隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，道路越來越發(fā)達(dá)，車輛越來越多，而人們的交通安全意識卻沒有增強(qiáng)，因而造成了許多交通安全事故的發(fā)生。上月29日，和平縣就發(fā)生了中巴超載翻入溝底造成10人死亡6人重傷的重大交通事故。為了吸取這次事故的教訓(xùn)，市教育局決定從12月7日起在全市教育系統(tǒng)開展為期1個(gè)月的安全教育月活動(dòng)，希望通過這樣的活動(dòng)，普及交通安全知識，增強(qiáng)師生的交通安全意識，避免和減少交通事故的發(fā)生。

      近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和道路交通面貌的改善，車輛越來越多，中小學(xué)生出行發(fā)生交通事故的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，且呈上升趨勢。據(jù)了解，我市有中小學(xué)校1500多所，學(xué)生560000多人。2007年，我市因交通事故死亡的學(xué)生就有8人，占非正常死亡學(xué)生人數(shù)的35%。2008年我市因交通事故死亡的學(xué)生也有5人。道路交通安全事故依然是各種事故的“頭號殺手”,道路交通安全已成為影響我市中小學(xué)生健康成長的重要因素。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們?nèi)狈Π踩�意識，自我保護(hù)能力差，因此對青少年進(jìn)行安全教育十分緊迫。交警部門有關(guān)人員指出，通過交通安全教育，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外事故是可以避免的。因此，中小學(xué)生接受交通安全教育，提高交通安全意識和自我保護(hù)能力，已經(jīng)刻不容緩。

       學(xué)生交通事故時(shí)有發(fā)生

      前幾天，新江二路兩個(gè)同騎一輛自行車的小學(xué)生突然被車撞倒，昏迷不醒，而肇事車輛已經(jīng)逃逸。幸好這兩名學(xué)生遇到了熱心群眾報(bào)警并被送到醫(yī)院進(jìn)行搶救。前段時(shí)間，市區(qū)某中學(xué)生上學(xué)時(shí)經(jīng)過國道205線時(shí)被一輛客車撞倒，鮮血流了一地，望之怵目驚心。據(jù)交警部門介紹，近年來，我市的交通事故中涉及學(xué)生的不少，有的是學(xué)生自己騎車撞傷他人，有的是自己走路不按交通規(guī)則被車撞傷或撞死。每當(dāng)上學(xué)、放學(xué)時(shí)，大街小道上都擁擠著許多學(xué)生，他們多數(shù)都能遵守交通規(guī)則，但也有一些學(xué)生根本無視交通信號燈、斑馬線，想怎么走就怎么走，甚至在路上追追打打，你推我搡，置過往車輛而不顧；有的帶著耳機(jī)一路走一路聽音樂，不看身邊的交通環(huán)境；有的學(xué)生在路上騎自行車耍車技，做高難動(dòng)作，在同學(xué)面前展威風(fēng)；更有晚上騎著家里摩托車走S線的。
      而在農(nóng)村，這幾年隨著農(nóng)村硬底化道路的鋪設(shè)，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車量大幅度增加。而農(nóng)村機(jī)動(dòng)車的安全性能較差，特別是由于農(nóng)村短途客運(yùn)發(fā)展滯后，學(xué)生上學(xué)常常只能搭乘三輪車、拖拉機(jī)或摩托車等交通工具，超員載人現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。加上農(nóng)民群眾交通安全意識淡薄，無證駕駛、違法超車、越線行駛等交通違法行為比較突出，農(nóng)村道路交警警力又不足，無法實(shí)現(xiàn)對農(nóng)村道路交通安全的有效管理。因此，農(nóng)村學(xué)生也時(shí)常出現(xiàn)交通安全事故。去年中秋節(jié)，連平有名中學(xué)生趁家長不在家，偷騎家里的摩托車載著兩位同學(xué)從農(nóng)村到縣城去玩，由于村道路況不好，摩托車連人帶車翻入河中，造成3人重傷的嚴(yán)重后果。

       遵守交通規(guī)則十分必要

      交警部門的同志認(rèn)為，現(xiàn)在學(xué)生的主要時(shí)間都放在學(xué)習(xí)文化知識上，缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的學(xué)習(xí)和了解，對容易引發(fā)交通事故的各項(xiàng)違法行為不清楚，因此，對安全事故的自我防范意識也差，特別是中小學(xué)生由于正處于好奇心強(qiáng)、敢于冒險(xiǎn)、叛逆的階段，因此，他們常有隨意穿越護(hù)攔、騎車結(jié)伙打鬧嬉戲、在路上騎車撒把、橫穿馬路、猛調(diào)車頭等行為，有的還在馬路上踢足球、溜旱冰，在車輛周圍捉迷藏、做游戲，這些突發(fā)行為往往令正常行駛的車輛猝不及防，發(fā)生交通事故的概率十分高。
      學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時(shí)間往往又是機(jī)關(guān)單位上下班、車輛行人特別多的時(shí)間。中小學(xué)生年齡偏小，個(gè)頭矮，力量弱，騎車技術(shù)不熟練，往往還三兩人一組并排騎行或追趕賽車，加上近年來，有些中小學(xué)生騎電動(dòng)車或輕便摩托車上學(xué)，成為交通安全的一大隱患。
      隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的汽車進(jìn)入家庭，交通安全形勢異常嚴(yán)峻。因此，讓學(xué)生培養(yǎng)自覺遵守交通法規(guī)的意識十分必要。慕尼黑是德國南部人口密集的大城市之一。有資料顯示，雖然這座城市人多車多，但這里的交通事故率奇低，2004年全年才死亡33人，為什么？因?yàn)檫@里的人尊重生命、尊重他人、特別遵守交通規(guī)則。學(xué)生從小就上交通課，經(jīng)常參與一些交通法規(guī)的演練活動(dòng)，所以無論男女老少，都走人行道，車輛不管有沒有紅綠燈，只要將經(jīng)過人行橫道時(shí)，都會(huì)自覺減速或停下來等行人過完后才繼續(xù)前行。
      事故的發(fā)生都是瞬間的事，一旦發(fā)生就不可挽回。為了避免和減少交通事故的發(fā)生，中小學(xué)生應(yīng)增強(qiáng)交通安全意識，讓“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等交通常識化為自己的行動(dòng)。
                  本報(bào)記者謝雨望 通訊員黃紅星 文/圖

放學(xué)后搭乘非客運(yùn)車回家埋下了不安全隱患