北京地鐵將延長總里程或超7百公里
隨著5條新線的開通,本市軌道交通運營里程從228公里增加到334公里;地鐵站從147座增加到198座。按照規(guī)劃,本市到2015年,將建成561公里的軌道交通線網(wǎng)絡。陳曦介紹,本市大力發(fā)展軌道交通建設,原本制定的2015年前,建成561公里軌道交通網(wǎng)絡的目標,已經(jīng)確保提前實現(xiàn)。目前,規(guī)劃部門正在進一步明確10條線路長達196公里的新規(guī)劃。
“主要一些原來2020年前規(guī)劃的線路,提前到2015年前施工。”陳曦說,2020年前的規(guī)劃規(guī)劃線路為411公里,提前建設的線路包括8號線三期、12號線,3號線東段、3號線西段、16號線、天通苑線、昌平線南延、海淀山后線以及燕房線。
其中12號線主體將沿北三環(huán)鋪設線路;3號線西段和3號線東段在目前正在建設的6號線北部,也是一條東西向線路,東至東壩西到田村;天通苑線和昌平線南延則分別為東北部加密線以及西北部加密線;海淀山后線則是一條“功能線”,其主要服務于海淀山后地區(qū)的居民出行。
陳曦表示,目前燕房線以及海淀山后線確保明年能夠開工建設,到2015年前建成通車。而3號線、8號線3期、12號線以及16號線,目前正在規(guī)劃當中,“力爭開工建設!倍绻麑⒚髂辍傲庨_工”的線路納入計劃,到2015年前,本市將有700左右的軌道交通線路在建或建成通車。
記者了解到,今天通車的5條線路均為新城線路,這讓大興、亦莊、房山、順義、昌平新城的居民,多了一條進出中心城的快速通道。而本市隨后建設的軌道交通線路,將主要集中在中心城區(qū)。之所以將2020年規(guī)劃的線路提前到2015年前進行建設,目的就是加密中心城區(qū)的軌道交通線網(wǎng)。
陳曦告訴記者,目前在建的6號線、7號線、8號線、9號線、10號線二期、14號線,均為城區(qū)線路,而正在規(guī)劃即將建設的線路中,80%集中在中心城區(qū)。
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