閱讀提示：買鋼材也會遭遇掉包計？和平一建筑工地在向廣州一鋼材經(jīng)營部購買鋼材時，因過磅時對方業(yè)務員使用掉包計，致使購買的鋼材憑空多出約24噸。眼看就要蒙受8萬多元的經(jīng)濟損失，工地負責人一邊緊急聯(lián)系經(jīng)營部要求對方派人前來調查核實，一邊向公安機關報警。

24噸鋼材不翼而飛？

    吳先生系河源某建筑工程公司員工，負責管理該公司在和平的一個基建工程。因工地需要鋼材，吳先生向和平縣城、河源市區(qū)、廣州黃埔某鋼材經(jīng)營部等多家單位發(fā)布了鋼材需求告示。貨比三家后，吳先生和廣州黃埔區(qū)某建材經(jīng)營部簽訂了鋼材供應合同。不久，該經(jīng)營部即派業(yè)務員鄧某與吳先生聯(lián)系，雙方約定，7月18日將所需鋼材運送到施工工地上。
    7月18日晚19時許，鄧某電話告知吳先生，鋼材已運到和平縣城附近的高速公路出口處。吳先生當即隨同鄧某前往收貨。到了高速路口，與對方接洽上后，吳先生帶運輸鋼材的貨車去過磅，并駕車跟隨貨車前往工地卸貨。當對方兩輛運輸鋼材的車輛卸完貨后，準備開出工地再次去過磅時，第二輛貨車快速向過磅的地方駛去，而先前已卸完貨在工地旁的路邊停留等候的貨車也隨即跟隨前往。讓吳先生納悶的是，這輛車車速很慢。吳先生擔心出現(xiàn)其他問題，趕緊駕車駛到右邊緊隨其后，但未發(fā)現(xiàn)異常。
    這時已到23時10分左右，吳先生注意到先走的貨車正停在前面路邊。23時30分許，兩輛貨車過磅完畢，得出鋼材的總重量為131.23噸。第二天，根據(jù)建筑材料比例規(guī)范，吳先生這方的施工員對這批螺紋鋼進行點驗，得出結果為，供貨方實際供應總重量只有107噸，與頭天晚上過磅得出的重量相差24噸，折合人民幣83000余元。

供貨方：以實際接收貨物為準

    自己簽收單上確認的鋼材數(shù)量比實際到貨的鋼材憑空多出約24噸，吳先生一下子懵了，因為他已經(jīng)向對方支付了一半金額的貨款。得知此事后，他的同學黃先生告訴他，7月18日22時30分左右的時候，也就是吳先生帶兩輛貨車去過磅前，黃先生在駕駛吳先生的車從325國道和平西郊轉盤往工地行駛時，見到路邊停放著一輛貨車，和前來運送鋼材的車輛很相似。
    吳先生恍然大悟，原來，對方在卸貨完畢第二次去過磅時，調換了其中的一輛貨車，簽收單上確認的鋼材重量比實際到貨的貨物重量所多出的部分，正是用其中一輛運送鋼材的貨車比代其前去過磅的貨車所多出的自身重量。
    吳先生一邊緊急與對方經(jīng)營部取得聯(lián)系，要求對方派人前來調查處理，一邊向公安機關報警。
    前日上午，吳先生告訴記者，對方經(jīng)營部已派人前來調查，并和他達成協(xié)議，多出的部分，不計算在應支付貨款的范圍內，按實際接收鋼材重量為準。
    這時，吳先生心里的一塊石頭才算落了地。他說，由于曾聽說過有人在運送鋼材時在車內灌水冒充鋼材的事兒，自己接收鋼材時，一門心思在防范“灌水伎倆”，根本沒有想到對方會使用掉包計；而工地上一名有20多年施工經(jīng)驗的施工員也稱是第一次碰到類似的事。本報記者 周煥 葉能軍  圖片說明：買鋼材也遭遇掉包計，吳先生感到有些不可思議。