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整治泥頭車不能“一陣風”

    一輛滿載渣土的黃牌貨車,連帆布都懶得拉緊,就在市區(qū)部分大道上顫巍巍地呼嘯而過,車上泥土、沙石沿途撒漏,所過之處,漫天塵土。這樣的情景,在市區(qū)并不少見。人們將這類亂撒漏、超載的重型貨車形象地稱之為“泥頭車”。

     在市區(qū)各交通干道,這類碾壞路面、隨意撒漏的貨車,不斷給市民生活乃至交通安全制造 “麻煩”。這小小的泥頭車,屢治不絕,屢禁不止,已經(jīng)演變成了市區(qū)的一大社會公害,“亂撒漏” 也已成為市區(qū)“久治難愈”的“頑疾”之一。在今年我市“兩會” 上,整治泥頭車更是成為代表們關注的熱點話題。

     怎樣才能讓治理亂撒漏的效率更高?筆者以為,民間對泥頭車關注度很高,而我市又處于大發(fā)展時期,泥頭車需求量大,泥頭車整治行動不能“一陣風”,職能部門要“管理從嚴、處罰從嚴、部門聯(lián)動、合力整治”,對泥頭車進行常態(tài)化、高壓式管理。

     對泥頭車監(jiān)管之所以難,就難在取證。由于車輛違法經(jīng)常是在行駛途中,當執(zhí)法人員接到舉報、趕赴現(xiàn)場時,往往已找不到當事車輛,從而無法取證。如果上路檢查,人手肯定不夠,那么能不能通過技術手段,對泥頭車實施重點監(jiān)控呢,如在市區(qū)重點路段安裝自動檢測儀,對貨車重量、是否撒漏等情況進行檢測。此外,在施工工地安裝監(jiān)控攝像頭、在運輸車輛上安裝GPS 等,都能對整治泥頭車起到作用。

    張濤






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