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緊湊級跨界SUV 三菱ASX勁炫做工質(zhì)量評測

三菱(進口) ASX勁炫

    相信國內(nèi)很多消費者,在談及三菱汽車的產(chǎn)品時,總是會想起歐藍德等家喻戶曉的SUV車型。不過,三菱汽車旗下與歐藍德同平臺的首款跨界產(chǎn)品ASX勁炫,即將在8月底引入國內(nèi)銷售,預(yù)計售價18-24萬元左右。三菱ASX勁炫不僅兼顧了轎車的舒適性,而且擁有SUV車型通過性和一定的越野能力,可以滿足消費者不同的駕駛需求。接下來讓我們一同去了解,三菱ASX勁炫在做工質(zhì)量方面是否讓人滿意。

    一、外觀部分

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的前臉設(shè)計與歐藍德非常相似,采用了經(jīng)典的鯊魚式前傾大嘴造型,看上去非常具有殺傷力。我們通過實拍照片可以看的出來,三菱ASX勁炫的前進氣格柵周圍和霧燈都采用鍍鉻裝飾條,而且鷹眼式前大燈周圍的接縫都比較均勻,做工水平比較到位。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的尾門采用上掀式開啟方式,尾門與車身的接縫有些偏大,但LED后尾燈周圍與車身的接縫卻非常小,周圍的鈑金工藝都非常不錯。三菱ASX勁炫采用單排氣管設(shè)計,采用鍍鉻材質(zhì)包裹,提升了整車的豪華感。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的前風擋采用有骨式雨刷器,這一配置與近20萬元的價格稍顯不符。相信很多車主在購車后也會自己加裝無骨式雨刷,畢竟無骨式雨刷器的使用效果比有骨式雨刷要好很多。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫采用了215/65R16輪胎,輪胎的度為215毫米,輪轂直徑為16英寸,在同級車中并無突出之處,但這款車的輪胎扁平較高,可以大大提高整車的舒適性和通過能力。從圖中我們可以看到,三菱ASX勁炫的輪轂采用10條幅鋁合金材質(zhì),運動化的輪轂質(zhì)感很不錯。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫采用三菱2.0L發(fā)到發(fā)動機,發(fā)動機采用了裝飾罩,但底部護板比較薄弱。另外我們看到機艙內(nèi)部的布局稍顯凌亂,與車身銜接處也并沒有太多的橡膠密封。但三菱ASX勁炫的機艙蓋內(nèi)側(cè)裝有比較厚道的隔音層。

      二、車門部分

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫采用無鑰匙系統(tǒng),車門上的門把手采用與車身同色設(shè)計,開啟并不需太大的力氣,非常輕便。另外,這款車的門把手上的無鑰匙開啟按鍵采用軟性材料,手感也比較舒服。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的前排車門開啟角度比較大,方便駕乘人員上下車輛,而且我們看到車門四周的密封膠條也并沒有偷工減料。唯一覺得有些遺憾的是,這款新車的B柱并不是采用獨立的裝飾罩,而是采用了黑色涂漆,難道這是為了安全性考慮?

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫車門內(nèi)側(cè)的門拉手采用鍍鉻材質(zhì),不僅提升了整車的檔次,而且手感也非常不錯。輕輕拉動內(nèi)側(cè)拉手,會覺得非常輕便,并沒有太過費力的感受。

三菱(進口) ASX勁炫

   三菱ASX勁炫的駕駛席車門內(nèi)側(cè)設(shè)計了控制區(qū),可以控制車窗和外后視鏡,使用時發(fā)現(xiàn)門窗控制按鍵的阻力比較合適沒有松垮或者生硬的感覺,但外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕有些偏小,不易于操作。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的車門內(nèi)襯都采用了軟性的材料包裹,車門扶手處還采用柔軟的織布材質(zhì),絲毫沒有生硬不舒服的感覺。另外,前排車門內(nèi)襯還設(shè)計了銀色裝飾條搭配,看上去非常時尚并有檔次。

      三、中控臺部分

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的中控臺都采用深色調(diào)設(shè)計,并且配備了銀色裝飾條,看上去豪華感比較強。另外,三菱ASX勁炫采用的是白色自發(fā)光儀表盤,刻度清晰,色彩鮮明。位于方向盤左側(cè)的控制區(qū)域設(shè)計了大燈低調(diào)節(jié)功能,周圍的做工水平也都非常不錯。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的中央控制面板設(shè)計的層次感非常強,上半部分配備了DVD系統(tǒng),采用大尺寸液晶觸摸顯示屏。而下半部分則配備自動空調(diào)系統(tǒng),周圍按鍵和旋鈕的阻尼適中。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的扶手箱為有阻尼設(shè)計,在打開手套箱后不會因重力而自由下落,手套箱內(nèi)部空間一般,只能存放一些較小的物品。手套箱表面為塑制材料包裹,略顯生硬,整體做工十分精細。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫配備了大尺寸天窗,可以使車內(nèi)的采光效果非常好,但這個超大型天窗并不能開啟,略微有些遺憾。但三菱ASX勁炫天窗四周設(shè)計了暖色調(diào)燈光,當夜晚打開的時候非常炫麗。

      四、駕駛員控制部分

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的方向盤表面采用真皮材質(zhì)包裹,手感非常舒服,而且這款車的方向盤配備了多功能按鍵和換擋撥片,阻尼適中,操作也很是便利。另外,三菱ASX勁炫方向盤兩側(cè)的控制桿模具做工都比較不錯,質(zhì)量水平非常到位。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫采用的是CVT無級變速箱,而且還帶有手動換擋模式,增強整車的運動感。這款新車的換擋手柄非常小巧,并且采用真皮材質(zhì)包裹,沒有生硬的感覺,操控非常方便、舒適。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫采用的是分時四驅(qū)系統(tǒng),在車內(nèi)可以通過圖中所示的旋鈕選擇調(diào)節(jié)驅(qū)動模式,這個控制調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)計的非常小巧,阻尼適中,操作非常輕便。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的轉(zhuǎn)向柱底部裸露的部分太多,沒有周密的防護板保護措施,剎車和油門踏板采用橡膠材質(zhì)包裹,起到防滑的作用。這款新車采用傳統(tǒng)的手拉式制動器,更端的電子式手剎并沒有出現(xiàn)在這款車上。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫用的是豪華車目前流行的無鑰匙點火系統(tǒng),啟動按鍵上設(shè)計有警示燈,而且周圍的接縫比較均勻,整體質(zhì)感非常強。

     五、座椅部分

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的全車座椅都采用柔軟的織布材質(zhì)包裹,內(nèi)部的填充物非常柔軟,舒適性非常強。另外,這款新車的駕駛席座椅采用手動六向調(diào)節(jié),控制桿操作方式都比較便捷,勿需太過費力。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫的前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位,同時前排座椅坐墊度也很合適,對大腿部分的支撐充足,同時這款新車前排駕乘空間比較裕。

三菱(進口) ASX勁炫

    三菱ASX勁炫后排座椅靠背與坐墊的角度適中,不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。但這款車的后排稍顯緊湊,頭部空間和腿部空間相對比較狹小。圖中的模特身180厘米左右,頭部幾乎已經(jīng)要頂?shù)杰図敗?/P>

    總結(jié):通過以上的介紹,相信大家可以從全方位的角度去了解三菱ASX勁炫的做工水平。想比很多同級車型來說,三菱ASX勁炫的確有很多亮點值得稱贊,但也有一些不盡人意的地方,還有很多提升的空間。如果對跨界車型感興趣的消費者需要了解更多關(guān)于三菱ASX勁炫的咨詢,請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市的相關(guān)報道。






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