公交反扒“攻防圍剿戰(zhàn)”,誰(shuí)才是主力來(lái)做主攻?
扒手盤踞公交車,歷來(lái)是一個(gè)讓乘客、公交公司和公安部門感到頭痛卻又無(wú)奈的問題。而現(xiàn)在,這樣的問題正困擾著市區(qū)5路公交車的乘客和司機(jī)們。
扒手要行竊,乘客是目標(biāo),司機(jī)要專心駕駛,而便衣民警又無(wú)時(shí)時(shí)蹲守在公交車上的可能,在這種情況下,如果乘客防盜意識(shí)薄弱,誰(shuí)能阻擋住扒手那只長(zhǎng)驅(qū)直入直取乘客腰包的“黑手”?
如果說,在公交車上,扒手和公交車乘客之間展開的,是一場(chǎng)又一場(chǎng)悄然上演又悄然落幕的“攻防戰(zhàn)”,那么,從雙方力量對(duì)比來(lái)看,扒手似乎是處于不利地位。然而,在現(xiàn)實(shí)“戰(zhàn)例”中,在人數(shù)上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處于防守地位的“隨機(jī)組合”的乘客,反倒一次次落。欢鞘,卻因?yàn)榭晒┻x擇的目標(biāo)眾多,加上防守方力量分散,防守力量薄弱,而屢屢得手。
乘客屢戰(zhàn)屢敗,到底輸在哪里呢?似乎應(yīng)當(dāng)從“戰(zhàn)術(shù)”上來(lái)分析原因:發(fā)動(dòng)“攻擊”的扒手盡管從“戰(zhàn)斗人數(shù)”上來(lái)看,處于極其不利的地位,但扒手額頭上沒有寫字,衣領(lǐng)上也沒有標(biāo)簽,混跡于乘客中,伺機(jī)發(fā)動(dòng)偷襲,讓人防不勝防;而乘客,即便是第三只眼都睜圓了,第七感官也調(diào)動(dòng)起來(lái)了,在擁擠的車廂內(nèi),只怕也難分清觸動(dòng)到自己腰包部位的究竟是其他乘客的肢體還是扒手的“黑手” 。
如此看來(lái),在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中,作為攻擊方的扒手絕不會(huì)自動(dòng)“退隱江湖”,因而,作為防守方的乘客似乎也就永無(wú)獲勝的希望。果真如此?
現(xiàn)在我們來(lái)分析下,在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中,誰(shuí)應(yīng)當(dāng)成為防守陣營(yíng)中真正的主力。乘客?隨機(jī)組合群體,不可能;便衣民警?突擊式打擊無(wú)法保證公交車上的“長(zhǎng)治久安”;司機(jī)?人家要忙著開車呢;民間反扒力量?在河源尚未浮出水面。
那么,我們?nèi)绾尾拍艽蚝眠@場(chǎng)“攻防戰(zhàn)”呢?筆者認(rèn)為,視頻監(jiān)控可能是很好的辦法。在公交車內(nèi)安裝視頻監(jiān)控器,扒手的一舉一動(dòng)都將被一一收入眼底,一旦搜集到足夠的證據(jù)和圖像資料,公安部門就可按圖索驥抓到作案者。
坊間傳聞,飽受詬病的市區(qū)公交系統(tǒng)有望升級(jí)改造,如果能借這次升級(jí)改造的東風(fēng),讓攝像頭成為公交車上反扒主力軍,對(duì)市民、公交系統(tǒng),都是一個(gè)福音。(楚戈)
扒手要行竊,乘客是目標(biāo),司機(jī)要專心駕駛,而便衣民警又無(wú)時(shí)時(shí)蹲守在公交車上的可能,在這種情況下,如果乘客防盜意識(shí)薄弱,誰(shuí)能阻擋住扒手那只長(zhǎng)驅(qū)直入直取乘客腰包的“黑手”?
如果說,在公交車上,扒手和公交車乘客之間展開的,是一場(chǎng)又一場(chǎng)悄然上演又悄然落幕的“攻防戰(zhàn)”,那么,從雙方力量對(duì)比來(lái)看,扒手似乎是處于不利地位。然而,在現(xiàn)實(shí)“戰(zhàn)例”中,在人數(shù)上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處于防守地位的“隨機(jī)組合”的乘客,反倒一次次落。欢鞘,卻因?yàn)榭晒┻x擇的目標(biāo)眾多,加上防守方力量分散,防守力量薄弱,而屢屢得手。
乘客屢戰(zhàn)屢敗,到底輸在哪里呢?似乎應(yīng)當(dāng)從“戰(zhàn)術(shù)”上來(lái)分析原因:發(fā)動(dòng)“攻擊”的扒手盡管從“戰(zhàn)斗人數(shù)”上來(lái)看,處于極其不利的地位,但扒手額頭上沒有寫字,衣領(lǐng)上也沒有標(biāo)簽,混跡于乘客中,伺機(jī)發(fā)動(dòng)偷襲,讓人防不勝防;而乘客,即便是第三只眼都睜圓了,第七感官也調(diào)動(dòng)起來(lái)了,在擁擠的車廂內(nèi),只怕也難分清觸動(dòng)到自己腰包部位的究竟是其他乘客的肢體還是扒手的“黑手” 。
如此看來(lái),在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中,作為攻擊方的扒手絕不會(huì)自動(dòng)“退隱江湖”,因而,作為防守方的乘客似乎也就永無(wú)獲勝的希望。果真如此?
現(xiàn)在我們來(lái)分析下,在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中,誰(shuí)應(yīng)當(dāng)成為防守陣營(yíng)中真正的主力。乘客?隨機(jī)組合群體,不可能;便衣民警?突擊式打擊無(wú)法保證公交車上的“長(zhǎng)治久安”;司機(jī)?人家要忙著開車呢;民間反扒力量?在河源尚未浮出水面。
那么,我們?nèi)绾尾拍艽蚝眠@場(chǎng)“攻防戰(zhàn)”呢?筆者認(rèn)為,視頻監(jiān)控可能是很好的辦法。在公交車內(nèi)安裝視頻監(jiān)控器,扒手的一舉一動(dòng)都將被一一收入眼底,一旦搜集到足夠的證據(jù)和圖像資料,公安部門就可按圖索驥抓到作案者。
坊間傳聞,飽受詬病的市區(qū)公交系統(tǒng)有望升級(jí)改造,如果能借這次升級(jí)改造的東風(fēng),讓攝像頭成為公交車上反扒主力軍,對(duì)市民、公交系統(tǒng),都是一個(gè)福音。(楚戈)
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