公車改革明年底完成 讓公務(wù)用車重新姓“公”
近日,全國和省公務(wù)用車制度改革電視電話會議對公車改革的相關(guān)工作和時間要求做了部署。根據(jù)省的統(tǒng)一部署,我市公務(wù)用車制度改革工作將于明年 7月份啟動,市縣鎮(zhèn)三級公務(wù)用車制度改革將于明年年底完成,屆時,將取消一般公務(wù)用車,鼓勵公務(wù)出行利用公共交通服務(wù)。(詳見本報9月2日A2版報道)
長期以來,一批黨員干部丟掉了艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),追求奢靡享樂,公車超標(biāo)買大排量、高配版,不給派車就不下基層,有的領(lǐng)導(dǎo)干部還配有不同的“三駕馬車”,不少還直接將公車當(dāng)自家私車隨便使用。這種“官本位”意識和虛浮作風(fēng),不僅拉開了與群眾的距離,損害黨員干部的自身形象,還造成了國家的損失,敗壞了社會風(fēng)氣,引發(fā)群眾強烈不滿。
公車改革已經(jīng)探索了近20 年,此次會議標(biāo)志著我國全面的公車制度改革將正式啟動,備受人民群眾詬病的“公車腐敗”問題,終于迎來了一個新的“時代”。公車改革是政府“轉(zhuǎn)變官念”廉潔從政的重大舉措。所有涉及此次改革的機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位,都應(yīng)該認(rèn)清公車改革的深層意義,沿著社會化、市場化的改革方向,將公車改革執(zhí)行到位,同時也要暢通監(jiān)督渠道,防止公車改革出現(xiàn)陽奉陰違、國有資產(chǎn)流失等情況,讓公務(wù)用車重新姓“公”。
謝素嬋
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