曾某駕駛摩托車行駛至市區(qū)公園西路源城建設(shè)局路段時(shí)，遇上民警執(zhí)勤便駕車逃跑，誰料與民警駕駛的警用摩托車發(fā)生碰撞后，又與停放在路邊的小車發(fā)生碰撞，造成三輛車不同程度損壞的交通事故。后經(jīng)鑒定，曾某屬醉酒駕駛，因而獲刑。

      “65%為初中以下文化，摩托車醉駕超半數(shù)，案件多發(fā)傍晚至凌晨時(shí)……”記者了解到，今年以來，危險(xiǎn)駕駛犯罪呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，并呈現(xiàn)出新的不同犯罪特點(diǎn)。

      現(xiàn)象   摩托酒駕超半數(shù)

      相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前3 月，源城法院審理危險(xiǎn)駕駛犯罪案件 23 件，比增229%，危險(xiǎn)駕駛犯罪呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。從駕駛機(jī)動(dòng)車類型上看，55%為二輪摩托車，其次為小轎車占30%，15%為其他類型車輛，摩托車醉駕情況突出。

      根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量檢驗(yàn)》等有關(guān)規(guī)定，血液中酒精含量超過80mg/100ml 就屬于醉酒駕駛。記者了解到，今年市區(qū)辦結(jié)案件中，駕駛者酒精含量超過 200mg/100ml的占74%,最高者酒精含量達(dá)到341.25mg/100ml。可見，深度醉駕者比例較高。

      醉酒駕駛造成危害較大，今年以來，市區(qū)醉酒后駕駛發(fā)生交通事故的占了80%以上，造成多人傷亡。在這些案例中，犯罪主體皆為中青年男性，被告人年齡介于20歲至47 歲間，65%為初中以下文化程度；從已辦結(jié)案件來看，被告人多為外來人員，被告人身份證地址超過90%為外地。

      從發(fā)案地點(diǎn)和時(shí)間上看，傍晚至凌晨屬案件高發(fā)期，基本都是在傍晚（晚飯后）至次日凌晨時(shí)間段在市區(qū)街道上發(fā)案，其中50%發(fā)生于20點(diǎn)至 22點(diǎn)間。此外非節(jié)假日醉酒駕車明顯增加，不同于以往節(jié)假日醉駕“一邊倒”現(xiàn)象，非節(jié)假日醉駕上升到 50%，呈明顯上升趨勢(shì)。

      提醒     摩托酒駕也違法

      黃某酒后駕駛無牌摩托車搭載兩人行駛至街心花園路段時(shí)，被路面執(zhí)勤的民警現(xiàn)場(chǎng)查獲。黃某辯解，自己騎的是輕便摩托車，而且騎得很慢，比自行車快不了多少，不屬于酒駕。但檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，黃某的輕便摩托車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，遂提起公訴。近日，源城法院最終以危險(xiǎn)駕駛罪判處黃某拘役兩個(gè)月，并處罰金1000元。

      據(jù)主審法官介紹，醉駕入刑以來，摩托車醉駕的比重越來越大，很多人和黃某一樣，認(rèn)為酒后駕駛摩托車不會(huì)構(gòu)成犯罪。在審理的案件中，絕大部分的摩托車醉駕司機(jī)認(rèn)為，騎摩托車喝點(diǎn)酒沒問題，如果開汽車就不會(huì)喝酒了。摩托車的行駛特點(diǎn)就是距離不會(huì)太遠(yuǎn)、時(shí)間不長(zhǎng)，因此很多駕駛員覺得問題不大，在這么短的時(shí)間內(nèi)不會(huì)出問題，也不會(huì)那么巧被交警抓住，于是鋌而走險(xiǎn)，結(jié)果導(dǎo)致“意外”發(fā)生。

      執(zhí)法部門提醒，電動(dòng)車（助力車）、摩托車、三輪車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、改裝(拼裝、報(bào)廢)車等俗稱的“五類車”中，除了摩托車本身就屬于機(jī)動(dòng)車外，電動(dòng)車（助力車）、機(jī)動(dòng)三輪車、殘疾人三輪車等一旦超過其非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，一樣要按照機(jī)動(dòng)車來管理，如果駕駛?cè)嗽隈{駛此類車輛涉酒的話，同樣面臨酒駕或醉駕的處罰。法官提醒，必須認(rèn)識(shí)到酒后駕駛摩托車與酒后駕駛汽車同樣危險(xiǎn)，同樣是犯罪，千萬不要因一時(shí)麻痹而釀成災(zāi)禍遺憾終生。

      本報(bào)記者 黃仕忠 通訊員 李振華