送件中的快遞員廖軍。

今年“雙十一”，淘寶網(wǎng)交易額突破571 億元，5 億多個(gè)包裹， 9000 萬(wàn)日處理貨件……“雙十一”后，網(wǎng)購(gòu)狂潮的熱度毫無(wú)懸念地蔓延到快遞行業(yè)，快遞員開(kāi)啟一年之中“最忙”狀態(tài)，這幫被戲稱為 “馬云背后的男人”，最近成了大家在街頭巷尾最常見(jiàn)到的人。

據(jù)了解，今年“雙十一”，來(lái)自阿里巴巴集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，河源交易額為5950 萬(wàn)元。據(jù)市郵政管理局介紹，今年“雙十一”，我市快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)30 萬(wàn)件，單日最高處理量在8 萬(wàn)件左右。日前，記者走訪了河源申通快遞公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“雙十一”后，他們的業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，每天的快遞量都在3 萬(wàn)件左右，市區(qū)最忙的快遞員每天要送快件200 件以上。近日，本報(bào)記者走近該公司兩位快遞員，感受他們匆忙的工作節(jié)奏。

送件中的快遞員藍(lán)建華。

不怕苦累怕客戶不理解

在位于市區(qū)華達(dá)街的河源申通快遞公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，記者看到，隨著一輛輛載滿快件的大貨車到來(lái)，從倉(cāng)管員到快遞員便開(kāi)始了一天的各種忙碌，掃描、分揀、核實(shí)、出發(fā)、路上、門口、電話、交貨……看似流水線的作業(yè)環(huán)環(huán)相扣，緊鑼密鼓，有條不紊。

33 歲的廖軍，在申通快遞工作已經(jīng) 3 年多。廖軍告訴記者，“雙十一”之后，連續(xù)一個(gè)星期，他每天要送的快件多達(dá) 200 件。沒(méi)有抱怨，也來(lái)不及抱怨，中午他從不休息，在送件路上隨便找個(gè)地方吃個(gè)快餐就繼續(xù)開(kāi)工。因?yàn)闀r(shí)間緊張，很多快遞員都形成了吃飯很快的習(xí)慣，長(zhǎng)期下來(lái)，不少快遞員都有不同程度的腸胃病，這是工作落下的后遺癥。

談到這個(gè)行業(yè)的苦，廖軍說(shuō)，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要求越來(lái)越高，要盡可能在最短時(shí)間內(nèi)把貨物送到客戶手中，所以不管刮風(fēng)下雨，當(dāng)天的快件當(dāng)天送。由于是摩托車送件，最苦就是下雨天，不僅路不好走，還擔(dān)心打濕了快件。而且上門慢客戶有怨言，有時(shí)候遇到一些客戶，動(dòng)不動(dòng)就破口大罵，說(shuō)一些很難聽(tīng)的話，這讓廖軍覺(jué)得很難受。

廖軍說(shuō)，還有些客戶，送件地點(diǎn)在樓上單位或小區(qū)里面的，而他送件時(shí)摩托車只能停在樓下或小區(qū)門口，因?yàn)槟ν熊嚿线�有其他快件要看著，所以打電話給客戶，希望他們能出來(lái)取一下，但有些人就不樂(lè)意了，說(shuō)為什么不送上來(lái)，或因此破口大罵，甚至出言侮辱。廖軍說(shuō)，他們不是想偷懶不送上樓，而是摩托車上還存放著其他快件實(shí)在不敢走開(kāi)。所以，他希望市民對(duì)這個(gè)行業(yè)能多一份理解和尊重。

每天起早摸黑送200多件

“不是在收件的路上，就是在送件的路上。”34 歲的藍(lán)建華入行1 年，今年“雙十一”后，他每天至少工作12 小時(shí)，早上8 點(diǎn)上班，中午匆匆吃個(gè)快餐繼續(xù)工作，直到晚上8 點(diǎn)半左右才下班。每天，他都在與時(shí)間賽跑，如果按每天工作10 小時(shí)算，要送完200 份快遞，他必須要3 分鐘完成一份。所以，藍(lán)建華得合理計(jì)劃送件地址和路線，盡量把手中的快件在當(dāng)天全部送出去。

藍(lán)建華說(shuō)，社會(huì)上傳言快遞員月入過(guò)萬(wàn)，在河源來(lái)說(shuō)只是個(gè)傳說(shuō)。他跟記者算了筆賬，就算每天上10 個(gè)小時(shí)的班，每3 分鐘完成一份快件的收或送，不間斷地工作，每天也只能收或送200 件，送件每件提成0.8 元，一個(gè)月不休息連續(xù)上班30 天，每天都如此維持同樣的業(yè)務(wù)量，一個(gè)月的工資也達(dá)不到一萬(wàn)元。藍(lán)建華說(shuō)，在河源，除了 “雙十一”業(yè)務(wù)量比較大外，按平時(shí)業(yè)務(wù)量，每個(gè)月收入能達(dá)到四五千就算不錯(cuò)了。

快遞員的工作是個(gè)體力活。藍(lán)建華負(fù)責(zé)市區(qū)建設(shè)大道和永和路兩個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)，每天他騎著摩托車穿梭在這兩個(gè)區(qū)域，早出晚歸，連軸轉(zhuǎn)讓他累得夠嗆。他告訴記者，由于工作強(qiáng)度大，一線快遞員年齡大多在30 歲左右，年紀(jì)小的不愿意干，年紀(jì)大的干不來(lái)。

靠努力賺錢養(yǎng)家最幸福

采訪過(guò)程中，記者跟隨廖軍一次次往返于分揀站點(diǎn)和投遞地址之間，他的電話還不斷響起，有的是收件人打來(lái)催促“早點(diǎn)上門”的，也有公司打來(lái)臨時(shí)“加塞”的急件。他覺(jué)得自己挺累，累得“幾乎直不起腰來(lái)”，但他也挺快樂(lè)，畢竟對(duì)于快遞員而言，這個(gè)月正是他們最賺錢的時(shí)候。

其實(shí)，一線快遞員面對(duì)的是既單調(diào)又機(jī)械的工作。當(dāng)記者問(wèn)藍(lán)建華，“干這行，來(lái)回奔波累不累，每天重復(fù)著同樣的工作是否會(huì)覺(jué)得無(wú)聊？”他說(shuō)：“干快遞，雖然辛苦點(diǎn)，但我喜歡這種多勞多得的工作。”

廖軍也說(shuō)，這份工作早出晚歸，雖然很苦，但每天晚上八九點(diǎn)鐘饑腸轆轆地回到家里時(shí)，老婆總會(huì)為他送上熱騰騰的飯菜，這讓他感覺(jué)無(wú)比幸福。廖軍說(shuō)，他喜歡這份工作的原因是多勞多得，踏踏實(shí)實(shí)靠自己的努力賺錢養(yǎng)家是他覺(jué)得最幸福的事。

本報(bào)記者 譚興孚 文/圖