據(jù)人民網(wǎng)消息，由于部分老款本田雅閣的安全氣囊存在故障隱患，美國公路交通安全管理局（NHTSA）日前針對36 萬輛該車型展開了調(diào)查。

     據(jù)了解，此次NHTSA 所調(diào)查的本田雅閣均為2008 年款。 NHTSA 表示，該機構(gòu)收到了28 份關(guān)于該車型的投訴報告，報告中投訴者反映當(dāng)車門關(guān)閉時，兩側(cè)側(cè)氣簾及側(cè)面軀干氣囊/座椅氣囊出現(xiàn)了意外彈開。有兩份報告顯示有人員因此受傷，其中，一名 9歲男孩被彈開的氣囊擊傷頭部，并住院兩天。還有部分投訴報告稱花費了6000至7500美元用于修復(fù)氣囊故障。

     據(jù)悉，本田雅閣的氣囊故障可能是由于控制模塊問題所導(dǎo)致。

     這已不是本田安全氣囊第一次出現(xiàn)問題，早在2008 年11 月本田汽車就因安全氣囊問題向美國國家公路交通安全管理局提請召回計劃，涉及到近4000 輛 2001 年產(chǎn)的雅閣和思域。此外，在2009 年7 月再次擴大了召回規(guī)模，涉及到了44 萬輛包括 2001 年和2002 年產(chǎn)的雅閣和思域，以及個別2002 年產(chǎn)謳歌汽車。

     到了2010 年1 月，又因安全氣囊故障隱患問題，本田進行新一輪車輛召回，總數(shù)超過37.8 萬輛，其中包括2001 年和2002 年產(chǎn)的雅閣、思域、奧德賽、CR-V 以及2002年產(chǎn)的謳歌TL等車型。

     最近的是2013 年9 月，還是因為安全氣囊問題，本田汽車在全球多個國家召回大約40.5 萬輛本田奧德賽MPV 和謳歌 MDX SUV，原因是車輛安全氣囊系統(tǒng)的電腦芯片存在缺陷，從汽車內(nèi)其他部件接收到電子噪聲信號后，可能出現(xiàn)功能失常，導(dǎo)致司機和乘客座位上的氣囊自動打開。不過，這次召回未涉及中國市場。