市區(qū)三條道路即將升級改造
化龍路改造后效果圖。
作為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容之一,道路的建設(shè)和升級一直是市委市政府加強(qiáng)城市建設(shè)、改善民生的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。日前,市政府召開一系列相關(guān)會議,基本敲定了對市區(qū)化龍路、沿江東路、大同南路3 條重要道路的升級改造方案,施工將于近期進(jìn)行。記者獲悉,此次3 條道路的改造升級主要著力于解決新老城區(qū)交通擁堵、路面破損以及停車難等問題,是對道路路況的一次綜合提升。
化龍路 : 步行街變?yōu)檐囆械?/STRONG>
變化程度:★★★★★
準(zhǔn)備改造升級的3 條道路中,改造程度最深、變化最大的當(dāng)屬化龍路。這條河源市最早的商業(yè)街區(qū)的重要商業(yè)步行街,將退出歷史舞臺,變身為雙向兩車道的車行道。
河源市廣源市政設(shè)計(jì)院是3 條道路改造升級方案的設(shè)計(jì)單位,該院院長安旭峰告訴記者,化龍路在變?yōu)檐囆械乐埃杀蓖线M(jìn)入老城的車流目前只能通過中山路、人民路、公園路來分流,道路交通壓力大,車輛擁堵嚴(yán)重。同時,化龍路人氣不旺、亂擺賣情況已經(jīng)積重難返,徹底改造勢在必行。
從改造后效果圖上看,改造將清理掉化龍路中央的綠化帶和臨時移動商亭,把原先15.4 到17.4 米寬的人行道,變?yōu)? 條對向3.5 米寬的車行道、2.5 米寬的停車道以及1.7 至2.7 米寬的人行道,兩側(cè)的停車位多達(dá)68 個。為了配合人行道改車行道的變化,在化龍路與中堤路的交叉口還將增設(shè)控制信號燈和斑馬線,并禁止化龍路由南往北車輛左轉(zhuǎn),保障行人過街安全。
安旭峰表示,改造升級后的化龍路一方面考慮到了車輛到達(dá)該區(qū)域的可達(dá)性,另一方面也保證了步行空間,最大限度地減少化龍路通車對片區(qū)商業(yè)氣氛的影響!叭诵械揽此浦挥1.7 至2.7 米寬,但實(shí)際上道路兩旁的騎樓下方還有一定的步行空間,市民不用擔(dān)心人行道寬度不夠。從前期的走訪來看,化龍路兩旁的大部分商戶都很贊成這個改造方案!
沿江東路: 道路標(biāo)準(zhǔn)提升檔次
變化程度:★★★★☆
沿江路是河源市區(qū)最重要的景觀道路之一。目前,沿江東路存在道路路面局部下沉、開裂,部分雨水口堵塞,沿線綠化景觀欠佳,交通設(shè)施不完善,人行道標(biāo)高參差不齊、寬窄不一,人行道及路緣石破損嚴(yán)重且鋪裝材料不統(tǒng)一等諸多問題,與升級完成的沿江中路兩相對比,其檔次低、交通亂、景觀差的劣勢凸顯無遺。
據(jù)了解,沿江東路將主要參照沿江中路的改造升級方案,把混凝土路面改造為瀝青混凝土路面,修復(fù)存在下沉及開裂斷板的路面,疏清雨、污管道及雨水口,加高雨、污水井及雨水口和預(yù)埋管線,改造道路綠化景觀等,全方位、立體式將道路標(biāo)準(zhǔn)提升一個檔次。
安旭峰告訴記者,沿江東路改造升級工程的另一個亮點(diǎn),是原本昏暗破舊的珠河橋人行通道將得到極大改觀!拔覀儗⑼ㄟ^更換路緣石并重新鋪設(shè)人行道板磚、加裝通道裝飾和路燈、增設(shè)通道兩旁廣告欄等方式,打造一條明亮舒適的人行通道。”
據(jù)介紹,沿江東路的改造方案已經(jīng)基本敲定,目前還在研究的只剩下道路兩旁放置綠化樹的位置問題。
大同南路: 雙向車行道將擴(kuò)寬
變化程度:★★★★☆
大同南路是新市區(qū)垂直于沿江路與紅星路、連接南北交通的重要交通次干道,經(jīng)過多年的發(fā)展,自發(fā)形成了一條很具地方特色的飲食街。然而,隨著交通出行流量的日益增大,交通擁堵成為了該路段最大的痼疾。
記者從改造方案中了解到,此次改造將在原14 米的車行道基礎(chǔ)上左右兩側(cè)各擴(kuò)寬1 米,變?yōu)?6 米車行道。同時拆除道路兩旁的樹池及路緣石,取消兩側(cè)停車帶,將原有車行道改造為雙向四車道。為了進(jìn)一步提高車輛通行能力,改造還將完善重畫交通標(biāo)線,更換交通標(biāo)志牌及路燈。
據(jù)了解,在改造中,如何處理沿線市政管線的遷改整合,以及取消兩側(cè)停車帶后的停車問題是兩個重難點(diǎn)。安旭峰告訴記者,城建部門和設(shè)計(jì)單位曾就此展開了多次討論,目前已經(jīng)制訂了多套方案,如新建雨水口、改建污水管道解決市政管線整合問題,分時段停車解決停車難問題等。
本報記者 黃冉
圖片來源:河源市廣源市政設(shè)計(jì)院
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