我市長途客運(yùn)班線暫未加收燃油附加費(fèi)。本報(bào)記者 陳仕平 攝

    油價上漲，不少地方客運(yùn)票價開始加收燃油附加費(fèi)，但市區(qū)客運(yùn)票價卻遲遲不見動靜，是何原因？記者昨日從市物價部門了解到，目前我市沒有收到運(yùn)輸企業(yè)的報(bào)備申請，主要原因是我市大部分客運(yùn)班次現(xiàn)行的票價與最高限價有一段距離，價格有很充裕的浮動空間，不少運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)為目前收取燃油附加費(fèi)的意義不大，暫不提價。這對消費(fèi)者來說不失為一件好事。

每百公里可加收1元

    據(jù)市物價部門介紹，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 0號柴油最高零售價格已于10月26 日零時起上調(diào)為6.61 元／升，高于收取燃油附加費(fèi)的啟動價格6.53 元／升，因此廣東省首次啟動計(jì)收公路客運(yùn)燃油附加費(fèi)，緩解油價上漲帶來的成本壓力。

    根據(jù)今年6 月發(fā)布的《廣東省道路客運(yùn)價格與成品油價格聯(lián)動方案》，以國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)０號柴油最高零售價均值5.73 元／升為基數(shù)價格，最高零售價達(dá)到或超過基數(shù)價格0.8 元／ 升的整數(shù)倍時，啟動油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制。因此，自10 月28 日零時起，廣東省始發(fā)的除農(nóng)村客運(yùn)外的班車客運(yùn)（含旅游班線客運(yùn)），按旅客計(jì)費(fèi)里程收取燃油附加費(fèi)，單位計(jì)費(fèi)里程燃油附加費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為0.01 元/人。每百公里可加收1 元。

暫不加收燃油附加費(fèi)

    加收燃油附加費(fèi)， 建立燃油附加與油價調(diào)整聯(lián)動機(jī)制是全省統(tǒng)一作出的規(guī)定， 市物價局也已經(jīng)批準(zhǔn)， 我市為何有這樣的好事——公路客運(yùn)燃油附加費(fèi)暫未征收呢？

    市區(qū)新城汽車站鐘站長向記者解釋說，他們目前已接到相關(guān)的文件，之所以沒有調(diào)整票價，主要是目前客運(yùn)班線票價還低于核定票價，如發(fā)往廣州方向的客車，物價局核定最高限價是90 元，但目前票價才85 元，考慮到穩(wěn)定客源以及市場競爭等因素，很多車主都認(rèn)為沒有必要加收燃油附加費(fèi)。

    記者從市區(qū)各大車站了解到，各條線路當(dāng)中，除了廣州、深圳的部分線路票價與最高限價接近外，大部分的線路票價都與最高限價有一段距離，因此暫時都不會加收燃油附加費(fèi)。

    市物價局的相關(guān)新聞發(fā)言人告訴記者， 加收客運(yùn)燃油附加費(fèi)不是硬性規(guī)定， 客運(yùn)部門可根據(jù)自身情況自行決定。我市客運(yùn)市場競爭激烈， 所有長途線路平時執(zhí)行的實(shí)際票價一般都比最高限價低很多， 因此， 此次燃油附加費(fèi)開征對平時客運(yùn)淡季長途線路的實(shí)際票價沒有多大影響， 估計(jì)各企業(yè)加收燃油附加費(fèi)的可能性較小。

本報(bào)記者 黃仕忠

網(wǎng)友報(bào)料詳見河源民生論壇：http://bbs.hynews.org/viewthread.php?tid=61541&highlight=%C8%BC%D3%CD%B8%BD%BC%D3%B7%D1