市民對(duì)新公交車滿意多于挑剔。本報(bào)記者 陳仕平 攝

      群眾寄予厚望的市區(qū)新公交車運(yùn)營(yíng)一個(gè)月了，運(yùn)行情況如何？是否真正讓群眾乘坐起來(lái)舒適、方便、快捷呢？前昨兩日，記者走訪了相關(guān)企業(yè)和市民，并深入到新公交線路現(xiàn)場(chǎng)了解情況。

日發(fā)送4 萬(wàn)多人次  上班族成乘車主力

      據(jù)公交公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新公交運(yùn)營(yíng)以來(lái)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)了與老公交的對(duì)接，客流穩(wěn)定，平均每天發(fā)送的乘客有4 萬(wàn)多人次，一個(gè)月共發(fā)送乘客120 多萬(wàn)人次。

      公交公司的相關(guān)人員也對(duì)乘客的相關(guān)情況進(jìn)行了分析統(tǒng)計(jì)。據(jù)介紹，乘客的構(gòu)成主要是上班族、老人、學(xué)生三部分，分別占 60%、30%、10%�？土鞲叻逶谠缟� 7 點(diǎn)鐘和下午5 點(diǎn)30 分左右，持續(xù)時(shí)間為半小時(shí)左右，這個(gè)時(shí)段的客流特點(diǎn)是來(lái)得很急，走得也急，這與其他城市的公交車特點(diǎn)相符。因此公交公司對(duì)這一時(shí)段加強(qiáng)管理，確保乘客走得了走得好，不發(fā)生事故。

兩條線路有所調(diào)整  三條線到人民醫(yī)院

      新公交運(yùn)營(yíng)以來(lái)，部分線路進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，18 路已調(diào)整為市人民醫(yī)院至新豐江，12 路調(diào)整為萬(wàn)隆公園一號(hào)至市人民醫(yī)院。調(diào)整后，到人民醫(yī)院的公交車從1 路車增加到3 路車，極大地方便了到醫(yī)院看病的群眾。

      記者了解到，線路調(diào)整后市人民醫(yī)院門前的摩托車搭客現(xiàn)象大幅減少，門診病人也比以前增加很多。公交公司線路調(diào)整得到醫(yī)院的好評(píng)和支持。據(jù)了解，市人民醫(yī)院計(jì)劃提供場(chǎng)地給公交公司作為調(diào)度室，方便公交車停靠。而市技工學(xué)校不但提供400 多平方米的地方作為公交車的�？空�，還無(wú)償做好洗車等工作，讓公交公司深受感動(dòng)。

      據(jù)悉，為解決市區(qū)西面群眾的看病難問(wèn)題，公交公司正在進(jìn)行調(diào)研籌劃，擬將客流比較少的文化廣場(chǎng)至水泥廠的6 路車延伸到市人民醫(yī)院；同時(shí)針對(duì)2 路車受紫金橋限行的影響，擬將改走老河義路經(jīng)勝利大橋到達(dá)市人民醫(yī)院，方便市區(qū)東面群眾看病。

IC 卡使用遠(yuǎn)低于預(yù)期  市民多不知如何辦理

      據(jù)悉，為方便市民乘車，新公交公司推出了綠都IC 卡，但銷售情況并不太理想。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5 月2 日，該公司收到刷卡車資290 元，到了5 月25 日，刷卡票款也只上升到886 元。目前，該公司的發(fā)卡總量在6000多張。

      據(jù)綠都公司的負(fù)責(zé)人張漢雄介紹，一方面用卡與用現(xiàn)金沒(méi)有差別，另一方面是公司推廣力度和手段都不夠。據(jù)介紹，推廣 IC 卡對(duì)方便群眾乘車，節(jié)省公司管理成本都有很大好處，公交公司計(jì)劃申請(qǐng)將現(xiàn)金票價(jià)提價(jià)，對(duì) IC 卡票價(jià)給予優(yōu)惠，以吸引更多群眾使用IC卡。

      不少市民表示，想辦IC 卡卻不知道如何辦理。記者了解到，各條線路終點(diǎn)站的銷售點(diǎn)都可購(gòu)買，也可向所乘坐的公交車司機(jī)購(gòu)買IC 卡。但一些市民認(rèn)為前一種方式很麻煩，不清楚還可以向司機(jī)直接購(gòu)買，所以沒(méi)有用 IC卡。

收到200多宗投訴  市民期盼開新線路

      據(jù)公交公司反饋的信息顯示，一個(gè)月以來(lái)共收到各種途徑的投訴200 多宗。平均每天8 宗左右。該公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這對(duì)每天有四、五萬(wàn)人次乘車來(lái)說(shuō)，這些投訴量還算比較正常。公司做過(guò)調(diào)查，市民總體對(duì)新公交車評(píng)價(jià)還是比較好的。

      據(jù)介紹，投訴主要集中在開新線、增加車輛密度等。公交公司負(fù)責(zé)人稱，大多數(shù)投訴是合理的，但有少數(shù)不太切合實(shí)際，比如一些市民要求車開到他家門口，這是不可能實(shí)現(xiàn)的。公交公司還表示，對(duì)群眾反映的意見(jiàn)，一定認(rèn)真梳理，有則改之，無(wú)則加勉，為公司改進(jìn)服務(wù)提供決策依據(jù)。對(duì)于市民提供好的建議和意見(jiàn)，公交公司稱應(yīng)該感謝這些一直關(guān)注我市公交事業(yè)發(fā)展的市民。

新車故障率較高  百臺(tái)次的車拋錨

      新公交車選用廣東省佛山飛馳客車廠生產(chǎn)的FSQ6810JYG 型公共汽車，是在國(guó)內(nèi)10 多家公共汽車生產(chǎn)廠家中根據(jù)車輛安全性能、技術(shù)質(zhì)量、售后服務(wù)等最好最優(yōu)中選定的。但由于大部分設(shè)備都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，新車故障率較高，主要是生產(chǎn)的缺陷。據(jù)介紹，一個(gè)月下來(lái)有上百臺(tái)次的車輛拋錨，都是機(jī)械故障引起的，坐車的市民還是相當(dāng)理解的。目前公司正在聯(lián)系生產(chǎn)廠家，對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，解決一些車輛故障率較高的問(wèn)題。

記者再體驗(yàn)：

沒(méi)有公布投訴電話

      前昨兩日，記者搭乘多路公交車發(fā)現(xiàn)，相比一個(gè)月前公交車試運(yùn)營(yíng)階段，公交車上的一些不足之處正逐步完善，新公交車前門處都增加了線路圖，投幣箱上貼上了1 元的標(biāo)志，市民一眼就能看到這條公交線途經(jīng)站點(diǎn)和投幣額。

      但記者發(fā)現(xiàn)，目前各條公交線路，均看不到有投訴電話公布。有市民抱怨，如果在行駛過(guò)程中與司機(jī)或者公交公司方面產(chǎn)生糾紛，他們向哪個(gè)部門投訴，打什么電話都不清楚。

車廂內(nèi)沒(méi)有垃圾簍

      昨日，記者乘坐6 路車的過(guò)程中，總是能看到有市民將紙屑扔在地板上，更有甚者將口水直接吐在車廂內(nèi)。記者環(huán)顧了整個(gè)車廂，發(fā)現(xiàn)6 路車上沒(méi)有設(shè)置垃圾簍。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其它線路的公交車同樣也沒(méi)有安裝垃圾簍。一位張女士告訴記者，“每天搭公交車的市民那么多，在行駛過(guò)程中肯定會(huì)產(chǎn)生一些垃圾紙屑，不論有沒(méi)有市民亂丟垃圾，在公交車上安裝垃圾簍是很有必要的�！�

個(gè)別報(bào)站器聲音低

      前天下午，在高塘移民點(diǎn)5 路車的起點(diǎn)站，記者一走進(jìn)車?yán)�，就�?tīng)見(jiàn)正在播流行音樂(lè)，而司機(jī)大佬正隨著音樂(lè)跳動(dòng)的節(jié)拍，舞動(dòng)自己的身體，口中還不時(shí)唱出歌詞。記者本以為等車開出站點(diǎn)，司機(jī)就會(huì)將音樂(lè)關(guān)閉，可是直到記者下車，流行音樂(lè)都一直回響在車廂內(nèi)。

      公交行駛過(guò)程中，有乘客向司機(jī)投訴說(shuō)聽(tīng)不清報(bào)站器聲音，想讓司機(jī)關(guān)掉流行音樂(lè)�？墒撬緳C(jī)大佬并沒(méi)有這樣做，他只是將流行音樂(lè)的音量調(diào)小。當(dāng)天下午，記者再次乘坐5 路車，從發(fā)車站文化廣場(chǎng)到高塘的整個(gè)行車過(guò)程中，報(bào)站器僅僅在到站的時(shí)候報(bào)了站名，行駛途中3 次出現(xiàn)“終點(diǎn)站已到，請(qǐng)所有乘客下車”的錯(cuò)報(bào)。

滿意度調(diào)查：

九成乘客感覺(jué)滿意

      老城望江樓站，共有9 條公交線路經(jīng)過(guò)，是市區(qū)公交車最密集的站點(diǎn)。昨日上午，記者在此地對(duì)正在候車的乘客，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的調(diào)查。12 名受訪的乘客中，有10 位乘客對(duì)新公交車1 個(gè)月來(lái)的表現(xiàn)，表示滿意或基本滿意，有1 位乘客表示不滿意，還有一位市民是首次乘坐新公交車。

      程老伯：家住長(zhǎng)城世紀(jì)華府，出門辦事，準(zhǔn)備搭乘9 路或者11 路，最滿意的是等車時(shí)間大大縮短，10 分鐘內(nèi)就能坐到車。

陳      女士：生活原因，經(jīng)常搭乘，準(zhǔn)備乘坐1 路車，最滿意新公交車舒適、快捷，新公交上路后出行方式改變，以前是搭摩托車的；司機(jī)的服務(wù)態(tài)度需要改進(jìn)，發(fā)車密度有待加大。

      葉小姐：去文化廣場(chǎng)，準(zhǔn)備搭乘5 路車，路程雖然不遠(yuǎn)，但公交車只要1 元錢，所以放棄走路和搭摩托，選擇坐公交車。最滿意新車舒適，便宜，上下車到站才停，有點(diǎn)像廣州深圳等大城市的了。

      賴先生：家住高塘移民點(diǎn)，經(jīng)常搭乘5 路車，準(zhǔn)備換乘9 路車去人民醫(yī)院，公交車是他出行的唯一選擇，對(duì)新公交非常滿意，舒適、規(guī)范，按站停車大大縮短了行車時(shí)間。

      歐陽(yáng)小姐：工作原因常乘坐3 路和 8 路車，一天兩趟，新公交車很規(guī)范，到站上下，自己很滿意；一些站點(diǎn)之間距離太遠(yuǎn)，凱旋城附近司機(jī)經(jīng)常不開進(jìn)慢車道，上下很危險(xiǎn)，其次就是司機(jī)對(duì)車內(nèi)乘客的組織不夠，人多的時(shí)候沒(méi)有提醒大家往后面走。

      楊小姐：以前都是自己開車出行，因?yàn)橄掠辏�選擇搭乘1 路車回家，此前沒(méi)有坐過(guò)新公交車，所以不知道怎么評(píng)價(jià)。她表示，往常天氣不好她會(huì)選擇打車，新公交給人的直觀印象很好。

      劉先生：有了新公交車后，私家車經(jīng)常讓給老婆開，自己乘車上下班，新公交乘坐舒適，到站上下很規(guī)范，讓市區(qū)有了點(diǎn)大城市的味道。不滿意司機(jī)素質(zhì)良莠不齊，有時(shí)不報(bào)站，公交車的運(yùn)行環(huán)境也不好，沒(méi)有合適的站臺(tái)停靠，乘客經(jīng)常在馬路中間上下車，很危險(xiǎn)。

      陳先生：家住興源市場(chǎng)，在精電公司上班，需要搭乘1 路車，新公交�？恳�(guī)范，寬敞舒適，也很干凈，希望1 路車的早班車能按線路行駛，今后的票價(jià)也不要變。

      記者觀察發(fā)現(xiàn)，上午10 點(diǎn)30 分前后，無(wú)論是哪路公交車，市民等待的時(shí)間都沒(méi)有超過(guò)10 分鐘，與以前動(dòng)輒半個(gè)小時(shí)的等待有很大變化。記者也看到，公交站太狹窄、站牌標(biāo)示不清等問(wèn)題也存在。

      對(duì)此，市交通局一位工作人員表示，需要冷靜地看待這樣的調(diào)查結(jié)果。他認(rèn)為，新公交車與老公交車，從硬件上比有很大反差，市民評(píng)價(jià)較高是必然的，但隨著時(shí)間的推移和客流量的上升，市民的乘坐要求的提高，一些新的問(wèn)題還會(huì)出現(xiàn)。

盼新公交惠及更多市民

      記者在“公仆信箱”及市區(qū)一些論壇上看到，市民對(duì)新公交提出的意見(jiàn)也不在少數(shù)。歸納起來(lái)，要求新開線路的呼聲最高。其次是新公交的服務(wù)問(wèn)題，主要是駕駛?cè)藛T開車不夠穩(wěn)，沒(méi)有嚴(yán)格遵循站內(nèi)上下車的規(guī)定。

      一些網(wǎng)友反映，自家或者工作地附近沒(méi)有公交車經(jīng)過(guò)，無(wú)法享受到新公交車帶來(lái)的舒適、便捷和實(shí)惠。對(duì)此，市交通局公交科科長(zhǎng)鄧偉雄表示，主管部門十分注意收集市民意見(jiàn)，但公共交通照顧的是大部分市民的利益，目前新公交跑的基本上還是老的線路，主要是考慮大多數(shù)市民已經(jīng)形成的乘車習(xí)慣，其次新公交的投入還很有限，如果某一路段多位市民反映沒(méi)有車坐，他們會(huì)要求公交公司考慮對(duì)線路進(jìn)行調(diào)整。本報(bào)記者 黃仕忠 張安定 見(jiàn)習(xí)記者 曲晨

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