占道經(jīng)營導致河源大道二期改造難收尾。

      河源大道二期改造工程主體部分已完工多日，但白嶺頭鐵路橋至加油站最后數(shù)百米路段的收尾工作，卻因為種種原因速度緩慢。

施工方：遇占道經(jīng)營工程受阻

      前日，河源大道二期改造工程施工方給本報記者報料稱，白嶺頭鐵路橋附近的幾家修車廠占道修車，使得綠化帶及人行道等鋪設工作無法順利開展，影響了整個工程的收尾工作，令他們很頭痛。

      據(jù)了解，河源大道二期改造工程從海關路口至白嶺頭加油站，目前道路主體工程已經(jīng)完工，綠化帶及人行道的鋪設也只剩鐵路橋及其以北數(shù)百米的路段。施工方稱，如果進展順利的話，這些收尾工程 10天內(nèi)就可完成。

      前日下午，記者在現(xiàn)場看到，鐵路橋以北路邊有多家修理廠，維修車輛基本上都停在店鋪前，工人師傅忙得不亦樂乎。在一家名為 “輝煌汽配汽修”的店子前，停滿了各種車輛，維修架子和工具夾雜其間。不光修理廠是這樣，一家名為 “東升機電維修”的店鋪，本身與新修的路面只有8 米左右的距離，但門口卻堆放了10 多臺各種舊的大型發(fā)電機。類似的情況，該路段比比皆是。

      記者注意到，這一路段有些部分已經(jīng)開挖，新的馬路牙子已經(jīng)裝好，但不少遭到人為破壞。施工方負責人稱，正是這些店鋪的不配合，延緩了當前的工程進度。

商家：怕影響生意不輕易騰地方

      輝煌汽配汽修廠的負責人李文武告訴記者，白嶺頭大道兩邊是市區(qū)周邊修車行業(yè)最為集中的地方，有大小60 余家店鋪，已經(jīng)在此經(jīng)營多年，修路應該考慮到這一帶汽修行業(yè)的生存問題。李文武說，如果像鐵路橋以南一樣砌成花臺，維修車輛進出不方便，許多修理廠以后都做不了生意了。他認為，過了鐵路橋就算是河源的郊區(qū)了，馬路邊只種些綠化樹就可以了，沒必要“搞得那么好”，不然以后修車到哪里去。

      李文武說，修路對商家來說是好事，但看到工程進展緩慢，特別是鐵路橋附近的綠化帶，動工兩個多月了都沒完工，他們不敢輕易讓出地方施工，否則光店租的損失就會很大。東升機電維修的店主說，以前有人來說過把店前的東西拉走修路，但后來遲遲不見動靜，他們愿意配合讓路早點修好，以后再不用吃那么多灰塵。

市代建局：馬路邊不是修車場

      市政府代建項目管理局是河源大道二期改造工程的業(yè)主單位。針對以上情況，正在工地辦公的副局長鐘雪源表示，白嶺頭路段的占道經(jīng)營的確給工程收尾帶來麻煩。他認為，修車廠長期以來的占道經(jīng)營，已經(jīng)把不合理變成了合理了。

      對于商家對修建大花臺有意見，他表示這一路段的規(guī)劃是通過市規(guī)劃建設委員會討論后定下來的，市政府也想通過道路的升級改造，減少這種占道經(jīng)營，從而解決城鄉(xiāng)結合部的臟亂差現(xiàn)象，迫使修車廠向更遠的地方搬遷， 并改變占道修車的經(jīng)營模式。

      據(jù)悉，目前代建局及項目施工方正在通過當?shù)鼐游瘯�協(xié)調(diào)，動員這些店鋪的老板配合市政道路的修建。針對商家對施工進展緩慢的反映，鐘雪源解釋是因為鐵路橋附近管線太多，還要和鐵路部門協(xié)調(diào)，導致那一部分進展緩慢。鐘雪源稱，對鐵路橋以北的部分， 真正施工不用多長時間，大家都配合的話，綠化帶和人行道10 天以內(nèi)就可以完成，不會過多影響店鋪生意。本報記者 張安定 俞冰傳