“中國(guó)式過馬路”開罰前將規(guī)范市區(qū)部分交通信號(hào)燈
在中山大道與永和路丁字路口,行人很難在綠燈時(shí)間內(nèi)穿過馬路。
針對(duì)市民反映市區(qū)一些交通信號(hào)燈設(shè)置不夠規(guī)范影響出行的問題,市六屆人大一次會(huì)議期間,有市人大代表提出了要規(guī)范市區(qū)交通信號(hào)燈管理的建議。前日,市人大常委會(huì)對(duì)該建議辦理情況進(jìn)行“回頭看”,以促使承辦單位辦理代表建議進(jìn)一步落到實(shí)處。
記者獲悉,就市區(qū)部分交通信號(hào)燈存在的問題,公安部門接下來將進(jìn)行規(guī)范調(diào)整,讓紅綠燈的節(jié)奏與行人的步伐更合拍,提升行人通過路口安全系數(shù)。
監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng) 紅綠燈與行人不合拍
越王大道與升級(jí)改造后的永和路,目前都成為了市區(qū)主干道,車流量非常大,但該十字路口卻沒有紅綠燈。28日上午9時(shí),記者跟隨市人大常委會(huì)檢查組在該路口看到,兩條道路車來車往,不少機(jī)動(dòng)車恣意穿行,甚至隨意掉頭。不少行人在過馬路時(shí)只能左顧右盼地看著來往的車輛,而一些小車也相當(dāng)“不自覺”,見到行人準(zhǔn)備過馬路也是自顧自地一路朝前開,非常不安全。
中山大道與永和路丁字路口的紅綠燈,設(shè)置給行人通過的時(shí)間只有20 秒,可是馬路卻是6 車道,行人還沒來得及走到馬路對(duì)面,紅燈就亮了。記者在現(xiàn)場(chǎng)嘗試了幾次,以正常步行速度穿過,2 次均沒成功,而在綠燈亮?xí)r就開始快走的話20 秒差不多剛好能過完馬路,但對(duì)于年紀(jì)稍長(zhǎng)或小孩來說,時(shí)間就不夠了。
檢查組一行來到永和路與新風(fēng)路十字路口,發(fā)現(xiàn)該路口直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)箭頭綠燈時(shí),行人通行也是綠燈,也就是說車輛和行人均遵照交通信號(hào)燈通行,仍會(huì)發(fā)生車流和人流交錯(cuò)。除該路口外,市區(qū)不少十字路口、丁字路口均存在同樣的問題,直行和右轉(zhuǎn)箭頭亮綠燈,人行道綠燈也同時(shí)亮起,讓右轉(zhuǎn)車輛無所適從。
代表建議 科學(xué)合理設(shè)置紅綠燈
市人大代表潘建斌建議,有關(guān)部門應(yīng)該采用先進(jìn)科學(xué)的設(shè)備和技術(shù),在設(shè)計(jì)紅綠燈時(shí),不妨裝置 “智能化控制系統(tǒng)”,力爭(zhēng)設(shè)計(jì)更科學(xué)更合理,減少人為因素造成的誤差。更重要的是,避免出現(xiàn)人為添堵,危及公共安全。此外,變更或改造升級(jí)后的道路應(yīng)及時(shí)更新交通信號(hào)設(shè)置,提高交通運(yùn)行效率。
公安部門 調(diào)整不“合拍”紅綠燈
對(duì)于永和路紅綠燈存在的問題,市公安部門表示,該路段信號(hào)燈尚未移交交警部門,一旦接手管理,將對(duì)該路段設(shè)置不合理的信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)整。此外,永和路與越王大道交叉路口紅綠燈建設(shè)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)落實(shí),目前已進(jìn)入項(xiàng)目招標(biāo)階段。
同時(shí),我市交警部門將在全市范圍內(nèi)開展道路交通信號(hào)(標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈)和道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理工作,進(jìn)一步規(guī)范道路交通信號(hào)燈的設(shè)置、使用和管理。據(jù)悉,從6 月1 日起,交警部門將對(duì)“中國(guó)式過馬路”行為依法進(jìn)行處罰,對(duì)行人違反交通信號(hào)通行的、行人不在人行道內(nèi)行走的、行人跨越道路隔離設(shè)施等交通違法行為,現(xiàn)場(chǎng)處以10元罰款。
而針對(duì)部分路口右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車和行人之間存在沖突點(diǎn)的問題,交警部門表示,按照目前的車流狀況,很難將機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間與人行橫道綠燈時(shí)間分離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,車輛行經(jīng)人行橫道,不主動(dòng)減速避讓行人,且車速過快的行為屬交通違法行為。因此,交警部門希望廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī),右轉(zhuǎn)車輛在行經(jīng)斑馬線時(shí),應(yīng)主動(dòng)避讓行人。
本報(bào)記者 謝素德 文/圖
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