市區(qū)公交車不報站 乘客搭車坐過了頭匆忙下車走回頭路
“哎呀!坐過頭了,司機,停車,我要下車!”這是前天發(fā)生在市區(qū)公交車上的一幕。一位外地女子由于不熟悉路況,坐上公交車卻因公交車沒有報站而坐過頭,不得不匆匆忙忙下車。車上的群眾看到女子提著大包小包十分吃力,都抱怨說公交車怎么不報站名呢?為此,市民希望槎城的公交車也能開展電子報站服務,讓乘客坐車更輕松。
面對不熟悉的城市,滾滾車流,該在哪個站下車。
公交車不報站多走冤枉路
昨天下午4時多,記者接到一位四川來的朱女士報料稱,她被公交車沒報站害苦了,希望市區(qū)的公交車能增加報站服務功能,方便市民。據(jù)她講述,前天她從老家來河源,由于妹妹要上班無法到車站接她,只是告訴她從火車站出來后,可以選擇多路公交車到東埔圓盤,下車后很容易就能找到她上班的地方。當時她在虹橋路口上了一輛公交車,上車之后,公交車走走停停過了幾個站,直馳老城方向。當車上了橋,朱女士方才想起妹妹告訴過她,車不用過橋就要下車。眼看車已經(jīng)上橋,知道自己坐過頭了,急呼司機停車;無奈,車子還是過了橋才停下來。由于不熟悉路線,她只好從橋那邊再折回東埔圓盤,走了一段冤枉路。
據(jù)朱女士講,那時剛好是上班和學生上學高峰時間,車上擠滿了人,被人墻擋住了視線;雖然她全神貫注觀察路牌,還是沒能看清楚,車過了東埔圓盤后,司機一腳油門就往橋上開,讓她多走了幾百米路。朱女士說,除了人工售票的外,大部分城市的公交車都有報站這項服務,避免讓外來旅客坐過頭走冤枉路。
沒有報站服務讓市民為難
來槎城務工的湖北男子張端也有過類似的經(jīng)歷。去年他剛來河源不久時,老鄉(xiāng)叫他到白嶺頭工地干活,由于所坐的公交車沒有報站,他一直坐到高塘才知道坐過了頭,不得不花錢打摩的才找到目的地。很多農(nóng)民工都說吃過這樣的虧。張端說,市區(qū)的公交車一般都是普通市民、學生及外來工坐,對于初來乍到的外來工,他們對當?shù)丨h(huán)境不熟悉,坐過頭是常事,多花點時間沒什么,有時遲了要挨工頭的批評。他希望槎城的公交車也響起報站的聲音,更好地服務市民。
針對市民反映的問題,昨天下午記者在市區(qū)多路公交車進行了走訪。據(jù)了解,目前河源分別有市區(qū)公交、市郊公交和專線公交車,這些公交車都屬于不同公司管轄,但車上都沒有報站服務器,唯有專線和市郊公交車是人工售票,到哪下車可以問一下售票員,市區(qū)公交車是無人售票,想問也問不到。記者在老城上了一輛公交車,一位阿婆要到建設大道路口下車,但老人家眼神不好看不清路牌怕坐過頭,兩眼緊緊盯著窗外的路牌,生怕坐過頭;每到一個路口都會轉(zhuǎn)過頭來問旁邊人,這個路口是建設大道嗎?一些沒耐心的人都不愿多回答。記者在紅星路口下車時告訴阿婆,再上去一個有紅綠燈的路口就好下車了!阿婆微笑地點點頭?磥,由于槎城的公交車沒有電子報站服務,還真給不少市民添了麻煩。
公交車電子報站還要等多久
緣何槎城的公交車沒有電子報站服務呢?帶著這個問題,記者電話采訪了河源市遠翔公交運輸公司辦公室主任劉興桄。他說,面對乘客遇到的這些問題,公交公司也很無奈,正在努力解決。
據(jù)了解,2002年5月1日,河源市區(qū)公交車正式運行。那時的車也是啞巴,沒有電子報站這項功能,還是人工售票。直到2003年初,公司投入新的運力,購買了10多臺有電子報站功能的公交車。而這10多臺車,幾乎都安排在人流密集的1號線路。這些公交車經(jīng)過幾年的使用運行,損壞特別嚴重,很多都已經(jīng)到了報廢期。到2005年,1號線公交車的電子報站器也基本無法正常使用,加上其它線路的公交車還沒有電子報站器,從此,市區(qū)公交車基本沒有報站服務,只能靠市民自己掌握路線,到站后自由上落。而在去年間,由于河源公交車輛老化,為確保安全,公交公司報廢了一批車輛,從原來的90多臺減至現(xiàn)在的60多臺,但這些公交車都沒有安裝電子報站器。
據(jù)公交公司透露,公交公司正在努力提升服務質(zhì)量,為讓市民坐上舒適、安全的公交車,計劃明年更換一批新車,新車都安裝有電子報站器,但這些問題徹底解決還有瓶頸,只有解決了這些問題,市區(qū)公交才能提升服務水平,更好地服務于廣大市民。
本報記者 刁城幫 文/圖
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