂得了空氣污染是由多方面造成,其中有工業(yè)、化工業(yè)的因素,也有汽車尾氣排放等方面的影響。希望每個河源人都能為減少汽車尾氣排放出一份力,堅持環(huán)保出行。
市住建局干部鐘樞則說,報告會讓他收獲頗大,對環(huán)境問題有了更理性和更科學(xué)的認(rèn)識,將把報告會上所學(xué)向身邊人傳播出去,讓更多人正確認(rèn)識科學(xué)。
專家支招治污
一、治污首先要分清重點
法國巴黎是全世界最注重環(huán)保的地區(qū),甚至連一座火電廠也沒有。然而就在本月,巴黎卻受到了嚴(yán)重的空氣污染,究竟是什么讓埃菲爾鐵塔變得模糊不清呢?
王進表示,空氣污染的來源是多方面的,化工污染、燃煤污染、揚塵、汽車尾氣,甚至秸稈焚燒,都會使空氣環(huán)境受到破壞。因此在治理環(huán)境污染的時候,必須要分清重點,找準(zhǔn)環(huán)保的主要壓力點,再有針對性地進行治理。
二、低空排放廢氣比高空排放更可怕
廢氣排放后會不會在一個小范圍內(nèi)停留積累,從而導(dǎo)致濃度不斷升高?
王進表示,國家有嚴(yán)格規(guī)定,要求化工企業(yè)和電廠等必須將嚴(yán)格處理后的廢氣排放至數(shù)百米的高空,這些被高空排放的氣體經(jīng)過空氣的不斷流動后會得到有效稀釋,對當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量影響相對有限。
相反,諸如汽車尾氣、生物質(zhì)燃燒生成物等低空排放的廢氣對空氣質(zhì)量的影響則要大得多,因為低空是一個相對閉塞的空間,這些廢氣無法通過空氣流動得到稀釋和轉(zhuǎn)移,因此它們也成為了PM2.5 的主要組成部分。
三、嚴(yán)控機動車污染
王進指出,進行環(huán)保工作,必須重點關(guān)注機動車污染。機動車直接排放的一次細顆粒物是PM2.5 的主要成分,近年來許多城市空氣質(zhì)量不斷下降與當(dāng)?shù)氐臋C動車保有量激增有莫大關(guān)聯(lián),同時機動車尾氣也對人民的健康造成了巨大危害。
王進表示,要減少汽車尾氣排放,首先要加強城市交通管理,根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃,合理控制機動車保有量。同時,要提升燃油品質(zhì),加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛,加強車輛環(huán)保管理,大力推廣新能源汽車。
本報記者 黃冉
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