日漸擁堵的交通環(huán)境越來越讓人“頭痛”，一到上下班高峰期，就排起長龍，頻繁啟停，不管是老司機(jī)還是新手，時(shí)間久了都難免手腳麻木、視覺疲勞，一不小心就會(huì)導(dǎo)致各種不必要的“磕碰”，停車時(shí)還得經(jīng)常上演現(xiàn)實(shí)版“搶車位”，這時(shí)像G5 這種配備多項(xiàng)智能輔助配置的車型就能讓駕駛變得更加輕松和安全。

 

6速自動(dòng)擋讓你開車省心

如今，都市行車，不僅是個(gè)技術(shù)活兒，更是一項(xiàng)體力活兒。遇上堵車，要是開個(gè)手動(dòng)擋，頻繁啟停手腳疲累不說，啟停的沖擊感也讓人十分痛苦。這時(shí)要是有輛G5 這樣的自動(dòng)擋車型，配備技術(shù)與國際同步的6 速手自一體變速器，換擋時(shí)間少于0.2 秒，就能解放出車主的左腳和右手，再也不怕堵車時(shí)的走走停停。一般而言，在自動(dòng)變速箱中，擋位越多，車輛的平順性越好，并且也更省油。

360°全景影像保行車安全

面對(duì)擁堵的路況和復(fù)雜的車位，由于盲區(qū)造成的刮蹭讓車主防不勝防。G5 搭載的360°全景影像可通過中控屏實(shí)時(shí)顯示車輛四周情況，使駕駛者對(duì)外部情況了如指掌，再配合六駐車?yán)走_(dá)，從視覺和聽覺上解除了駕駛者前后左右探視所引起的困擾，全面提升駕駛的安全性，更可避免“倒車事故”等慘劇的發(fā)生。

遙控駕駛技術(shù)引領(lǐng)潮流

面對(duì)窄位停車、入庫等問題， G5 還配備了遙控駕駛技術(shù)，可避免由于車位空間太窄車主出不來或進(jìn)不去的“囧”境。該技術(shù)將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、關(guān)閉；車輛前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向以及低速行駛，在非常狹小的停車空間內(nèi)完全可以使用遙控駕駛來停車，讓你秒變“停車之神”。

搭載1.5TI 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

G5 全系搭載1.5TI 直噴增壓全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)來看，它最大功率達(dá)113kW，最大扭矩 240Nm，已可媲美2.4 升普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而油耗卻依然是1.5 升普通發(fā)動(dòng)機(jī)的，這正是直噴增壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，讓“小馬也能拉大車”。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)已在速銳、 G6、思銳等多款車型上搭載，技術(shù)也已經(jīng)很成熟，并得到市場(chǎng)檢驗(yàn)。

多項(xiàng)智能配置更顯貼心

你開車時(shí)，是否遇到過別人搶道或者急停，需要緊急避讓的情況？如何才能精準(zhǔn)地避開危險(xiǎn)，不發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足？相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，ESP 可以減少 80%由側(cè)滑引起的交通事故，并將嚴(yán)重車禍的數(shù)量減少50%，是目前國際上最受認(rèn)可的主動(dòng)安全配置。G5 搭載了最新的博世第九代ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集上坡輔助、防抱死、防偏移、防側(cè)滑等多種功能于一體，能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是非常有用的主動(dòng)安全配置。數(shù)據(jù)顯示， 70%的高速意外交通事故由爆胎引起，車速160km以上爆胎導(dǎo)致翻車的死亡率將近100%，有了這項(xiàng)配置行車將更有備無患。

此外，G5 還配備主駕后視鏡記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、主駕座椅8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊/翻轉(zhuǎn)、CCS 定速巡航系統(tǒng)等眾多智能輔助配置，能讓駕駛變得更加輕松和安全。G5 給消費(fèi)者帶來了全新的G 智生活體驗(yàn)，引領(lǐng)G 智駕駛新風(fēng)尚。

本報(bào)記者 黃從高