市統(tǒng)計局的一份調(diào)查報告顯示：截至去年底，我市每百戶城鎮(zhèn)居民家用汽車擁有量達13輛，與2007年的3輛相比增長了4倍多。
      究其原因，城鎮(zhèn)居民擁有的私家車越來越多緣于生活水平和生活質(zhì)量的全面提高，以及車價驟降、油價下降等利好政策的拉動。同時，也反映出我市居民生活水平在持續(xù)提高。

街頭私家車車水馬龍

      “漫步街頭，可以發(fā)現(xiàn)私家車增加了好多，有“通用小別克”、“北京現(xiàn)代”、“海南馬自達”、“比亞迪”、“廣州本田”等等，車型可謂五花八門，讓人眼花繚亂。”在市區(qū)205國道執(zhí)勤的一位交警告訴記者，去年以來，我市的私家車成倍增長，尤其是上下班時，紅綠燈前的車輛由稀疏變得擁擠，有時還會排長龍塞車。這位交警說，“近兩年增加的私家車多以國產(chǎn)車為主，女車主也多起來了�！�
      在深圳工作的黃先生感嘆地說：“看到河源的私家車一下子增加了那么多，真為家鄉(xiāng)的生活水平快速提高感到欣慰�！彼�說，去年中秋和元旦都回了河源，感覺河源變化太大了，除了發(fā)現(xiàn)高樓拔地而起及城市面貌煥然一新外，還發(fā)現(xiàn)掛粵P牌的私家車特別多，其中不少是掛個性化車牌的轎車，都是些新車，十分吸引人的眼球。
      這兩年河源的私家車多了好多，這是市民耳聞目睹且經(jīng)常談到的事情。走在街市，你會發(fā)現(xiàn)中小排量的私家車車水馬龍。走進消費場所的停車場，你會發(fā)現(xiàn)掛粵P牌的私家車在排隊……如今，開車代步上下班或兜風，這種有車生活的渴望已成為許多市民的現(xiàn)實。一個家庭擁有1至2部轎車，一個單位的職工擁有私家車的占30-40%的現(xiàn)象很普遍。

    每百戶擁有13輛私家車

      據(jù)市統(tǒng)計局社會經(jīng)濟調(diào)查隊負責人介紹，抽樣調(diào)查顯示，去年我市每百戶城鎮(zhèn)居民家用汽車擁有量達13輛，同比增長4倍多；而助力車、摩托車比前年有所減少。這說明隨著城鎮(zhèn)居民收入的增加，生活水平和生活質(zhì)量得到迅速提高。該負責人說，我市城鎮(zhèn)居民調(diào)查住戶為100戶，其中，新市區(qū)9個社區(qū)居委會共46戶，老城區(qū)9個社區(qū)居委會共49戶，埔前鎮(zhèn)1個居委會共5戶。從抽取樣本的地理位置、行業(yè)構(gòu)成及區(qū)鎮(zhèn)分布看，覆蓋面均勻合理，具有較高的代表性、可信性和真實性。
      據(jù)了解，我市的百名居民調(diào)查樣本是采用科學抽樣方法進行的，2007年抽查的100戶家庭跟2008年抽查的100戶家庭完全不同，調(diào)查數(shù)據(jù)經(jīng)過了認真審核評估，基本能反映市區(qū)城鎮(zhèn)居民的生活狀況。

多種因素推動“汽車熱”

      2007年，我市每百戶城鎮(zhèn)居民家用汽車擁有量為3輛，2008年為13輛，僅一年時間，我市的城鎮(zhèn)居民私家車竟勁增4倍多。我們要全面客觀地分析其變化原因。市統(tǒng)計局社會經(jīng)濟調(diào)查隊這樣分析認為。綜合起來有以下幾方面因素：
       一是生活水平進一步提高。去年，我市城鎮(zhèn)居民實現(xiàn)人均可支配收入11343.04元，消費支出 7980.09元，同比分別增長7.01%和7.07%。二是消費觀念轉(zhuǎn)變。居民擁有車輛的意識更加強烈，加上汽車消費熱推波助瀾。三是個性化車牌促動愛車一族。擁有好車牌一直是不少愛車一族的愿望，個性化車牌的啟動，使得一些居民紛紛及時購車，搭上了個性化車牌的第一班車。四是利好政策拉動車市。車價逐漸回落、養(yǎng)路費取消、油價下降、1.6排量以下車型購置稅減半等利好政策的推出，有效地剌激了車市。